本書為普通高等教育土建類專業(yè)系列教材之一,遵照城市地下空間工程專業(yè)教學(xué)大綱要求,依據(jù)國(guó)家、行業(yè)實(shí)施的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,以及土木工程領(lǐng)域?qū)��?shí)用型技術(shù)人才的需求特點(diǎn),結(jié)合作者團(tuán)隊(duì)開展的教學(xué)研究與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),系統(tǒng)、全面地介紹了盾構(gòu)與TBM的基本構(gòu)造、原理、技術(shù)特點(diǎn)及適用范圍,并重點(diǎn)針對(duì)盾構(gòu)法隧道施工中的工藝流程、關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了介紹

隨著國(guó)內(nèi)城市基礎(chǔ)建設(shè)的快速發(fā)展，采用盾構(gòu)法建設(shè)隧道面臨直徑更大、埋深更深、距離更長(zhǎng)以及地質(zhì)條件更加復(fù)雜的情況，中國(guó)已經(jīng)應(yīng)用不同的超大直徑盾構(gòu)完成了多個(gè)工程。 由于城市施工環(huán)境復(fù)雜，在此過(guò)程中不乏出現(xiàn)大量城市地鐵隧道施工過(guò)程中特有的問(wèn)題，如盾構(gòu)隧道穿越高壓沼氣富集區(qū)，會(huì)集聚大量的有害氣體，會(huì)對(duì)隧道掘進(jìn)施工和周邊環(huán)境造成巨

該書為華東交通大學(xué)徐長(zhǎng)節(jié)校長(zhǎng)團(tuán)隊(duì)的重要成果之一,研究?jī)?nèi)容基于國(guó)家自然科學(xué)基金-面上基金項(xiàng)目(51878276)、國(guó)家杰出青年科學(xué)基金項(xiàng)目(51725802)、華東交通大學(xué)土木工程一流學(xué)科建設(shè)項(xiàng)目,主要內(nèi)容包括:第1章對(duì)公軌共建明挖隧道的設(shè)計(jì)、施工及工程概況等進(jìn)行了簡(jiǎn)要概述,并總結(jié)出所涉及的研究問(wèn)題;第2章對(duì)雙排鋼管樁圍

本書共7章,重點(diǎn)介紹盾構(gòu)的構(gòu)造、選型、施工、操作、施工事故預(yù)警與卡控、施工主要問(wèn)題與對(duì)策以及典型地層盾構(gòu)施工特點(diǎn)與案例。

公司目前承建的南京橫江大道建設(shè)工程SG-2標(biāo),建設(shè)場(chǎng)地為淤泥質(zhì)土,具有含水量高、孔隙比大、強(qiáng)度低、壓縮性高、滲透性低等特點(diǎn),是基坑工程中典型的不利地質(zhì)條件。在城市市區(qū)施工隧道和管廊共坑建造較為少見,基坑全長(zhǎng)1.59km,開挖寬度39-63m,最大開挖深度16.18m,根據(jù)公開文獻(xiàn)報(bào)道,在淤泥質(zhì)軟土地區(qū)施工如此距離和跨度

隨著我國(guó)城市軌道交通的大力發(fā)展，我國(guó)城市地鐵隧道運(yùn)營(yíng)里程逐年增加，城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)不斷密集，城市地下空間的建(構(gòu))筑物與地鐵線路相互交叉形成了復(fù)雜的“地鐵域”。為了實(shí)現(xiàn)城市地下空間利用效能最大化，盾構(gòu)隧道通常難以避免穿越既有隧道等地下建(構(gòu))筑物。深圳地區(qū)盾構(gòu)下穿運(yùn)營(yíng)隧道與建筑工程施工技術(shù)及應(yīng)急管理指南是在現(xiàn)行隧道設(shè)計(jì)

本書重點(diǎn)講述隧道爆破對(duì)多層磚混結(jié)構(gòu)的振動(dòng)影響、隧道爆破對(duì)多層框架結(jié)構(gòu)的振動(dòng)影響、TBM導(dǎo)洞先行條件下隧道爆破對(duì)砌體結(jié)構(gòu)的影響。書中以青島地區(qū)隧道爆破對(duì)地面建筑物的振動(dòng)影響為背景，采用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)、理論分析與數(shù)值模擬的方法，研究得到了幾種典型建筑結(jié)構(gòu)的振動(dòng)響應(yīng)特性，分析內(nèi)容包括振動(dòng)速度三向分量的變化規(guī)律、頻譜特性，重點(diǎn)提出了

本書從特長(zhǎng)隧道鋪裝的施工和運(yùn)營(yíng)角度出發(fā)，自制一種阻燃抑煙性能優(yōu)良、拌和壓實(shí)溫度明顯降低的溫拌阻燃瀝青并對(duì)其阻燃抑煙性能、路用性能、貯存穩(wěn)定性、瀝青混合料性能等進(jìn)行研究和評(píng)價(jià)，以滿足特長(zhǎng)隧道路面的使用要求。在此基礎(chǔ)上，為降低成本，對(duì)長(zhǎng)大隧道瀝青路面的結(jié)構(gòu)進(jìn)行受力分析，提出了單層瀝青砼鋪裝的結(jié)構(gòu)形式。

本書為高等學(xué)校交通運(yùn)輸與工程類專業(yè)教材建設(shè)委員會(huì)規(guī)劃教材,主要內(nèi)容包括公路隧道通風(fēng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、消防設(shè)施以及交通安全設(shè)施等。本書反映學(xué)科教學(xué)和科研最新進(jìn)展,對(duì)公路隧道機(jī)電系統(tǒng)做了全面介紹,通過(guò)工程案例將理論與實(shí)踐緊密結(jié)合,由淺入深,結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn),實(shí)操性強(qiáng)。

本書結(jié)合國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的隧道噴膜防水技術(shù)的研究成果和工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，基于噴涂速凝橡膠瀝青防水材料和丙烯酸鹽噴膜防水材料，系統(tǒng)梳理了隧道工程噴膜防水技術(shù)的要點(diǎn)，包括噴涂防水材料技術(shù)原理及性能、隧道工程噴涂防水設(shè)計(jì)、噴涂防水施工技術(shù)要點(diǎn)、噴涂防水設(shè)備等主要技術(shù)內(nèi)容，并結(jié)合東花園隧道等工程實(shí)例介紹了噴涂防水材料在隧道噴涂防水工程中的