深山里，有一處天然泉眼。泉眼終年平靜地待在那個地方，等待著大家從四面八方來嬉戲、玩水。鳥兒來了，有麻雀、山斑鳩、大山雀一家……洗澡、喝水玩鬧，好不熱鬧。鳥兒們剛剛離開，鼴鼠、蟾蜍、蜂蠅等又來了，大家都喜歡泉眼給它們帶來的這份美好，而泉眼也在享受著為他人帶來美好感受的這份愉悅。又下雨了，等雨停了，還會有誰來呢？

民航配載平衡工作在確保飛行安全的前提下，充分有效地利用飛機(jī)載量，提高航空公司效益，是民航運(yùn)輸生產(chǎn)不可缺少的重要環(huán)節(jié)。本書圍繞配載平衡工作崗位的特點，緊密結(jié)合當(dāng)前配載平衡崗位的實際操作，系統(tǒng)分析和介紹了民航配載平衡的基本概念、基本知識和基本技能。全書分為十章，分別是民航飛機(jī)機(jī)型飛機(jī)結(jié)構(gòu)與飛行原理飛機(jī)的業(yè)務(wù)載重量飛機(jī)

本書以簡單機(jī)械式飛機(jī)飛行操縱系統(tǒng)作為仿真對象，把仿真對象簡化為包含慣性力、阻尼力及彈性力的二階動力學(xué)模型，以此模型為系統(tǒng)的力感模擬目標(biāo)，其中不但涉及靜態(tài)的彈性力感模擬問題，而且也要解決動態(tài)的慣性力及阻尼力感的模擬問題。

《飛行模擬器操縱負(fù)荷系統(tǒng)力感模擬》介紹了飛行模擬器操縱負(fù)荷系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，包括基于電液力伺服控制的操縱負(fù)荷系統(tǒng)雙回路阻抗系統(tǒng)機(jī)理建模、整體系統(tǒng)約束條件和穩(wěn)定性判據(jù)、前饋逆模型觀測器多余力抑制方法、系統(tǒng)辨識、非*小相位系統(tǒng)逆模型設(shè)計方法、前饋觀測器結(jié)構(gòu)間接H∞控制優(yōu)化方法、阻尼補(bǔ)償增穩(wěn)控制、前饋逆模型補(bǔ)償帶寬拓展方法、μ

《飛行員航空理論教程（第3版套裝上中下冊）》是中國民航飛行執(zhí)照培訓(xùn)的主要教材。 《飛行員航空理論教程（第3版套裝上中下冊）》分上、中、下冊，共12章，分別介紹了飛機(jī)、動力裝置、飛行原理及性能、航空儀表、航空電子、空中領(lǐng)航、航空氣象、空中交通管制、飛行環(huán)境、目視和儀表飛行程序、飛行中人的因素、航空醫(yī)學(xué)、直升機(jī)和航空法規(guī)

本書涵蓋了經(jīng)典可壓縮流理論、經(jīng)典可壓縮流中的復(fù)雜問題和現(xiàn)代可壓縮流的相關(guān)內(nèi)容。全書共分為三個部分，第一部分（第1章~第5章）介紹了經(jīng)典可壓縮理論，包括無粘可壓縮流積分形式控制方程、激波和膨脹波、噴管流等；第二部分（第6章~第10章）介紹了無粘可壓縮流微分形式控制方程、非定常波運(yùn)動、速度勢方程和線化流動，以及錐形流等；第

本書講述飛行器基本氣動特性、理論計算方法和氣動布局設(shè)計。內(nèi)容包括：氣體與流動的基本性質(zhì)與描述；翼型低速空氣動力特性；機(jī)翼低速和亞聲速空氣動力特性；超聲速與跨聲速翼型和機(jī)翼的空氣動力特性等。

本書立足于介紹考慮基本力學(xué)原理和航天工程中各種實際約束情況下的飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計方法。

本書為民用航空器維修基礎(chǔ)系列教材之一。全書分為上篇和下篇兩部分：上篇是空氣動力學(xué)基礎(chǔ)，內(nèi)容分為4章：大氣物理學(xué)，空氣動力學(xué)，飛行理論，飛機(jī)的穩(wěn)定性和操縱性。編寫中力求做到言簡意賅、深入淺出，著重于清晰透徹的定性分析。下篇是維護(hù)技術(shù)基礎(chǔ)，內(nèi)容分為9章：航空材料，金屬腐蝕和機(jī)體防腐措施，航空緊固件，彈簧、軸承和傳動，飛機(jī)圖

《飛機(jī)氣動設(shè)計：幾何與優(yōu)化》全面介紹現(xiàn)代飛機(jī)氣動幾何設(shè)計、研制開發(fā)、優(yōu)化及其在飛行器中的應(yīng)用，是空氣動力學(xué)建模和飛機(jī)設(shè)計方面的重要專著。內(nèi)容涵蓋一系列與飛機(jī)升力面設(shè)計密切相關(guān)的幾何參數(shù)化，重點是提高飛機(jī)幾何參數(shù)效率，提供氣動設(shè)計與優(yōu)化解決方案，其大多數(shù)概念可以應(yīng)用于其他工程開發(fā)。從幾何參數(shù)化的基本原理開始，讀者通過對二