本書針對極復(fù)雜環(huán)境鐵路隧道工程特殊的環(huán)境特點(diǎn)和地質(zhì)條件，結(jié)合規(guī)劃與勘察設(shè)計(jì)過程中遇到的主要技術(shù)問題，基于國內(nèi)外復(fù)雜地質(zhì)條件、特長深埋隧道的相關(guān)研究成果及工程實(shí)踐，致力于推動(dòng)構(gòu)建極復(fù)雜環(huán)境鐵路隧道工程規(guī)劃與設(shè)計(jì)的專項(xiàng)技術(shù)體系。全書主要內(nèi)容包括：極復(fù)雜環(huán)境鐵路隧道工程應(yīng)對不良地質(zhì)（硬巖巖爆、軟巖大變形、高地溫、活動(dòng)斷裂、富

本書作為綠色隧道建造技術(shù)著作叢書的綜述性著作，從全局角度闡述了綠色隧道的發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展方向，并對隧道毗鄰空間利用、裝配式隧道綠色建造、隧道噪聲控制、隧道通風(fēng)節(jié)能、隧道照明節(jié)能、隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測、能源隧道技術(shù)等七個(gè)綠色隧道重點(diǎn)領(lǐng)域做了系統(tǒng)的闡述，以期對讀者了解隧道綠色建造技術(shù)及解決實(shí)際應(yīng)用中產(chǎn)生的問題有所幫助。

本書主要分為兩個(gè)部分，第一部分詳細(xì)論述了如何管理和保養(yǎng)公路隧道的安全設(shè)施，第二部分主要講解如何對公路隧道的工程設(shè)施進(jìn)行管理，對各個(gè)設(shè)施的基本概念、功能、作用、養(yǎng)護(hù)需要的工具和理論依據(jù)都做了全面的介紹。本書詳細(xì)地分析了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范并形成了樹狀圖，展示了政策生成歷史過程，為公路隧道的養(yǎng)護(hù)和管理提供了理論依據(jù)，在講解具

本書主要介紹高速公路隧道區(qū)域交通安全防護(hù)技術(shù),共分6章,包括緒論、隧道交通環(huán)境與運(yùn)營情況調(diào)研及安全影響因素分析、隧道之間交通安全防護(hù)技術(shù)、隧道入口交通安全防護(hù)技術(shù)、隧道內(nèi)交通安全防護(hù)技術(shù),以及隧道出口交通安全防護(hù)技術(shù)。本書可供隧道交通安全防護(hù)設(shè)計(jì)、管理養(yǎng)護(hù)、科研等部門的工程技術(shù)人員使用,也可作為高等院校相關(guān)專業(yè)師生參考

本書介紹了河南省高速公路橋梁、隧道和高邊坡預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)的建設(shè)、維護(hù)和應(yīng)用要求,規(guī)定了河南省高速公路重要關(guān)鍵設(shè)施結(jié)構(gòu)安全和運(yùn)行狀況監(jiān)測的內(nèi)容、方法、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、維護(hù)和應(yīng)用要求,對指導(dǎo)各單系統(tǒng)建設(shè)、運(yùn)維、監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)用并實(shí)現(xiàn)與省級系統(tǒng)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通具有一定的指導(dǎo)意義。本書可供從事公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測、隧道運(yùn)行監(jiān)測和高邊坡

接近隧道施工安全控制關(guān)鍵技術(shù)

本書依托江蘇省宜興至長興高速公路隧道群、蘇錫常南部高速公路常州至無錫段太湖隧道和江陰靖江長江隧道等建設(shè)工程在品質(zhì)、生態(tài)、空間和人文等方面的建設(shè)實(shí)踐，重點(diǎn)梳理了隧道建設(shè)的歷程，綠色隧道的內(nèi)涵，綠色隧道技術(shù)體系、管理體系和評價(jià)體系，以及綠色隧道的具體實(shí)踐。本書可供國內(nèi)外隧道設(shè)計(jì)人員、施工人員等參考。

本書共12章，主要對隧道施工技術(shù)與技術(shù)應(yīng)用兩方面進(jìn)行研究。本書首先對隧道和隧道施工進(jìn)行了概述，接著結(jié)合一些具體案例分別對傳統(tǒng)礦山法、新奧法、掘進(jìn)機(jī)法(TBM法)、基坑開挖法、蓋挖法、淺埋暗挖法、盾構(gòu)法、沉管法多種隧道施工技術(shù)進(jìn)行了全面且詳細(xì)的介紹，還簡要介紹了特殊地質(zhì)地段隧道施工技術(shù)，然后闡述了隧道施工中BIM技術(shù)的應(yīng)

全書內(nèi)容以金雞湖隧道工程建設(shè)歷程為主體，突出工程難點(diǎn)、亮點(diǎn)，兼顧金雞湖文化歷史及重建公司業(yè)務(wù)板塊，形式上通過相對樸實(shí)的語言，圖文并茂的編排方式，呈現(xiàn)給讀者，文章總數(shù)約40篇。這本書計(jì)劃在鋼筋混凝土之間，展現(xiàn)更多“人”的元素。在工程建設(shè)部分，設(shè)置“設(shè)計(jì)者說”“建設(shè)者說”等相關(guān)內(nèi)容，補(bǔ)充主體文章之外的信息，可以是對相應(yīng)建設(shè)

本書結(jié)合理論分析結(jié)果和實(shí)驗(yàn)測試數(shù)據(jù)，研究了公路隧道內(nèi)的流場發(fā)展與流速分布規(guī)律，闡明了公路隧道內(nèi)部的流場建立和發(fā)展機(jī)理。比較分析了不同隧道頂部及豎井結(jié)構(gòu)下的自然通風(fēng)和自然排煙效果，給出了自然通風(fēng)公路隧道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案。主要內(nèi)容包括公路隧道通風(fēng)研究綜述，公路隧道流場形成及發(fā)展機(jī)理，公路隧道自然通風(fēng)及排煙實(shí)驗(yàn)及測試方法等。