近年來，城市化進程加速，人口密度增大，各種交通工具的使用頻率增高，居民娛樂生活的噪聲也日益增大。這些因素導致了嚴重的噪聲污染問題，給人們的身體健康和生活質量都帶來了威脅。在這種情況下，噪聲污染防治已經成為了當今社會面臨的一個重大問題，防治噪聲污染對人們的身心健康有重要和積極的作用。本書對噪聲污染防治標準體系及應用進行了

本書內容涵蓋噪聲與振動的評價、相關標準、噪聲與振動的測量、相關的測量儀器、測量儀器的校準與檢定等。在測量方法中，本書詳細介紹了職業(yè)衛(wèi)生噪聲監(jiān)測方法、環(huán)境噪聲測量方法、機器設備噪聲測量方法、交通工具噪聲測量方法，以及建筑聲學測量和振動測量等。

本書作為“上海市工程建設規(guī)范”，系根據(jù)《關于印發(fā)<2020年上海市工程建設規(guī)范、建筑標準設計編制計劃>的通知》（滬建標定[2019]752號）及《工程建設標準編寫規(guī)定》的要求，經編制組廣泛調查，開展專題研究，認真總結工程實踐，參考國內外相關標準和規(guī)范，并在廣泛征求意見的基礎上編制而成。其主要內容包括：總則；術語和符號；

本書從水下復雜噪聲源測試分析需求出發(fā)，以提升噪聲源定位精度和分辨率、降低測試系統(tǒng)復雜度、獲得更好測試性能為目的，介紹基于矢量信息的水中近場聲全息和波束形成技術，并提供若干應用實例。本書在反映國內外有關水下噪聲源測試與分析研究成果的同時，重點介紹作者及其研究團隊取得的自主研究成果。

本書主要介紹動力機械振動與噪聲的基礎理論、產生機理、測試評價方法和控制技術，系統(tǒng)闡述了內燃機的軸系振動、整機振動，以及整機噪聲的理論分析方法、噪聲源識別方法和控制策略，并在軸系扭振減振器、整機懸置、整機噪聲源識別、聲品質評價等方面進行了案例分析。本書實用性強、理論與實踐結合度高，可作為動力工程類、汽車工程類專業(yè)教材，也

內容簡介：低頻與寬頻隔振技術是提升國防裝備科技水平的核心技術。作者長期致力于機械結構的低寬頻振動抑制新原理、新方法與新機理研究，在低頻磁剛度非線性隔振領域取得了創(chuàng)新成果，進行總結，據(jù)此著成本書。本書建立了非線性磁力及磁剛度的理論模型，提出了磁剛度非線性隔振系統(tǒng)的動力學設計方法，揭示了其低頻隔振機理，引入了杠桿原理和電磁

本書圍繞慣容在振動控制系統(tǒng)中的一些基本理論問題,分析慣容在振動系統(tǒng)固有頻率、隔振系統(tǒng)、動力吸振系統(tǒng)、半主動慣容及可調動力吸振系統(tǒng)等方面的作用機理，是本書作者及團隊在相關領域多年研究成果的概括總結。

本書共11章，第1章介紹了自適應頻譜塑形主動控制的發(fā)展脈絡與研究現(xiàn)狀，第2章介紹了自適應頻譜塑形主動控制的理論基礎，第3～6章分別介紹了四種自適應頻譜塑形主動控制的方法，第7章介紹了多源多變量自適應頻譜塑形主動控制，第8章介紹了主動控制系統(tǒng)的有限元在環(huán)仿真系統(tǒng)，第9章介紹了主動控制的慣性式作動器原理與設計，第10章和第

本書針對眾多能量收集方法中最為關鍵的一種即振動能量收集，面向迅猛發(fā)展的自主式無線應用對能源自供給的實際需求，詳細闡述了利用壓電換能技術實現(xiàn)振動能量收集的技術現(xiàn)狀和最新進展。本書建立在以往的壓電能量收集技術基礎上，內容重點是壓電振動能量收集梁（PVEH梁）理論和實驗問題，對PVEH梁和組合梁的振動能量收集行為做了透徹理論

城市化給人類帶來高效、便利的同時，也帶來了城市病，隨著工業(yè)、商業(yè)以及各大新興行業(yè)的不斷涌入,城市集中了越來越多的工地、工廠、汽車、音響等噪聲源，噪聲污染與大氣污染、水污染、固體廢物污染一起，成為城市生態(tài)環(huán)境問題的四大公害。隨著社會的發(fā)展，人們的生態(tài)環(huán)境意識和健康意識不斷增強，對生活環(huán)境和生活品質提出了更高要求，城市噪聲