本書針對高速公路交通安全特點，介紹了高速公路運行風險分析、運行風險實時評估與短臨預警、不良駕駛行為主動干預、交通流感知與預警、匝道聯(lián)動控制、異常天氣智能管控、路網(wǎng)交通流動態(tài)分配、高速公路網(wǎng)絡化綜合智能防控體系，以及北斗高精度定位、主動管控、人工智能分析等新技術。

“院士解鎖中國科技”叢書，由中國編輯學會和中國科普作家協(xié)會共同主編。叢書以產(chǎn)業(yè)領域及中國新科技為主要劃分標準，共十七冊，主題包括環(huán)境、農(nóng)業(yè)、氣象與氣候、石油天然氣、化工、信息、交通運輸、礦產(chǎn)等門類。每冊都由院士主筆。本冊一共十七篇，涉及到橋梁、隧道、道路材料、智慧交通、高鐵、港口、水運、民航、城市軌道、物流、道路建設中

《交通工程手冊》是全面了解現(xiàn)代交通工程解決方案的經(jīng)典手冊類圖書。本手冊第7版修訂的內容反映了交通工程行業(yè)關鍵標準的變化，重點關注所有用戶的需求、環(huán)境敏感道路的設計以及可持續(xù)的交通解決方案的開發(fā)。本手冊關注的是人和貨物在道路上的安全和高效移動，在設計交通解決方案時，必須考慮交通流、道路幾何結構、人行道、人行橫道、自行車設

本書是中國聯(lián)通積極響應“網(wǎng)絡強國”戰(zhàn)略,基于長期研究探索形成的5G智慧交通系統(tǒng)性研究成果結晶。本書深入洞察行業(yè)發(fā)展態(tài)勢,以交通智能化需求為導向,針對5G、C-V2X、無人駕駛、車路協(xié)同、業(yè)務云平臺、高精度定位及交通安全等關鍵技術展開全面細致的研究。本書注重技術理論與產(chǎn)業(yè)落地的緊密結合,給出了行業(yè)應用典型案例,對通信與交

《城市交通治理現(xiàn)代化理論及應用》結合國家自然科學基金重點項目城市交通治理現(xiàn)代化理論研究（編號：71734004）的研究成果編寫，是城市交通交叉學科系列叢書之一。與已出版的城市交通交叉學科系列叢書《城市交通學導論》《城市交通學總論兼論城市交通學的基礎問題》等共同構建城市交通學基礎理論。本書探索以交通服務為對象、以權益關系

本書主要闡述自主式交通系統(tǒng)構成基礎理論，對交通系統(tǒng)五類構成要素即需求、服務、功能、技術和組分，開展解析與研究工作，并分別對每類要素的定義、范式、屬性，以及相互間的關聯(lián)關系進行了論述，建立了交通系統(tǒng)的宏、微觀演化模型，并以一個通用典型場景予以貫穿，論證了基礎理論的科學性和應用性。

本書是作者根據(jù)近年來主持的國家及省部級等多項科研項目研究成果進行全面梳理總結而成。為了客觀評價高速公路運營安全,及時發(fā)現(xiàn)問題并降低隱患,本書系統(tǒng)梳理了國內外道路運營安全評價先進技術,并在此基礎上,結合我國高速公路運營狀況,構建了高速公路運營綜合安全評價體系。案例分析結果表明,基于多指標的高速公路運營安全綜合評價算法可以

本書全面系統(tǒng)地闡述了城市常規(guī)公交運行可靠性及調度優(yōu)化的基本原理和方法，重點介紹了公交行程時間預測的組合模型、基于不同影響因素的公交運行可靠性評價方法和不同停靠模式公交的調度優(yōu)化方法。全書共分為7章，主要內容包括緒論、公交運行可靠性及調度優(yōu)化研究進展、基于大數(shù)據(jù)挖掘的公交運行數(shù)據(jù)采集與分析、公交行程時間可靠性影響因素分析

本書共分為10章，包括：城市交通樞紐概述，城市交通樞紐設計的內容、原則與模式，城市交通樞紐的人流特性及組織，鐵路主導型樞紐，公路主導型樞紐，水運主導型樞紐，航空主導型樞紐，城市內部交通樞紐——地面公共汽(電)車換乘樞紐，城市內部交通樞紐——城市軌道交通與地面公共汽(電)車換乘樞紐，城市內部交通樞紐——停車換乘樞紐。本書

本書從媒體報道的37個道路交通事故案例入手，將事故分成8大類。本書從駕駛人的身份和角度出發(fā)，以客觀的、專業(yè)的、實事求是的態(tài)度，對每一個事故發(fā)生的經(jīng)過及主要原因進行分析，同時指出了事故引發(fā)對駕駛人的重要啟示和解決問題的一般方法。本書力圖引導道路交通運輸行業(yè)的職業(yè)駕駛人和一般駕駛人，成為一名思想作風過硬、駕駛技術精湛、情況