本書系統(tǒng)地闡述了空中交通管理系統(tǒng)的基本原理、方法和實(shí)施空中交通管制的目的。全書共分兩部分九章，第一部分從第一章至第三章，主要介紹空中交通管制的設(shè)備，是本書的基礎(chǔ)；第二部分從第四章至第九章，主要介紹空中交通管制過程，是本書的重點(diǎn)。本書可作為民航學(xué)院、航空學(xué)院中交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程與控制類專業(yè)的研究生和本科生教

本書以我國載人航天工程為背景，系統(tǒng)的敘述了航天測(cè)控中心的軌道確定與控制計(jì)算的專業(yè)理論與具體實(shí)現(xiàn)方法。全書共分19章。其中第一章為緒論；第二至第十章敘述軌道確定的理論與方法，包括了很多今年來為提高軌道確定的精度所采取的有效措施與成功經(jīng)驗(yàn)；第十一章論述測(cè)控中心常用的各種軌道預(yù)報(bào)的計(jì)算方法；第十二至第十五章為測(cè)控中心控制計(jì)算

本書系統(tǒng)地?cái)⑹隽藨?yīng)用于空氣動(dòng)力模擬試驗(yàn)中各種光學(xué)測(cè)量方法的基本原理、主要特點(diǎn)以及應(yīng)用實(shí)驗(yàn)技術(shù)。其中包括流場(chǎng)的速度、密度和溫度的測(cè)量；模型表面流動(dòng)現(xiàn)象的測(cè)量以及風(fēng)洞模型空氣動(dòng)力特性的測(cè)量等。同時(shí)也著眼于風(fēng)洞模擬試驗(yàn)中各種非接觸式光學(xué)測(cè)量方法的新發(fā)展。本書可供從事流體力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、氣動(dòng)光學(xué)等相關(guān)學(xué)科研究的教師和科技工作

《飛機(jī)飛行性能品質(zhì)與控制（附光盤）》共分四篇。第一篇為飛機(jī)飛行性能。本篇著重?cái)⑹隽孙w機(jī)的大和小速度、升限、航程和航時(shí)、起飛和著陸以及各種機(jī)動(dòng)等性能的含義和計(jì)算方法。此外，本篇還簡要介紹了現(xiàn)代作戰(zhàn)飛機(jī)氣動(dòng)布局的特點(diǎn)及軍用飛機(jī)戰(zhàn)術(shù)技術(shù)論證的一般程序。第二篇為飛機(jī)飛行品質(zhì)。本篇主要研究了飛機(jī)的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的飛行品質(zhì)，即飛機(jī)的平

本書內(nèi)容包括：雙橢球模型外形的力/熱環(huán)境實(shí)驗(yàn)、空天飛機(jī)的力/熱環(huán)境實(shí)驗(yàn)研究、空天飛機(jī)氣動(dòng)力特性實(shí)驗(yàn)、航天飛機(jī)壓力環(huán)境與三維控制翼熱環(huán)境實(shí)驗(yàn)。

本書共10章，內(nèi)容包括實(shí)驗(yàn)設(shè)備儀器和實(shí)驗(yàn)技術(shù)。

本書總結(jié)了作者多年來在計(jì)算空氣動(dòng)力學(xué)方面的主要研究工作，介紹了采用差分方法求解氣體動(dòng)力學(xué)方程，數(shù)值模擬航天飛行器的跨聲速、超聲速和高超聲速繞流的研究工作。

本書主要敘述航天飛行器在飛行過程中，出現(xiàn)的氣動(dòng)力學(xué)和氣動(dòng)熱力學(xué)問題以及解決問題的方法。

氣體動(dòng)力學(xué)的理論與應(yīng)用