本書從神舟飛船工程立項、技術(shù)創(chuàng)新、科技管理、配套協(xié)作、文化精神等方面回顧了30年發(fā)展的點滴故事。全書由六章組成。第一章主要回顧921工程立項始末，講述黨中央審時度勢作出戰(zhàn)略決策的歷程。第二章主要回顧了飛船研制過程中飛船團隊自力更生、自主創(chuàng)新、追求卓越的典型事件。第三章講述載人航天工程系統(tǒng)工程管理方式和保質(zhì)量就是保生命不

本書以探月工程科技重大專項為支撐，以國內(nèi)從事重大專項工程研制的核心單位和權(quán)威專家團隊的科研成果為基礎(chǔ)，總結(jié)我國在月面自動采樣返回探測器技術(shù)方面自主創(chuàng)新所取得的原創(chuàng)性科研成果，特別是對在多年航天工程實踐中提出的新理論、新方法和新應(yīng)用。

本書中回顧了60多年來國內(nèi)外衛(wèi)星激光雷達及激光測高幾何檢校技術(shù)的發(fā)展歷程，依托作者多年來在衛(wèi)星激光檢校方面的理論沉淀及已開展的國產(chǎn)系列衛(wèi)星載荷在軌檢校的實踐經(jīng)驗，對衛(wèi)星激光測高的幾何誤差源包括指向誤差、測距誤差、大氣延遲誤差、潮汐改正誤差、姿軌數(shù)據(jù)誤差等方面進行系統(tǒng)分析，構(gòu)建了適用于閾值和全波形兩種體制激光通用的激光測

該書用充滿科技感的繪圖，震撼展示了人類為了探索太空所發(fā)射的行星探測器以及建造的太空基地，并且基于扎實的科學(xué)基礎(chǔ)，暢想未來的空間站形態(tài)，簡潔而富有趣味地解釋了其中運用的高科技原理。在帶來視覺享受的同時，也完成了對人類開發(fā)宇宙空間的精彩回顧和展望。人類是如何探索太陽系各大行星和彗星等小天體的？土衛(wèi)六上真的存在生命嗎？宇航員

本書主要內(nèi)容包括航天器尺寸穩(wěn)定性的內(nèi)涵和定義,尺寸穩(wěn)定性的指標分類和定義方法,溫度、濕度和輻照等因素對尺寸穩(wěn)定性的影響規(guī)律,與尺寸穩(wěn)定性有關(guān)的材料特性與選擇,尺寸穩(wěn)定性結(jié)構(gòu)部件設(shè)計與連接設(shè)計,尺寸穩(wěn)定性的熱變形仿真分析方法,濕變形分析方法,尺寸穩(wěn)定性的頻域分析方法,不確定性分析方法,優(yōu)化分析方法與試驗驗證等方面的內(nèi)容。

1.《飛船升空了》以神舟飛船升空為主線，講述發(fā)射場、火箭、飛船、返回著陸等有關(guān)知識。2.《我想去太空》從“航天”的基本概念出發(fā)，主要講述航天員訓(xùn)練等的基本知識。3.《你好!空間站》以航天員進入未來的空間站后的工作和生活為主線，講述航天器交會對接、未來的空間站、航天員的太空生活等。4.《登陸火星！》記錄天問一號成功登錄火

臨近空間高超聲速飛行器軌跡預(yù)測，是一件十分有趣而又極具挑戰(zhàn)的事情，涉及目標跟蹤、信息融合、人工智能等多學(xué)科領(lǐng)域。本專著從目標運動特性分析建模、目標跟蹤算法、典型軌跡預(yù)測方法等方面進行突破，有望推動飛行器軌跡預(yù)測理論的進一步完善。本著作可以作為高超聲速飛行器目標探測與軌跡分析預(yù)測領(lǐng)域科研人員的借鑒和參考。感興趣的學(xué)者，可

本書對典型地形要素自動識別與快速提取技術(shù)研究成果和自然資源常態(tài)化衛(wèi)星遙感監(jiān)測工作進行了系統(tǒng)總結(jié)，對自然資源衛(wèi)星遙感監(jiān)測發(fā)展現(xiàn)狀、自然資源衛(wèi)星遙感智能解譯技術(shù)體系、自然資源衛(wèi)星遙感只能解譯樣本庫建設(shè)、典型自然資源要素遙感智能解譯技術(shù)和自然資源衛(wèi)星遙感監(jiān)測應(yīng)用案例等內(nèi)容進行了介紹。

本書首先概括地介紹了UTMISS的研發(fā)、運行情況;進而提出了一套民用無人機運行相關(guān)數(shù)據(jù)的指標體系,介紹了數(shù)據(jù)來源、數(shù)據(jù)類型、數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析方法;接著分別以全年和各季度為視角,對2021年UTMISS運行數(shù)據(jù)進行了統(tǒng)計分析和呈現(xiàn),展示中國境內(nèi)民用無人機運行情況;最后對全書進行了總結(jié)。

本書結(jié)合飛行器總體設(shè)計工程實際，全面系統(tǒng)地介紹了不確定性建模、不確定性分析、不確定性設(shè)計優(yōu)化等經(jīng)典的和最新的技術(shù)方法，詳細闡述了各方法的基本原理及適用范圍。在此基礎(chǔ)上，將理論創(chuàng)新和工程應(yīng)用相結(jié)合，論述了不確定性技術(shù)方法應(yīng)用于飛行器總體設(shè)計的實施途徑，覆蓋了飛行器研制中總體設(shè)計、軌跡規(guī)劃、姿控系統(tǒng)設(shè)計、級間分離方案設(shè)計、