本書分為基礎理論、管制技能、特情處置三大部分，共26章內容，涵蓋職業(yè)道德教育、空管安全管理、空管法規(guī)體系、地面運行、程序管制、應急救援處置等中小機場管制人員應知應會的和最需掌握的知識和技能。

本書基于中國民用航空局關于民用飛機運行類手冊的要求及行業(yè)標準，結合著者在航空器研制、交付及運行過程中對運行類手冊編制、使用支持的經驗與體會，較為系統(tǒng)地介紹了航空器制造廠家運行類手冊策劃、編寫、驗證表明符合性、分發(fā)及持續(xù)改進的技術過程和管理過程，以及使用的方法和工具，旨在為航空器制造廠家編制運行類手冊提供參考和幫助。、

航空器制造廠家對航空器運營人的運營支持是確保民機商業(yè)成功的必由之路，已經成為業(yè)界的共識。為此，國務院、中國民用航空局先后發(fā)布文件要求航空器制造廠家建立航空器運營支持體系。本書基于中國民用航空局等國內外適航當局關于民機運營支持相關規(guī)章及行業(yè)標準規(guī)范要求，結合作者型號研制及交付服務過程適航管理經驗及體會，系統(tǒng)地介紹了航空器

本書共分6章,分別是:概述即飛行安全與飛行員工作負荷總體介紹、基于人機界面和任務的工作負荷評估方法、主觀評價法、生理測量法、工作績效測量法、工作負荷適航符合性審定。書中內容系統(tǒng)地介紹了與民用航空(簡稱“民航”)飛行安全相關的飛行員/飛行機組工作負荷的基本原理和基礎知識、目前民航飛行員工作負荷的概念和內涵、民航適航驗證與

本書描述了如何從頭到尾測量和管理飛機計劃，重點是將全生命周期展示從計劃到測試的所有基本輸入，過程和輸出要求；展示如何通過從計劃到執(zhí)行的生產來簡化設計過程；使用綜合總體計劃時間表（IMPIMS）獲取生命周期策略；確定成本動因對人員，產品和流程的所有影響。這些成果對飛機的系統(tǒng)設計和管理設計具有重要的參考價值。

本書分為六章，內容包括：民用飛機運行可靠性研究、民用飛機固有可靠性管理、民用飛機固有可靠性統(tǒng)計、民用飛機使用可靠性管理、民用飛機使用可靠性統(tǒng)計等。

盛世藩博士是美國佩伯代大學和中北大學、機構管理和工程和技術管理雙博士，第十一批中央千人、第四批上海千人。曾就職于美國波音公司23年，榮獲波音公司技術卓越獎、領導獎、成本節(jié)約獎、特別成就獎等多項榮譽。2013年回國并加入中國商飛公司，任職特聘研究員，在上海飛機設計研究院航電部研究C-919和寬體CR-929項目。2018

本書分五講，共計18課，主要內容涉及飛行歷史，空氣動力學，飛行原理，飛行儀表，初、高教機及民用運輸機機型知識，飛機結構，飛行員面試及飛行訓練，飛機主要系統(tǒng)及飛行中人的因素等。本書可作為高等院校飛行技術、空中交通管制、飛行簽派專業(yè)的教學用書，也可供航空企業(yè)、民航局及其下屬管理局的相關工作人員閱讀，并可供飛行愛好者參考。本

本書為適航教材系列圖書之一,主要對航空器單機適航審定的標準和管理進行介紹與解釋,從規(guī)章標準中提煉總結核心內容,讓讀者可以更加清晰地知曉單機適航審定的過程。為保障民航活動安全、維護民航活動秩序、規(guī)范民航航空器及相關產品的適航管理,依據(jù)CCAR-21及關規(guī)定,頒布了一系列程序文件,對其適航檢查和適航證件進行管理。本書以單機

本書分七章，內容包括：民航應急管理體系建設、民用運輸機場應急管理中的法律問題分析、民用運輸機場應急救援預案、民用運輸機場應急救援準備評估與演練等。