本書基于汕頭海灣隧道工程實(shí)踐,以超大直徑泥水盾構(gòu)選型設(shè)計與海域復(fù)雜地層施工中面臨的挑戰(zhàn)為主線,系統(tǒng)介紹了高烈度地震區(qū)隧道結(jié)構(gòu)抗震及耐久性設(shè)計、盾構(gòu)裝備選型設(shè)計、超大直徑泥水盾構(gòu)現(xiàn)場組裝及調(diào)試、超大直徑泥水盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)、海灣隧道典型地層盾構(gòu)施工以及超大直徑泥水盾構(gòu)風(fēng)險評估與管理等關(guān)鍵技術(shù),為我國海底盾構(gòu)隧道施工積累了經(jīng)

本書聚焦鉆爆法隧道支護(hù)體系的劣化問題，從確保隧道長期運(yùn)營安全的角度，結(jié)合我國隧道工程所處環(huán)境、地質(zhì)條件特點(diǎn)以及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在考慮一般混凝土結(jié)構(gòu)的6類環(huán)境影響的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步考慮了高地溫、高地應(yīng)力、滲漏溶蝕的影響，研究并闡明了隧道支護(hù)體系的劣化類型及環(huán)境特征，探究了支護(hù)體系劣化后力學(xué)參數(shù)的變化規(guī)律，構(gòu)建了支護(hù)體系劣化后構(gòu)件

本手冊總計7篇、43章。第一篇概述，主要介紹TBM的概念、分類、工作原理與結(jié)構(gòu)、TBM施工特點(diǎn)與施工理念；第二篇設(shè)備選型與配置，結(jié)合工程實(shí)例系統(tǒng)介紹了TBM及其主要施工配套設(shè)備選型與配置；第三篇TBM施工準(zhǔn)備，重點(diǎn)討論施工場地規(guī)劃與布置、預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)、輔助洞室與施工通道規(guī)劃布置、TBM施工段洞內(nèi)洞布置，TBM設(shè)計聯(lián)絡(luò)、

本書以貴州桐樟隧道工程為背景，詳細(xì)介紹了喀斯特山地隧道建設(shè)特點(diǎn)、難點(diǎn)及技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，。全書共六章，包括緒論，特長大跨隧道快速施工安全控制關(guān)鍵技術(shù)，富水溶巖隧道地下水防排及回收利用技術(shù)，大跨隧道平立面交叉施工控制關(guān)鍵技術(shù)，哈斯特地貌山地特長大跨高瓦斯隧道穿煤關(guān)鍵技術(shù)，貴州桐樟隧道修建技術(shù)與創(chuàng)新。書中對工程中涉及的關(guān)鍵技術(shù)從

本書在綜述國內(nèi)外盾構(gòu)工程案例的基礎(chǔ)上闡述了盾構(gòu)的發(fā)展趨勢，結(jié)合上海地鐵的工程實(shí)踐，對盾構(gòu)機(jī)的選型、隧道襯砌及隧道的結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工風(fēng)險控制技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)，并結(jié)合地層移動和隧道橫向變形機(jī)理，形成了隧道養(yǎng)護(hù)與病害治理技術(shù)，旨在分享盾構(gòu)隧道的養(yǎng)護(hù)維修與病害治理等方面的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，為大規(guī)模建設(shè)后期長期運(yùn)營維修養(yǎng)護(hù)工作做些探究性

本書以墨臨高速公路中的五老山隧道為例，對長大隧道施工中遇到的富水變粒巖斷層帶的超前固結(jié)和掌子面溫控技術(shù)做了較為深入的研究，為五老山隧道的順利施工提供了可資參考借鑒的理論指導(dǎo)。主要內(nèi)容包括：隧道地球物理勘探、隧道巖石耐崩解性試驗(yàn)、隧道巖石電鏡掃描試驗(yàn)等。

全書共分為六章。第一章介紹了纖維混凝土的應(yīng)用現(xiàn)狀及相關(guān)技術(shù)未來的發(fā)展趨勢；第二章闡述纖維混凝土基礎(chǔ)研究，介紹混凝土配合比設(shè)計、抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)和纖維初選；第三、四章分別從室內(nèi)試驗(yàn)、現(xiàn)場試驗(yàn)介紹纖維混凝土凍融試驗(yàn)；第五章詳細(xì)介紹了纖維混凝土凍融損傷理論；第六章對纖維種類及摻量對混凝土抗壓強(qiáng)度的影響、最優(yōu)纖維種類選取、最優(yōu)纖維

全書共7章，第1章介紹了攀大高速公路寶鼎2號特長隧道工程概況，總結(jié)了施工過程中面臨的主要問題并提出總體解決思路；第2章介紹了寶鼎2號隧道工程的地質(zhì)特征以及施工采用的綜合測試技術(shù)；第3章介紹了穿越含煤地層特長公路隧道揭煤施工技術(shù)，涵蓋技術(shù)方案、工序、實(shí)施方法和要求；第4章介紹了穿越含煤地層特長公路隧道施工通風(fēng)技術(shù)；第5、

本書基于國內(nèi)近年來軟硬復(fù)合地層的盾構(gòu)隧道工程實(shí)踐，并依托杭州環(huán)城北路天目山路提升改造工程開展研究，通過現(xiàn)場實(shí)測結(jié)合理論分析與數(shù)值模擬，對復(fù)合地層大直徑盾構(gòu)隧道的變形控制技術(shù)進(jìn)行深入研究。全書共分6章，主要內(nèi)容包括：緒論；軟硬復(fù)合地層盾構(gòu)隧道土體變形特征；軟硬復(fù)合地層隧道管片力學(xué)特征；軟硬復(fù)合地層盾構(gòu)隧道掘進(jìn)開挖面支護(hù)壓

本書內(nèi)容包括計算機(jī)視覺技術(shù)在結(jié)構(gòu)檢測中的應(yīng)用現(xiàn)狀介紹、圖像采集方法及采集輔助設(shè)備開發(fā)、檢測圖像質(zhì)量測試、隧道全景開圖構(gòu)建方法、隧道病害識別方法、三維實(shí)景與展開全景融合的3DI檢測技術(shù)，內(nèi)容較為系統(tǒng)全面。