成都有軌電車(chē)蓉2號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)長(zhǎng)39.3公里，于2016年9月開(kāi)工建設(shè)，2018年12月首開(kāi)段運(yùn)營(yíng)，2019年12月全線(xiàn)運(yùn)營(yíng)，2023年年度客運(yùn)量1300余萬(wàn)人次，較好完成了被賦予的成都市西北部青羊區(qū)、金牛區(qū)、高新區(qū)、郫都區(qū)城郊結(jié)合部的運(yùn)輸任務(wù)。為了充分發(fā)揮現(xiàn)代有軌電車(chē)造價(jià)適中、舒適便利、組織靈活等特點(diǎn)，承擔(dān)軌道交通線(xiàn)網(wǎng)延伸

本書(shū)稿主要探討了車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛環(huán)境下的交通建模、監(jiān)視和控制問(wèn)題，系統(tǒng)地研究了車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛條件下的交通建模、監(jiān)視和控制等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，包括理論方法和算法創(chuàng)新，為智能交通領(lǐng)域提供了重要參考。該研究工作對(duì)推進(jìn)車(chē)路協(xié)同和智能出行具有重要意義。其主要內(nèi)容包括：交通建模部分探討了自動(dòng)車(chē)換道行為的優(yōu)化建模、協(xié)同自適應(yīng)巡航控制對(duì)

本書(shū)將前沿的研究成果與實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，通過(guò)深入研究車(chē)用電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，為讀者提供系統(tǒng)的知識(shí)框架，并通過(guò)豐富的理論分析與應(yīng)用驗(yàn)證展示幫助讀者更好地理解和應(yīng)用這一領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)。本書(shū)沿著汽車(chē)電動(dòng)化總成開(kāi)發(fā)的技術(shù)路線(xiàn)，從電路波形、器件特性、開(kāi)關(guān)負(fù)載行為、脈寬調(diào)制、狀態(tài)平均、系統(tǒng)控制等基本概念延伸至DC/DC、DC/AC

《大理至南澗高速公路工程檔案》一書(shū)系《國(guó)家交通重大工程檔案》云南卷的一種，由交通運(yùn)輸部下屬《中國(guó)交通年鑒》社組織編寫(xiě)，已經(jīng)連續(xù)多年出版。該工程檔案分為概覽篇、規(guī)劃設(shè)計(jì)篇、管理篇、施工建設(shè)篇、科技篇、環(huán)保篇、黨建文化篇、人物篇等8個(gè)篇章，該書(shū)全面記錄大理至南澗高速公路項(xiàng)目建設(shè)的全過(guò)程，目的是為云南交通建立綜合、權(quán)威的交通

本書(shū)依托超特長(zhǎng)TBM隧洞工程實(shí)踐，圍繞TBM智能高效掘進(jìn)開(kāi)展科研攻關(guān)，以TBM集群掘進(jìn)產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)為支撐，借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等新技術(shù)，開(kāi)展TBM適應(yīng)性評(píng)價(jià)、圍巖分級(jí)、數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)、圍巖智能感知、參數(shù)智能決策、智能高效運(yùn)輸和卡機(jī)防控處治技術(shù)研究。成果包括開(kāi)發(fā)涵蓋地質(zhì)信息、掘進(jìn)參數(shù)、設(shè)備及支護(hù)參數(shù)、掘

本書(shū)主要介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的定義與分級(jí)、關(guān)鍵技術(shù)、發(fā)展趨勢(shì)和發(fā)展規(guī)劃，以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的環(huán)境感知系統(tǒng)、無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、導(dǎo)航定位系統(tǒng)和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用及發(fā)展的基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)和基本技能。內(nèi)容包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)綜述、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)環(huán)境感知、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)通信技術(shù)、高精度定位與導(dǎo)航技術(shù)、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)

本書(shū)稿是由中共中山市委黨史研究室和和深中通道管理中心編著，以圖文并茂的形式記錄中國(guó)重大建設(shè)工程項(xiàng)目——深中通道建設(shè)全過(guò)程的紀(jì)實(shí)性圖書(shū)，是有關(guān)深中通道建設(shè)的權(quán)威讀本。深中通道橫跨伶仃洋，是連接珠江口東西兩岸、溝通珠江三角洲“深莞惠”與“珠中江”兩大功能組團(tuán)的重要交通紐帶。本書(shū)稿聚焦在這一項(xiàng)世界級(jí)工程重要的建設(shè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，通

本書(shū)對(duì)車(chē)輛綜合電子信息系統(tǒng)進(jìn)行了概述，總結(jié)了車(chē)輛綜合電子信息系統(tǒng)的通用技術(shù)原理、系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)、測(cè)試與試驗(yàn)等方面的內(nèi)容。全書(shū)共分為5章：第1章為車(chē)輛綜合電子信息系統(tǒng)概論；第2章為車(chē)輛綜合電子信息系統(tǒng)常用通信方式；第3章為車(chē)輛綜合電子信息系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)；第4章為車(chē)輛綜合電子信息系統(tǒng)的測(cè)試技術(shù)與試驗(yàn)驗(yàn)證；第5章為車(chē)輛綜合電子信

橋梁結(jié)構(gòu)智能設(shè)計(jì)/普通高等教育智能建造專(zhuān)業(yè)精品教材

巖土工程西湖論壇17年主題為巖土工程測(cè)試技術(shù)，18年主題為巖土工程變形控制設(shè)計(jì)理論與實(shí)踐，19年主題為地基處理新技術(shù)、新進(jìn)展，20年主題為巖土工程地下水控制理論、技術(shù)及工程實(shí)踐，21年主題為巖土工程計(jì)算與分析，22年主題為海洋巖土工程，23年主題為城市地下空間開(kāi)發(fā)巖土工程新進(jìn)展，本次主題為交通巖土工程新進(jìn)展。主要內(nèi)容包