本書著重介紹線性二次型最優(yōu)控制、序列凸優(yōu)化方法、模型預測控制方法、模型靜態(tài)預測控制方法、變分法（含控制、狀態(tài)過程約束及內點約束）、奇異最優(yōu)控制、龐特里亞金極大/極小值原理、動態(tài)規(guī)劃法、實時/在線路徑規(guī)劃、飛行力學中的相關性、動態(tài)估計、非線性估計以及人工智能在飛行力學最優(yōu)控制與估計中的應用等內容，并結合國內外飛行力學領域

本書立足于飛行器局部強散射部件的等離子體隱身技術，研究了電磁波在低溫等離子體中的傳播特性、小結構透波腔等離子體空間參數(shù)診斷方法、低氣壓透波腔感性耦合等離子體放電特性，同時分析了腔體結構、氣體參數(shù)、電源參數(shù)對感性耦合等離子體參數(shù)分布和電磁散射參量的影響，設計研制了透波型高密度等離子體源和進氣道等離子體隱身應用方案，針對薄

本書是關于魯棒控制技術在先進戰(zhàn)斗機過失速機動領域應用的一部專著。本書主要介紹了過失速機動的基本概念、非定常氣動建模和魯棒飛行控制的研究現(xiàn)狀、非定常氣動建模方法、過失速機動動力學建模與分析、過失速機動魯棒飛行控制理論、過失速機動半實物仿真驗證等內容。全書內容廣泛、系統(tǒng)，匯集了作者多年的研究成果和領域的最新成果。 本書可

為了落實適航攻關要求,改進培訓管理工作,民航局適航司于2018年7月30日發(fā)布了《適航審定培訓管理程序》(AP-00-AA-2018-01R5)。該管理程序對原有的培訓管理文件進行了整合,建立了新的培訓管理組織架構,確定了新的培訓課程體系和課程大綱,對局方人員、委任代表和企業(yè)管理人員提出了較為具體的培訓要求,完善了對培

《飛機空氣動力學》結合*首批新工科研究與實踐項目、廣西本科高校特色專業(yè)及實驗實訓教學基地（中心）建設項目的開展，在研究國內外有關飛行原理與空氣動力學的相關書籍基礎上，結合自己的工作與教學經驗，采用項目管理學的模塊化、簡明式和圖解式方法，內容由淺入深、先易后難的編寫方式，試圖提供一本講解簡練、內容豐富、特色鮮明以及適合航

《仿昆撲翼微飛行器概念設計及應用》共9章。首先闡述了研究背景和工程意義、雙翅目類昆蟲翅拍模型的研究概況和仿昆撲翼微飛行器的國內外研究現(xiàn)狀，提煉出工程設計面臨的重要問題。其次概述昆蟲撲翼飛行計算流體動力學（CFD）的建模理論和數(shù)值求解方法，并介紹了撲翼飛行氣彈性噪聲的研究現(xiàn)狀，重點論述了不同撲翼飛行物種的發(fā)聲機制和降噪機

本書介紹了飛行載荷與氣動彈性分析、氣動彈性優(yōu)化兩大部分的內容。飛行載荷與氣動彈性分析部分，主要介紹飛行器飛行載荷的基本概念、飛行器氣動彈性的基本概念、飛行器氣動力分析方法、飛行器結構分析方法、氣動/結構耦合方法、飛行載荷分析方法、氣動/熱/結構三場耦合分析方法，并通過實際算例對本部分的理論和方法進行綜合應用。氣動彈性優(yōu)

本書是一門闡述航空結構設計應用技術的研究生教材，涉及到航空結構設計中若干動強度問題的基礎理論、分析原理與設計方法。本書內容包括：第一章緒論，介紹航空結構動強度問題的特點、結構動力學設計基本概念以及本書的主要內容；第二章介紹結構動強度分析與設計的動力學模型建立方法；第三章介紹結構動強度設計的基本準則與處理方法；第四章介紹

本書是飛行技術專業(yè)的專業(yè)教材。全書共10章，分別介紹了飛機和大氣的基本知識、飛機空氣動力學基礎、螺旋槳空氣動力、飛機的安定性和操縱性、飛機的基本飛行狀態(tài)和飛行性能、飛機的特殊飛行、多發(fā)動機飛機的不對稱拉力飛行等。

本書根據(jù)作者在水上飛機設計、適航審定領域的研究成果和工程實踐經驗總結和提煉而成， 針對水上飛機的特殊設計和使用特點，對水上飛機性能操穩(wěn)特性的適航要求和驗證方法進行了全面的闡述。內容涵蓋了水上飛機的設計和運行特點、水上飛機的安全事故案例和統(tǒng)計、水上飛機的相關標準和適航要求、水上飛機的適航符合性驗證方法等。本書理論與實踐