禹門口黃河公路大橋建設(shè)項(xiàng)目位于陜西、山西交界，其中主橋跨越黃河，受建設(shè)條件、自然環(huán)境等諸多因素影響，技術(shù)難度極為復(fù)雜。在橋位比選和橋型選擇階段對(duì)復(fù)雜水環(huán)境、復(fù)雜風(fēng)環(huán)境、抗震、結(jié)構(gòu)受力、耐久性等專題進(jìn)行研究，主橋采用主跨為565米的雙塔雙索面斜拉橋方案，因此成為我國(guó)西北地區(qū)及黃河流域跨徑最大、技術(shù)含量最高、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的橋

本書(shū)以鋼管混凝土在大跨復(fù)雜纜索承重橋梁、中等跨徑裝配式梁橋、西北高原大溫差地區(qū)拱橋的應(yīng)用等三大需求為牽引，研發(fā)了PBL加勁型鋼管混凝土橋梁等系列新結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新了鋼管混凝土在梁橋、拱橋和纜索承重橋梁中的結(jié)構(gòu)構(gòu)造和應(yīng)用形式；系統(tǒng)研究了鋼管混凝土壁板屈曲性能、節(jié)點(diǎn)靜力和疲勞性能、溫度作用、界面性能和套箍作用，夯實(shí)了鋼管混凝土橋

《樁墩水力學(xué)/全國(guó)水利行業(yè)十三五規(guī)劃教材·十四五時(shí)期水利類專業(yè)重點(diǎn)建設(shè)教材》共分九章。首先闡述了涉水樁墩的分類與結(jié)構(gòu)、泥沙的基本物理特性、泥沙分。類、泥沙起動(dòng)與揚(yáng)動(dòng)、輸沙率等基本概念，基于基本概念的闡述進(jìn)一步探討了床面形態(tài)、堤岸穩(wěn)定性、底床切應(yīng)力與底床糙率、底床的整體沖刷下切與淤積抬升等大尺度因素對(duì)樁墩局

本書(shū)共分為12章:第1章緒論,主要概述了實(shí)際需求、相關(guān)研究進(jìn)展,開(kāi)展這項(xiàng)工作的意義與技術(shù)難點(diǎn);第2-12章分別是施工準(zhǔn)備、橋梁樁基施工、主橋承臺(tái)施工、主橋墩身、T梁施工、連續(xù)梁施工、隧道施工、引道施工、梁板架設(shè)、橋面系與試驗(yàn)交驗(yàn),完整描述了大跨度橋梁施工全過(guò)程。

本書(shū)共分為13章,系按照土木工程專業(yè)(橋梁方向)“橋梁施工”課程教學(xué)大綱編寫(xiě)而成,全書(shū)以現(xiàn)橋梁施工領(lǐng)域主要的橋梁施工方法為脈絡(luò),先后介紹了橋梁施工控制基本原理和方法、橋梁上下部結(jié)構(gòu)主要施工方法和施工技術(shù)要求。其中橋梁下部結(jié)構(gòu)施工主要介紹橋梁基礎(chǔ)施工、墩臺(tái)施工及施工模板與支架的設(shè)計(jì)與驗(yàn)算。橋梁上部結(jié)構(gòu)施工相關(guān)內(nèi)容則以施工

本書(shū)共分十章,包括概論、簡(jiǎn)支梁橋、連續(xù)梁橋與連續(xù)剛構(gòu)橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋、橋面系和支座與附屬設(shè)施、橋墩與橋臺(tái)、橋梁設(shè)計(jì)、橋梁施工與養(yǎng)護(hù)等。

裝配式混凝土梁典型病害特征、成因及危害

本書(shū)是以新建連云港至徐州鐵路連云港特大橋138-147號(hào)門式墩為背景，針對(duì)鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線路進(jìn)行相關(guān)施工尤其是門式墩橋梁基礎(chǔ)施工對(duì)既有鐵路影響的研究。全書(shū)共分九章，具體為鄰近營(yíng)業(yè)線施工、門式墩橋梁、鄰近營(yíng)業(yè)線施工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析與管理、跨營(yíng)業(yè)線門式墩橋梁施工案例、門式墩基礎(chǔ)施工對(duì)既有線影響分析、鄰近施工影響正交分析、樁基施工

本書(shū)共6章，內(nèi)容包括：概述、高速公路橋梁常用加固技術(shù)、高速公路設(shè)計(jì)、橋梁的總體規(guī)劃和設(shè)計(jì)、橋梁管理的中長(zhǎng)期策略規(guī)劃關(guān)鍵技術(shù)研究、工程管理研究。

本書(shū)依托泰州橋相關(guān)國(guó)家科技支撐計(jì)劃子課題成果總結(jié)提煉而成，系統(tǒng)介紹了作者近年來(lái)在大跨懸索公路鋼橋研究方面所取得的階段性成果，全書(shū)共分8章，主要內(nèi)容包括：多塔懸索設(shè)計(jì)參數(shù)與結(jié)構(gòu)行為分析；大跨鋼橋結(jié)構(gòu)非線性動(dòng)力響應(yīng)分析；大跨鋼橋疲勞空間分布；大跨鋼橋結(jié)構(gòu)溫度效應(yīng)分析；大跨公路鋼橋荷載模型；大跨公路橋梁鋼箱梁構(gòu)造優(yōu)化；大跨公