非靜壓水波模型通常被視為對淺水長波方程所滿足的靜壓模型的一種修正，在經(jīng)典水波理論及其數(shù)學(xué)模型的論述中鮮有提及。本書內(nèi)容可概括為三部分，首先從水波運動的理論角度，梳理非靜壓水波模型相關(guān)的理論基礎(chǔ)，辨明其與淺水長波的靜壓模型的差異性。其次，針對非靜壓水波模型通常采用的預(yù)估校正數(shù)值方法，闡述非靜壓模型與淺水長波的靜壓模型在數(shù)

本書是關(guān)于帶自由表面水流數(shù)值模型——非靜壓模型的理論基礎(chǔ)及其應(yīng)用的專題著作，涉及模型的理論建模、模型特點和模型適用性（優(yōu)越性）等方面。內(nèi)容涵蓋模型提出至今二十余年的演化模型及相應(yīng)成果，同時著重闡述了作者的相關(guān)研究成果，包括獨立開發(fā)的數(shù)值模型的建立、數(shù)值實現(xiàn)方法及若干工程應(yīng)用。本書在系統(tǒng)地回顧總結(jié)現(xiàn)有成果的基礎(chǔ)上，提煉相

本書主要分析研究了黃河水沙的特點、黃河泥沙的治理、黃河河道整治的技術(shù)和工程技術(shù)措施等等,全書主要包括黃河河流水資源及其開發(fā)利用,黃河的徑流與泥沙分析,黃河流域的水土流失與黃河泥沙,水土保持監(jiān)測和水土保持防治的技術(shù)措施,黃河河道治理實用技術(shù),下游河道治理,水利工程測量,工程驗收等。

《晉西黃綿土坡面水沙關(guān)系試驗研究》系統(tǒng)分析了不同雨強、坡長條件下晉西黃綿土坡面侵蝕水沙關(guān)系，探討了降雨入滲、細溝形態(tài)演變及水動力學(xué)特性對侵蝕產(chǎn)沙的影響，評價EUROSEM模型對晉西土壤侵蝕模擬的適用性，揭示出導(dǎo)致室內(nèi)與野外試驗土壤侵蝕差異性的原因并得出換算系數(shù)�！稌x西黃綿土坡面水沙關(guān)系試驗研究》可供水土保持、泥沙、土壤

本書在介紹非參數(shù)統(tǒng)計概念、理論、計算方法的基礎(chǔ)上，闡述了非參數(shù)變換理論。研究了非參數(shù)核估計的小樣本性質(zhì)，并把變換理論引入非參數(shù)統(tǒng)計中，提高了小樣本的估計精度。建立了洪水頻率分析的密度變換模型、變換回歸模型和考慮歷史洪水的密度變換模型，并對模型的穩(wěn)健性進行了分析。最后介紹了目前應(yīng)用比較廣泛的R語言基礎(chǔ)、統(tǒng)計圖的做法和非參

《黃河下游河道水沙輸移特性與沖淤規(guī)律研究》依據(jù)1960-2010年黃河下游實測水沙資料，將每年水沙過程劃分為汛期洪水期、汛期非洪水期以及非汛期3個時期，把黃河下游河道劃分為小花、花高、高艾、艾利4個河段，對黃河下游河道不同時期、不同河段的輸沙特性和沖淤規(guī)律進行了精細化研究，揭示了不同河段輸沙率與上段來水來沙的內(nèi)在關(guān)聯(lián)，

本書在河海大學(xué)水力學(xué)教師多年實驗教學(xué)實踐和原有教材基礎(chǔ)上編寫。全書包括三部分內(nèi)容：第一部分為水力要素在水力學(xué)實驗中的量測技術(shù)，第二部分為水力學(xué)（工程流體力學(xué)）實驗，第三部分為實驗誤差分析。適合于水力專業(yè)學(xué)生使用。

《黃河口演變與引黃泥沙優(yōu)化配置》主要包括黃河口概況與研究現(xiàn)狀、黃河口水沙過程變異、黃河口尾閭河道演變過程、黃河口尾閭河道演變機制、黃河口攔門沙演變特征、黃河口演變對下游河道的反饋影響、黃河口引黃泥沙對環(huán)境的影響、黃河口典型灌區(qū)引黃泥沙問題研究、黃河口引黃泥沙優(yōu)化配置數(shù)學(xué)模型的研發(fā)、黃河口泥沙優(yōu)化配置數(shù)學(xué)模型的應(yīng)用�！饵S

全書分為上、下兩冊，共17章，其中上冊8章，下冊9章。全書在整體安排上與版相比做了較大的調(diào)整。其中上冊主要為水力學(xué)的基本理論和管流水力學(xué)問題，內(nèi)容包括緒論，水靜力學(xué)，水動力學(xué)的基本原理，液流形態(tài)和水頭損失，有壓管道恒定流，有壓管道非恒定流，液體三元流動基本理論和邊界層理論。下冊主要包括明渠水力學(xué)和工程水力學(xué)問題，內(nèi)容包

本書針對山區(qū)航道模型試驗，首先較為系統(tǒng)地介紹了山區(qū)河流基本特征和灘險特征，闡明了河工模型相似原理和試驗理論基礎(chǔ)，然后著重從具體實施和實踐的角度，說明了山區(qū)航道模型的規(guī)劃制作、監(jiān)測控制、驗證試糙、方案優(yōu)化與判定、動床試驗等設(shè)計思路、研究過程、實用方法和簡便技巧，最后應(yīng)用山區(qū)航道模型實例展現(xiàn)了模型試驗的研究內(nèi)容、工作思路、