本書從金州大道與星光大道延伸段節(jié)點改造工程出發(fā)，研究出自密實混凝土、砂卵石回填土、泡沫輕質土的最佳配合比，針對復雜地下結構施工過程中現(xiàn)澆混凝土、有限空間回填土等施工技術難題，采用室內試驗、數(shù)值模擬和現(xiàn)場測試等手段，對砂卵石、土夾石和泡沫輕質土等回填土材料以及結構自密實混凝土材料的物理力學性能進行了系統(tǒng)分析，并形成了相應

本書主要介紹TBM(盾構)施工斜井圍巖-支護相互作用機理研究的內容,圍繞TBM (盾構)施工斜井條件下的圍巖-支護相互作用機理問題展開分析。全書分為9章,包括緒 論、工程概況、非對稱荷載作用下圓巷彈塑性攝動解、斜井(圓形)圍巖的彈塑性分析、斜井 (圓形)圍巖-回填層-管片的彈性解、復合襯砌的支護特性曲線、斜井開挖

為進一步規(guī)范隧道工程施工標準化工作，提高施工現(xiàn)場管理水平，讓隧道管理人員有章可循，扎實推廣隧道施工標準化落地生根，我們依據(jù)國家相關法律法規(guī)、標準規(guī)范及企業(yè)管理制度，組織編制了《隧道施工管理十標準》（以下簡稱《標準》）。 本標準共分10章，包括上場策劃標準、信息化管理標準、安全管理標準、質量管控標準、工期管理標準、環(huán)境

本書依據(jù)教育部土木工程專業(yè)的課程設置指導意見，結合作者積累的實踐經(jīng)驗編寫，按照勘察、設計、施工、運營維護的先后順序，全面、系統(tǒng)地介紹了隧道工程的基本概念、理論、勘察設計、結構構造、結構設計方法、施工方法、施工組織與管理、運營和養(yǎng)護等相關內容。本書在強調基礎理論、技術和方法基礎上，力求體現(xiàn)新技術、新工藝、新材料和新裝備在

此書從沉管隧道工程施工監(jiān)理角度，介紹港珠澳大橋項目工程建設條件、設計概況，重點說明施工準備階段的監(jiān)理工作、施工質量監(jiān)理、水下施工監(jiān)理檢測與監(jiān)測、施工安全與環(huán)保監(jiān)理、施工進度監(jiān)理、交工驗收階段的監(jiān)理工作的內容及要求，對施工方法、質量檢驗標準及方法、質量問題及處理方法，以及水下施工監(jiān)理檢測與監(jiān)測的項目、方法、檢測結果等方面

《公路黃土隧道工程》一書，反映了陳建勛及其團隊多年的研究成果，創(chuàng)新了黃土隧道支護理論，創(chuàng)建了公路黃土隧道結構設計方法，提出了黃土隧道施工技術，攻克了黃土隧道建設關鍵共性技術難題，成果編制和被納入現(xiàn)行國家行業(yè)標準及地方標準，并已成功應用于公路、鐵路、地鐵、市政道路等行業(yè)數(shù)百座隧道工程建設，經(jīng)濟和社會效益特別顯著，成果擁有

本書介紹了作者團隊多年來在隧道TBM卡機地質判識與防控方面取得的研究和應用成果。歸納了TBM卡機類型和影響因素；提出了考慮力學協(xié)調性的TBM卡機觸發(fā)臨界條件；總結分析了TBM卡機判識及防控的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀；建立了以掘進性能為導向的TBM適應性評價方法；提出了典型斷層TBM卡機地質判識方法；基于卡機動態(tài)風險評估需求，提出

本書采用不同的理論方法，分別建立了波浪與懸浮隧道二維時域模型、水流與懸浮隧道二維時域模型、波浪與懸浮隧道三維時域模型以及水流與懸浮隧道三維時域模型，開展了系列的數(shù)值模擬分析和物理模型試驗，初步揭示了波流與懸浮隧道的耦合機理，闡釋了懸浮隧道在復雜波流場作用下的整體動力響應和演繹規(guī)律，為懸浮隧道未來能否實施提供了理論參考。

本書詳細介紹了大斷面矩形頂管隧道結構受力、管節(jié)預制拼裝、特大斷面和長距離掘進技術、管節(jié)縱向連接等設計與施工技術，包括7個章節(jié)。結合嘉興市市區(qū)環(huán)線3車道特大斷面下穿南湖大道工程、上海市陸翔路-祁連山路445m特長單次頂進2車道矩形頂管工程、蕭山金惠路二分管節(jié)UHPC預制拼裝矩形頂管等隧道工程，開展了相關研究工作。

本書基于京雄城際鐵路機場隧道環(huán)境極其復雜、修建安全風險高，機場隧道區(qū)域多項工程同步建設等重難點，系統(tǒng)總結了機場隧道修建關鍵技術與實踐成果。全書共分為十章，主要內容包括京雄城際鐵路機場隧道整體設計技術、隧道區(qū)域沉降特征及應對技術、基于區(qū)域工程一體化的隧道建設技術、下穿永定河隧道施工關鍵技術、明挖隧道防水技術、長大明挖隧道