《用于海上運動對象的組合式定向與導航系統(tǒng)》介紹作為海上運動對象運動自動控制系統(tǒng)的信息基礎的組合式定向與導航系統(tǒng)。通過介紹組合式定向與導航系統(tǒng)的用途、解決的問題與結(jié)構(gòu)原理，導出捷聯(lián)慣性測量模塊、衛(wèi)星導航系統(tǒng)接收機的功能算法；確定出電子海圖導航與信息系統(tǒng)的用途及所解決的問題；推導建立在不同陀螺及無陀螺慣性測量模塊上的捷聯(lián)慣

本書總結(jié)船舶貨運技術的基礎理論，介紹了這些理論在航運生產(chǎn)的應用方法。主要內(nèi)容包括：船舶及其主要靜水力參數(shù)、船舶浮性與容重性能、橫穩(wěn)性、吃水差等。

《港口物流理論與實務》作為國內(nèi)系統(tǒng)論述港口物流理論與實務的論著，融傳統(tǒng)港口業(yè)務與現(xiàn)代物流業(yè)務于一體，在初步分析了港口物流的基本概念、發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢的基礎上，系統(tǒng)地闡述了港口物流發(fā)展模式、港口物流營銷、港口物流操作流程與業(yè)務單證、港口裝卸工藝、港口生產(chǎn)計劃與調(diào)度、港口集疏運與船貨代理業(yè)務、港口保稅物流業(yè)務、港口物流金融業(yè)

《船體型線多學科設計優(yōu)化》以船體型線設計為對象，論述了多學科設計優(yōu)化的基本理論和方法及其在船體型線設計中的應用。從基本概念人手，闡述了多學科設計優(yōu)化的基本理論、研究內(nèi)容和方法；通過對船體型線設計特點及現(xiàn)行船型優(yōu)化進展的介紹，論述了應用多學科設計優(yōu)化方法進行船體型線設計優(yōu)化的必要性；參數(shù)化建模和船型水動力分析及優(yōu)化系統(tǒng)重

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的教育事業(yè)邁入了一個嶄新的發(fā)展階段。而高職高專教育作為高等教育的一個重要組成部分，更是經(jīng)歷了一個從無到有、從有到精的過程。在這個過程中，我們很多高職院校，最為關心的一件大事就是如何為學生編寫一本“工學結(jié)合”的好教材，以實際工作過程中所需的重點專業(yè)知識講解與核心技能實訓為教學藍本，提升教學質(zhì)量

為總結(jié)近年來我國在實船水下爆炸沖擊試驗中取得的研究成果，交流研討我國在艦艇抗沖擊技術領域的研究進展，海軍艦艇抗沖擊研究試驗中心與中國造船工程學會軍船學術委員會抗沖擊學組聯(lián)合于2009年9月在黑龍江省哈爾濱市召開了“第三屆全國艦艇抗沖擊技術交流會”。會議共收到論文l30余篇，經(jīng)編委會校閱，《實船水下爆炸沖擊試驗及防護技術

《民船國防動員技術途徑探索與實踐》選編了我國首例民船國防動員改裝試點工程在各階段的項目立項申報的論證、研究設計及其關鍵技術試驗研究和實際使用方面的文章和報告等。從中可以了解全過程的大致情況和當時遇到的各種困難和關鍵技術難題及其解決辦法，以及如何從一型具體舊船的改裝工作走上民船國防動員技術途徑探索與實踐之路，并成功突破世

本書是根據(jù)高等職業(yè)教育教學大綱的要求編寫的。全書內(nèi)容包括：船舶的起源、發(fā)展及海洋概況；船舶的分類及各類船舶的特點和應用；船型參數(shù)與航行性能、船體基本結(jié)構(gòu)、船舶動力裝置、船舶輔助設備與管路系統(tǒng)、船舶設備、船舶電力系統(tǒng)、船舶設計與建造工藝。對船舶上用到的主要機電設備，從組成到原理均做了較為全面的概述。本書根據(jù)船舶工業(yè)最新造

該書以船舶結(jié)構(gòu)系統(tǒng)采用的單跨梁、連續(xù)梁、彈性基礎梁、平面剛架、平面板架、薄板、圓柱形薄殼等各種基本結(jié)構(gòu)形式為討論對象，首先介紹了船舶結(jié)構(gòu)力學基本計算模型，然后系統(tǒng)詳細地介紹了如何將復雜的船舶結(jié)構(gòu)簡化成力學計算模型。在此基礎上，按照不同的結(jié)構(gòu)形式，由簡到繁，系統(tǒng)介紹了各種基本結(jié)構(gòu)形式的力學特性、彎曲和穩(wěn)定性問題的計算方法

本書針對有關航海的基本常識進行了全面而細致的把握，全書共分為4篇：基本知識篇、航海工具篇、航海人物篇和航海歷史篇。航海工具篇按照民商用船以及軍用船舶的思路進行描寫，最后兩篇都是按照古今中外的順序進行謀篇布局。全書每小節(jié)均采用“提出疑問——進行解答”的形式，給人一種簡單明朗的感覺，適合中學生的閱讀。就讓我們伴隨著這篇前言