本書以陣列信號處理的基本理論為基礎(chǔ)，以精確識別航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)噪聲源聲學(xué)特性為主要目標(biāo)，系統(tǒng)研究并分析了傳聲器陣列信號“波束成形”理論和傳聲器陣列信號的“反卷積”數(shù)據(jù)處理方法，并分別從基于傳聲器陣列的固定噪聲源實(shí)驗(yàn)識別、運(yùn)動(dòng)噪聲源的實(shí)驗(yàn)識別、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣管道聲模態(tài)實(shí)驗(yàn)辨識以及基于互相關(guān)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)聲源分析技術(shù)等方面，

發(fā)動(dòng)機(jī)委任工程代表在民航行政機(jī)關(guān)規(guī)定的權(quán)限范圍內(nèi),當(dāng)確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)工程資料符合相應(yīng)的適航規(guī)章時(shí),可批準(zhǔn)這些資料。包括工程報(bào)告、圖紙、圖紙目錄、目擊試驗(yàn)后完成的報(bào)告(需局方事先批準(zhǔn))、有關(guān)耐久性的數(shù)據(jù)、材料、在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、使用維護(hù)中所使用的工藝規(guī)范。發(fā)動(dòng)機(jī)委任工程代表按照《適航審定培訓(xùn)管理程序》(AP-00-AA-201

本書以民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航審定要求為背景，對CCAR-33部《航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航規(guī)定》中控制系統(tǒng)相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、儀表連接、機(jī)載軟件、機(jī)載復(fù)雜電子硬件的歷史演變、符合性思路、技術(shù)要求進(jìn)行了研究和剖析，并針對近年來發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)采用的新技術(shù)，以及使用中多發(fā)的失效和故障提出了適航符合性驗(yàn)證工作的關(guān)注要點(diǎn)。重點(diǎn)闡述了上述內(nèi)容在

本書主要介紹了國內(nèi)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品概況。全書分為渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、渦軸和渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)、國產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)四個(gè)部分，每部分選取具有代表性的型號進(jìn)行介紹。從技術(shù)參數(shù)、研制歷程、配裝機(jī)型三個(gè)方面簡潔明了地介紹發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，并設(shè)計(jì)了有趣的航發(fā)知識問答。本書內(nèi)容簡潔，圖文并茂，可為航空發(fā)動(dòng)機(jī)愛好者提供參考。

本書簡要介紹了常用的航空動(dòng)力裝置燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)和航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成、工作原理、類型和特點(diǎn)；重點(diǎn)介紹了燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)、航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作系；最后從通用航空的角度，介紹了通用航空應(yīng)用最廣的航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、航空渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)和航空渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能，并對航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)與通用航空渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能差異進(jìn)行了分析和總結(jié)

航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展是一個(gè)國家工業(yè)基礎(chǔ)、科技水平和綜合國力的集中體現(xiàn)，也是國家安全和大國地位的重要戰(zhàn)略保障。以渦輪為代表的熱端部件冷卻技術(shù)是制約我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)發(fā)展的瓶頸技術(shù)。加強(qiáng)對熱端部件冷卻技術(shù)的認(rèn)知和研究對我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)具有重要意義。本書以航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪冷卻機(jī)理和設(shè)計(jì)技術(shù)為主要內(nèi)容，系統(tǒng)闡述了冷卻結(jié)構(gòu)的流動(dòng)

航空發(fā)動(dòng)機(jī)高空性能分析與試驗(yàn)是動(dòng)力能源及工程熱物理學(xué)科中極富有挑戰(zhàn)性的前沿課題之一。全書分四篇共8章，內(nèi)容包括典型航空發(fā)動(dòng)機(jī)共同工作線模型方程的分析、影響高空穩(wěn)態(tài)特性的幾種因素以及高空臺(tái)的試驗(yàn)研究、高負(fù)荷壓氣機(jī)和渦輪的氣動(dòng)設(shè)計(jì)及其高空性能、發(fā)動(dòng)機(jī)高空性能的數(shù)值模擬與實(shí)時(shí)性能尋優(yōu)技術(shù)。本書對指導(dǎo)我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)的理論計(jì)算及

本書主要介紹了航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與振動(dòng)測試方法及信號分析方法。內(nèi)容主要包括信號調(diào)理與分析、強(qiáng)度測試技術(shù)、振動(dòng)測試技術(shù)、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度與振動(dòng)測試技術(shù)、實(shí)驗(yàn)范例等。書中羅列了目前較為常用的強(qiáng)度振動(dòng)信號調(diào)理及分析方法，涵蓋了大量強(qiáng)度振動(dòng)測試傳感器及儀器設(shè)備，并附有大量插圖作為閱讀輔助。

本書是“大飛機(jī)出版工程”系列叢書之一，主要以大飛機(jī)用的航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)為被控對象，以發(fā)動(dòng)機(jī)權(quán)限數(shù)字式電子控制（FADEC）為核心，闡述了發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的基本原理、發(fā)展與展望；發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)控制；發(fā)動(dòng)機(jī)過渡態(tài)控制；發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)控制技術(shù)；發(fā)動(dòng)機(jī)容錯(cuò)控制；發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理；并介紹了一種大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)典型控制系統(tǒng)。 本書可作

本書基于航空發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇壓氣機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，按照系統(tǒng)工程的方法，總結(jié)并給出了風(fēng)扇壓氣機(jī)設(shè)計(jì)流程。書中展現(xiàn)了風(fēng)扇壓氣機(jī)的設(shè)計(jì)過程，分析并提出了航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)對風(fēng)扇壓氣機(jī)部件的需求；描述了一維設(shè)計(jì)與分析、S2流面設(shè)計(jì)與分析、葉片造型、S1流場和三維流場計(jì)算、氣動(dòng)穩(wěn)定性等關(guān)鍵氣動(dòng)設(shè)計(jì)/分析過程，以及部件結(jié)構(gòu)布局、轉(zhuǎn)子/靜子