本書以貴州桐樟隧道工程為背景，詳細介紹了喀斯特山地隧道建設(shè)特點、難點及技術(shù)與經(jīng)驗，。全書共六章，包括緒論，特長大跨隧道快速施工安全控制關(guān)鍵技術(shù)，富水溶巖隧道地下水防排及回收利用技術(shù)，大跨隧道平立面交叉施工控制關(guān)鍵技術(shù)，哈斯特地貌山地特長大跨高瓦斯隧道穿煤關(guān)鍵技術(shù)，貴州桐樟隧道修建技術(shù)與創(chuàng)新。書中對工程中涉及的關(guān)鍵技術(shù)從

本書在綜述國內(nèi)外盾構(gòu)工程案例的基礎(chǔ)上闡述了盾構(gòu)的發(fā)展趨勢，結(jié)合上海地鐵的工程實踐，對盾構(gòu)機的選型、隧道襯砌及隧道的結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工風(fēng)險控制技術(shù)要點進行總結(jié)，并結(jié)合地層移動和隧道橫向變形機理，形成了隧道養(yǎng)護與病害治理技術(shù)，旨在分享盾構(gòu)隧道的養(yǎng)護維修與病害治理等方面的經(jīng)驗與教訓(xùn)，為大規(guī)模建設(shè)后期長期運營維修養(yǎng)護工作做些探究性

本書以墨臨高速公路中的五老山隧道為例，對長大隧道施工中遇到的富水變粒巖斷層帶的超前固結(jié)和掌子面溫控技術(shù)做了較為深入的研究，為五老山隧道的順利施工提供了可資參考借鑒的理論指導(dǎo)。主要內(nèi)容包括：隧道地球物理勘探、隧道巖石耐崩解性試驗、隧道巖石電鏡掃描試驗等。

全書共分為六章。第一章介紹了纖維混凝土的應(yīng)用現(xiàn)狀及相關(guān)技術(shù)未來的發(fā)展趨勢；第二章闡述纖維混凝土基礎(chǔ)研究，介紹混凝土配合比設(shè)計、抗壓強度試驗和纖維初選；第三、四章分別從室內(nèi)試驗、現(xiàn)場試驗介紹纖維混凝土凍融試驗；第五章詳細介紹了纖維混凝土凍融損傷理論；第六章對纖維種類及摻量對混凝土抗壓強度的影響、最優(yōu)纖維種類選取、最優(yōu)纖維

全書共7章，第1章介紹了攀大高速公路寶鼎2號特長隧道工程概況，總結(jié)了施工過程中面臨的主要問題并提出總體解決思路；第2章介紹了寶鼎2號隧道工程的地質(zhì)特征以及施工采用的綜合測試技術(shù)；第3章介紹了穿越含煤地層特長公路隧道揭煤施工技術(shù)，涵蓋技術(shù)方案、工序、實施方法和要求；第4章介紹了穿越含煤地層特長公路隧道施工通風(fēng)技術(shù)；第5、

本書基于國內(nèi)近年來軟硬復(fù)合地層的盾構(gòu)隧道工程實踐，并依托杭州環(huán)城北路天目山路提升改造工程開展研究，通過現(xiàn)場實測結(jié)合理論分析與數(shù)值模擬，對復(fù)合地層大直徑盾構(gòu)隧道的變形控制技術(shù)進行深入研究。全書共分6章，主要內(nèi)容包括：緒論；軟硬復(fù)合地層盾構(gòu)隧道土體變形特征；軟硬復(fù)合地層隧道管片力學(xué)特征；軟硬復(fù)合地層盾構(gòu)隧道掘進開挖面支護壓

本書內(nèi)容包括計算機視覺技術(shù)在結(jié)構(gòu)檢測中的應(yīng)用現(xiàn)狀介紹、圖像采集方法及采集輔助設(shè)備開發(fā)、檢測圖像質(zhì)量測試、隧道全景開圖構(gòu)建方法、隧道病害識別方法、三維實景與展開全景融合的3DI檢測技術(shù)，內(nèi)容較為系統(tǒng)全面。

前海合作區(qū)地下空間規(guī)劃提出映像前海的地下空間開發(fā)愿景。在前海打造深港地區(qū)具有示范意義的商務(wù)中心區(qū)地下城市。前海地下道路建設(shè)過程中是各參建單位相互合作，不斷提高的過程，本書將項目建設(shè)中遇到的問題及解決方案，工作的亮點及創(chuàng)新進行了歸納總結(jié)，成為前海地下道路建設(shè)的寶貴經(jīng)驗。本書共分為9章。第1章提出國內(nèi)外建設(shè)城市地下道路的總

全書共分8章，首先從隧道襯砌-圍巖接觸類病害的概念、分類、特點及分布規(guī)律出發(fā)，闡述了隧道病害研究的發(fā)展、問題與展望。其次從襯砌自身缺陷、襯砌背后脫空、空洞方面介紹了隧道病害的成因與危害，隧道病害的根源是襯砌-圍巖的相互作用問題，書中介紹了常見的圍巖壓力和襯砌結(jié)構(gòu)受力計算與數(shù)值模擬方法。最后結(jié)合襯砌自身缺陷、襯砌背后空洞

本書圍繞隧道散體圍巖力學(xué)參數(shù)反分析優(yōu)化及其施工的關(guān)鍵科學(xué)問題，采用理論推導(dǎo)、數(shù)值仿真和試驗驗證相結(jié)合的方法，依托相關(guān)隧道工程實踐，基于Hoek-Brown強度準(zhǔn)則實現(xiàn)了隧道散體圍巖段的力學(xué)參數(shù)估算；采用黃金分割法對位移反分析進行優(yōu)化，基于三維數(shù)值模擬及隧道實際工程案例的監(jiān)控量測，并通過優(yōu)化后的位移反分析法進行研究，確定