發(fā)動(dòng)機(jī)委任工程代表在民航行政機(jī)關(guān)規(guī)定的權(quán)限范圍內(nèi),當(dāng)確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)工程資料符合相應(yīng)的適航規(guī)章時(shí),可批準(zhǔn)這些資料。包括工程報(bào)告、圖紙、圖紙目錄、目擊試驗(yàn)后完成的報(bào)告(需局方事先批準(zhǔn))、有關(guān)耐久性的數(shù)據(jù)、材料、在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、使用維護(hù)中所使用的工藝規(guī)范。發(fā)動(dòng)機(jī)委任工程代表按照《適航審定培訓(xùn)管理程序》(AP-00-AA-201

總結(jié)歷史，傳承經(jīng)驗(yàn)，面向未來(lái)。自2016年1月，根據(jù)航天裝備質(zhì)量綜合提升工程的現(xiàn)實(shí)需要，我們立項(xiàng)研究構(gòu)建航天裝備質(zhì)量工程技術(shù)體系。6年多來(lái)，我們閱覽了中國(guó)航天裝備質(zhì)量保證技術(shù)文獻(xiàn)，深入航天工程實(shí)踐一線(xiàn)崗位組織航天發(fā)射、參與大型試驗(yàn)，經(jīng)由實(shí)踐到理論、再由理論到實(shí)踐的多次反復(fù)，建立了航天裝備質(zhì)量工程技術(shù)體系。此后，我們反復(fù)

本書(shū)從化學(xué)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)理論和計(jì)算方法出發(fā),按照火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的部件組成及工作特點(diǎn)闡述了固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理,并介紹了固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)理論方法。全書(shū)共三篇二十章,內(nèi)容包括火箭發(fā)動(dòng)機(jī)公共基礎(chǔ)理論、固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)原理與結(jié)構(gòu)、液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)原理與結(jié)構(gòu)、以及近年來(lái)的研究水平和關(guān)鍵技術(shù)等內(nèi)容。

這是一本科普讀物類(lèi)型的書(shū)。《浩瀚:永不止步的太空探索》從19世紀(jì)俄國(guó)火箭先驅(qū)康斯坦丁·齊奧爾科夫斯基的思索開(kāi)始,到東西方太空競(jìng)賽和成功登月的盛況和榮耀,再到航天飛機(jī)和國(guó)際空間站的穩(wěn)步發(fā)展,最后到人類(lèi)探險(xiǎn)家探訪(fǎng)其他星系或定居其他星球的驚人未來(lái)概念,探索太空對(duì)了解宇宙和認(rèn)識(shí)我們?cè)谄渲械奈恢貌豢苫蛉?而且很可能對(duì)人類(lèi)的最終生

隨著新技術(shù)、新材料、新工藝的不斷涌現(xiàn)和發(fā)展,導(dǎo)彈武器系統(tǒng)對(duì)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)提出了更高的要求,除了常規(guī)的高能量、高質(zhì)量比、強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性要求外,還要求發(fā)動(dòng)機(jī)具備更為靈活的能量管理能力。相比之下,應(yīng)用多脈沖固體發(fā)動(dòng)機(jī)的導(dǎo)彈因射程更遠(yuǎn)、平均速度更大、機(jī)動(dòng)性更高等優(yōu)點(diǎn),越來(lái)越受到世界各國(guó)的重視。正因?yàn)槿绱?國(guó)內(nèi)外研究單位開(kāi)展了多脈

本書(shū)是在《航空基礎(chǔ)概論》基礎(chǔ)上修訂而成。本書(shū)共分六章，第一章簡(jiǎn)單介紹了航空發(fā)展概況，使讀者首先對(duì)航空的概念、范圍、發(fā)展歷程、飛行器類(lèi)型有一個(gè)全面的了解。第二章介紹了飛機(jī)的飛行原理，內(nèi)容有飛行器活動(dòng)環(huán)境、流體氣體的基本規(guī)律、空氣動(dòng)力學(xué)基本知識(shí)、高速飛行、飛機(jī)的飛行性能、飛機(jī)的穩(wěn)定性與操縱性。第三章在介紹飛機(jī)結(jié)構(gòu)基本要求的

本書(shū)共分九章，主要內(nèi)容包括：人工智能進(jìn)階史；無(wú)人機(jī)基本知識(shí)及通信基礎(chǔ)；無(wú)人機(jī)工作原理及其操作系統(tǒng)；無(wú)線(xiàn)電技術(shù)的應(yīng)用；無(wú)人機(jī)通信鏈路系統(tǒng)；無(wú)人機(jī)通信分類(lèi)；無(wú)人機(jī)動(dòng)力和電氣設(shè)備；無(wú)人機(jī)通信設(shè)備、工作形式及中繼網(wǎng)絡(luò)通信實(shí)現(xiàn)研究等。

空管裝備維修是民航通導(dǎo)專(zhuān)業(yè)人員的主要工作，但是長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)外對(duì)空管裝備維修的相關(guān)科學(xué)理論與方法研究甚少，我國(guó)也沒(méi)有形成專(zhuān)門(mén)的通導(dǎo)人員培養(yǎng)機(jī)制或體系。然而與通導(dǎo)專(zhuān)業(yè)工作類(lèi)型極其相似的民航機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè)已經(jīng)形成了完備的航空維修學(xué)科專(zhuān)-本-碩-博培養(yǎng)體系，科學(xué)維修思想與維修理論研究深入，維修管理與效果評(píng)估方法完善，人才培訓(xùn)與認(rèn)證

本書(shū)以民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航審定要求為背景，對(duì)CCAR-33部《航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航規(guī)定》中控制系統(tǒng)相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、儀表連接、機(jī)載軟件、機(jī)載復(fù)雜電子硬件的歷史演變、符合性思路、技術(shù)要求進(jìn)行了研究和剖析，并針對(duì)近年來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)采用的新技術(shù)，以及使用中多發(fā)的失效和故障提出了適航符合性驗(yàn)證工作的關(guān)注要點(diǎn)。重點(diǎn)闡述了上述內(nèi)容在

本書(shū)主要介紹了國(guó)內(nèi)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品概況。全書(shū)分為渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、渦軸和渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)、國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)四個(gè)部分，每部分選取具有代表性的型號(hào)進(jìn)行介紹。從技術(shù)參數(shù)、研制歷程、配裝機(jī)型三個(gè)方面簡(jiǎn)潔明了地介紹發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，并設(shè)計(jì)了有趣的航發(fā)知識(shí)問(wèn)答。本書(shū)內(nèi)容簡(jiǎn)潔，圖文并茂，可為航空發(fā)動(dòng)機(jī)愛(ài)好者提供參考。