本書共14章，第1-6章介紹海上貨物運輸?shù)幕�礎理論知識和海上貨物運輸?shù)墓残韵蝾}，包括貨物運輸基礎知識、船舶載貨能力、船舶吃水差計算、船舶穩(wěn)性等；第7-14章根據(jù)危險貨物、普通雜貨、特殊雜貨、集裝箱、散裝谷物、固體散貨、石油及化學品和液化氣貨品等各自不同的特點，介紹海上貨物運輸?shù)闹饕�理論，以及貨物積載、運輸途中管貨和抵港

本書共三章。第一章緒論，概述了海上設施的定義和種類，闡述了有關海上設施值班設備和通信設備的配備要求，并概述了航海圖書資料的查閱方法；第二章海上設施避碰與值班，介紹了《1972年國際海上避碰規(guī)則》，介紹了船舶和海上設施的號燈、號型、聲響和燈光信號，以及常用的國際信號旗的使用方法，闡述了海上設施值班的要求、判斷碰撞危險的方

港口供應鏈融合涉及多個國家、不同文化，如何實現(xiàn)各方利益共享，構建穩(wěn)固的命運共同體就成為首先需要解決的問題，特別是在當前反多邊主義思想抬頭的背景下，港口供應鏈融合所產(chǎn)生的績效改進效應，能夠從理論層面證明合作與開放是適應當前經(jīng)濟環(huán)境，實現(xiàn)互利共贏理念的出路。從海運物流行業(yè)的發(fā)展趨勢來看，生產(chǎn)環(huán)節(jié)的后移導致與之配套的物流環(huán)節(jié)

水路調查

本書是以船舶機艙資源管理的相關培訓為研究對象,通過層次分析法構建出船員非專業(yè)技能方面的評價體系,建立了應用于船員團隊工作技能和基本操作技能培訓的綜合 評價指標體系評價模型,為船舶機艙資源管理培訓提供了一套較為合理、有效的評價方法。首先,介紹了船舶機艙資源管理的研究背景、研究現(xiàn)狀、研究意義及研究的不足和 展望。其次,

全書內容分為5章：第1章是緒論，第2章是受限水域船舶交通流特征，第3章是受限航道通航效率評價，第4章是單線受限航道自組織協(xié)同模型，第5章是雙線受限航道船舶自適應調度方法，第6章是總結與展望。本書在一定程度上解決了受限航道中的船舶交通自組織調度問題，促進了海事安全保障學科的發(fā)展。

本書是根據(jù)中華人民共和國交通部海事局最新頒布的《海船船員適任證書考試大綱》編寫的，涵蓋了新大綱對輪機部高級船員統(tǒng)考科目“船舶管理”考試要求的內容。全書共10章，內容包括：船舶結構與營運經(jīng)濟性管理、船舶公約和法規(guī)、船舶營運維修管理、船舶安全操作、船舶人員安全管理、船舶應急反應計劃、船舶機械狀態(tài)監(jiān)測、船舶油類、物料和備件管

船舶保安意識與職責是依據(jù)STCW公約馬尼拉修正案的要求而設置的航海類學生及海船船員必修課。本書的編寫目的是保障海船船員培訓工作順利進行，以更好地指導船員通過適任考試。本書共分為九章：第一章為簡介；第二章為海上保安方針；第三章為保安職責；第四章為船舶保安評估；第五章為保安設備和系統(tǒng)；第六章為威脅鑒定、識別和響應；第七章為

港口國監(jiān)督組織成立至今，一直致力于打擊和消滅低標準船舶。通過各締約國當局在本國管轄水域內對外國籍船舶實施檢查：確認船舶設備狀況是否滿足其所適用的國際公約要求，并核查人員是否適。亞太地區(qū)港口國監(jiān)督組織(簡稱東京備忘錄，TokyoMOU)依據(jù)相關國際公約開展港口國監(jiān)督活動。本書收錄了2015年起至今東京備忘錄的研討案例38

本教材共分13章，第一章主要概述船舶管理的概念、特點及組織等；第二章為船舶與船員安全管理的國際公約；第三章為船舶與船員安全管理的國內法規(guī)；第四章內容為與海上人命安全有關及防污染等有關的船舶建造和設備要求；第五章重點介紹船舶檢驗、發(fā)證和登記管理程序；第六章內容為與配員以及船員職務、身份、任職條件與勞動權益保障等有關的國際