本書系統(tǒng)簡明地介紹了燃燒基本現(xiàn)象、燃燒理論及燃燒在航空燃氣輪機中的應用。內(nèi)容包括基礎部分和應用部分，基礎部分涵蓋了燃燒熱化學、化學動力學、燃燒物理學基礎、著火理論、氣體燃料燃燒等；應用部分闡述了液體燃燒特性、噴嘴及霧化理論、航空燃氣輪機主燃燒室與加力燃燒室的結構特點、工作過程、主要性能及技術發(fā)展趨勢等。

本書對民用航空發(fā)動機適航要求進行解讀，以結構審定為視角，從條款背景和歷史沿革、條款解析、條款符合性驗證方法、條款審查要點清單、條款偏離處理分析等角度出發(fā)，深入剖析CCAR33部《航空發(fā)動機適航規(guī)定》中結構條款的修訂背景及實質(zhì)內(nèi)涵，由表及里，追根溯源。同時，充分參考國外成熟適航審定當局（如FAA/EASA）的規(guī)章要求及審

本書從高超聲速沖壓發(fā)動機熱環(huán)境特點分析及參數(shù)表征方法出發(fā)，通過對各種被動熱防護、主動熱防護、主被動結合熱防護方法的適用性分析，介紹了當前主要熱防護方法的原理及特點，并著重分析了有限冷源條件下高超聲速沖壓發(fā)動機的熱防護困境。以當前普遍采用的再生冷卻作為介紹的重點，具體包括帶有燃料裂解反應的再生冷卻過程流動換熱基本規(guī)律，再

本書分為兩部分，第一部分是理論基礎，以渦輪噴氣發(fā)動機為研究對象，詳細分析了熱力循環(huán)特點、設計點循環(huán)參數(shù)及其選取原則，各部件之間的協(xié)調(diào)工作以及各種調(diào)節(jié)規(guī)律下的高度、速度及轉速特性。第二部分為發(fā)動機性能計算，分別對不同類型的渦噴發(fā)動機如加力渦輪噴氣、雙軸渦輪噴氣、渦輪風扇發(fā)動機和渦輪軸、渦輪螺旋槳發(fā)動機的特點、設計點循環(huán)參

本書以培養(yǎng)民航高級機務維修和管理人才為目標,結合民航典型機型,分別介紹了航空發(fā)動機的類型及特點,典型總體結構,各主要組成部件的功用、類型和構造,主要工作系統(tǒng)的功用、組成和工作原理等內(nèi)容,為學生學習特定型號發(fā)動機奠定基礎。

航空發(fā)動機作為典型的復雜系統(tǒng)，其安全性設計技術是“看不見、摸不著”的系統(tǒng)級技術，也是制約我國航空發(fā)動機研制的核心之一。對此，本書揭示安全性這一產(chǎn)品固有屬性是如何通過設計賦予產(chǎn)品的，其核心在于在實際研制過程中貫徹基于全流程管控的系統(tǒng)安全性設計，即美歐雙“V”研制流程的本質(zhì)。同時，本書聚焦如何在設計中貫徹基于系統(tǒng)安全的全過

燃氣渦輪氣動優(yōu)化設計體系

本書主要內(nèi)容包括：超燃沖壓發(fā)動機地面試驗的基本理論、常用吸氣式高超聲速推進試驗模擬設備、脈沖式燃燒加熱高溫高超聲速風洞設計、暫沖式燃燒加熱高溫高超聲速風洞設計、測量技術、超燃沖壓發(fā)動機試驗技術、超燃發(fā)動機地面試驗影響因素分析、超燃發(fā)動機地面試驗發(fā)展展望。

本書對沖壓發(fā)動機碳氫燃料的發(fā)展、常規(guī)物性和基礎性能進行了介紹，總結了吸熱型碳氫燃料的工作特點及其特殊性能的概念、要求和測試方法。重點對吸熱型碳氫燃料裂解、流動和傳熱的實驗方法、特性和影響因素進行了較全面的論述，同時提出了燃料化學熱沉利用和流動不穩(wěn)定的相關原理。

主要闡述液壓伺服系統(tǒng)的基本原理和組成，液壓控制元件特性及系統(tǒng)的動靜態(tài)性能分析與設計。在此基礎上，給出幾個典型的航空發(fā)動機電液執(zhí)行機構的例子，從工作原理、系統(tǒng)建模與分析、設計等方面介紹其特性和設計要點。最后結合Matlab/Simulink和AMESim建模仿真軟件，介紹航空發(fā)動機液壓伺服系統(tǒng)進建模仿真的幾個實例，為讀者