張嘉敏*作的《鐵路運(yùn)營管理技術(shù)體系研究.是由山東科技大學(xué)人才引進(jìn)科研啟動(dòng)基金項(xiàng)目（2014RCJJ025）資助完成的。關(guān)于鐵路客運(yùn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，本書首先分析了鐵路旅客運(yùn)輸環(huán)境的結(jié)構(gòu)特勝，在此基礎(chǔ)上提出了基于ABMS的鐵路客運(yùn)專線網(wǎng)核心產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，并研究了基于IPxy模型的青榮城際鐵路列車開行方案，分析了高速鐵路換乘延

膠濟(jì)鐵路，又稱膠濟(jì)線，東起青島，西止?jié)�南，始建�?899年，1904年建成通車�！秷D說膠濟(jì)鐵路故事（下）》揭示了膠濟(jì)鐵路的發(fā)展歷程，從它的誕生、修建以及由此引發(fā)的一系列重要?dú)v史事件，都對(duì)中國近代歷史產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，與政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、科技、文化、人民生活都有密不可分的聯(lián)系。膠濟(jì)鐵路是一部大書，一部跨越晚清、北洋、民國

本書內(nèi)容分為上下兩篇，上篇主要為《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》條文理解及相關(guān)規(guī)章匯總，針對(duì)每條內(nèi)容都列出了指導(dǎo)理解及相關(guān)規(guī)定，方便讀者理解掌握；下篇為與運(yùn)輸收入有關(guān)的各種費(fèi)率、辦法、通知等。

《看得見的文明史（套裝共12冊(cè)）》以建筑為舟，開啟文明史的旅程，分別從建筑的藝術(shù)性、結(jié)構(gòu)實(shí)用性、建造過程、建造用資金、“造”建筑的人、“用”建筑的人、建筑的背景、建筑的歷史等幾大方面，了解建筑和文明史的關(guān)系�！犊吹靡姷奈拿魇罚ㄌ籽b共12冊(cè)）》包含了1400余幅細(xì)節(jié)放大圖、120余幅內(nèi)部解剖圖，《看得見的文明史（套裝共1

當(dāng)前，火車已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂胁豢扇鄙俚慕煌üぞ�，而火車站也成為每個(gè)人打交道的場(chǎng)所。不過，你知道十九世紀(jì)火車站是怎樣設(shè)計(jì)的嗎？火車站的建造工藝是怎樣呢？全世界的火車站有什么不同呢？十九世紀(jì)火車站的一天有多繁忙呢？火車站工人、扳道工、檢票員、清潔工、信號(hào)員、站長都是如何工作的呢？十九世紀(jì)的豪華列車是怎樣的呢？火車上的食品

本書為謝彬《中國鐵道史》的第十一章至附錄部分，全面詳細(xì)介紹當(dāng)時(shí)全國的鐵道情況：近20條已修成的鐵道、7條正在修建的國有鐵道、34條已經(jīng)修成的民營鐵道、11條約定國有的鐵道、十余條計(jì)劃修建的鐵道和4條外國承辦的鐵道，附錄了《孫中山先生中國鐵道建設(shè)計(jì)劃》《全國各路站名里程總表》。

王嘉嘉主編的《高鐵乘務(wù)人員形象塑造(軌道交通類高等職業(yè)教育十三五規(guī)劃教材)》全面介紹了高鐵乘務(wù)人員形象塑造的理論基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及訓(xùn)練方法。全書共分為四個(gè)項(xiàng)目，即形象塑造概述、高乘人員服飾與儀容塑造、高乘人員形體與儀態(tài)塑造以及高乘人員瑜伽形象塑造。本教材的主體思路是：以瑜伽練習(xí)為主要訓(xùn)練方法，提升高乘專業(yè)學(xué)生的道德品質(zhì)、

許爭艷、叢叢編寫的《城市軌道交通服務(wù)禮儀(城軌交通運(yùn)營類職業(yè)技術(shù)教育十三五重點(diǎn)規(guī)劃教材)》是職業(yè)技術(shù)教育城市軌道交通運(yùn)營專業(yè)用教材。內(nèi)容編排以能力培養(yǎng)為本位，在闡述城軌交通客運(yùn)服務(wù)與禮儀基本要求的基礎(chǔ)上，增加了禮儀實(shí)訓(xùn)與指導(dǎo)，融入案例分析和實(shí)際問題處理，側(cè)重培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問題和拓展思考的能力。其中，“城市軌道交通客運(yùn)

膠濟(jì)鐵路是一部大書，一部跨越晚清、北洋、民國、新中國的大書。這部大書，寫滿百年風(fēng)雨滄桑：有列強(qiáng)欺凌，有軍閥混戰(zhàn)，有黨派之爭……抽取任何一個(gè)事件，都值得我們細(xì)細(xì)咀嚼、深深回味�！秷D說膠濟(jì)鐵路故事（中）》就是在“大歷史”中講述一些有趣的“小故事”。 追溯歷史，是為了觀照現(xiàn)在。歷史睡了，時(shí)間醒著。現(xiàn)在的我們，常常因?yàn)樽叩锰?/p>

在地球的**處，有一條鐵路。青藏鐵路是世界上海拔**、凍土里程*長的高原鐵路，長期為世人矚目。青藏鐵路這樣的一個(gè)工程、這樣的一條鐵路，它的美麗與艱難，沉靜與新變，隱含著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)、精神和自然層面許多美好的元素。從修建到運(yùn)營，青藏鐵路丈量出了中國和中華民族的精神海拔，這是中國人在地球“第三極”樹立起的精神地標(biāo)。