現(xiàn)發(fā)布《公路涵洞設(shè)計規(guī)范》(JTG/T3365-02—2020),作為公路工程行業(yè)推薦性標準,自2021年1月1日起施行,原《公路涵洞設(shè)計細則》(JTG/TD65-04—2007)同時廢止�！豆�路涵洞設(shè)計規(guī)范》(JTG/T3365-02—2020)的管理權(quán)和解釋權(quán)歸交通運輸部,日常管理和解釋工作由主編單位河北省交通規(guī)劃

按照我國公路發(fā)展的總體目標，公路中的高填土涵洞結(jié)構(gòu)物所占比重逐年增大。正確分析高填土涵洞的土壓力分布及其影響條件，對高填土涵洞進行準確的土壓力計算，已成為高填土涵洞設(shè)計面臨的亟待解決的問題之一。本書以上埋式高填土涵洞為研究對象，對涵洞周圍土層的土壓力、填土土層位移場、涵洞結(jié)構(gòu)應(yīng)力場及預(yù)測進行了相關(guān)的室內(nèi)相似模型試驗、現(xiàn)

本書系統(tǒng)介紹了橋梁結(jié)構(gòu)的熱力耦合計算原理、理論及方法。其主要內(nèi)容包括:緒論、橋梁火災(zāi)事件回顧與研究進展、橋梁結(jié)構(gòu)使用材料的高溫性能、橋梁結(jié)構(gòu)熱-力耦合效應(yīng)與計算方法、環(huán)境火災(zāi)模式的計算方法與建立、火災(zāi)下預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁承載能力計算方法、火災(zāi)下混凝土橋梁有效預(yù)應(yīng)力衰變計算方法、高溫爆裂時預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁抗火性能計算方法、

《中國鐵路橋梁（1980-2020）》選錄了不同地理環(huán)境下的各種類型橋梁共計206座，按照基本信息、概況、結(jié)構(gòu)形式、施工方法、主要技術(shù)經(jīng)濟指標、技術(shù)特點和創(chuàng)新點、獲獎情況的順序進行敘述，充分體現(xiàn)了40年來鐵路橋梁技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新，反映了不同歷史時期我國鐵路橋梁建設(shè)領(lǐng)域的高技術(shù)水平和自主創(chuàng)新能力。全書共10章，分別為緒論

本書以職業(yè)教育發(fā)展理念為核心，以技能培養(yǎng)為主線，結(jié)合生產(chǎn)實踐，重新序化了鐵路橋隧建筑物修理課程的教學(xué)內(nèi)容。主要講述了鐵路橋隧建筑物修理工作的必要性、鐵路橋隧建筑物修理組織及管理制度、橋面修理、鋼結(jié)構(gòu)保護涂裝修理、鋼結(jié)構(gòu)修理、支座修理、圬工梁拱及墩臺修理、隧道修理等內(nèi)容。本書以適用、夠用為原則，在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，結(jié)合崗

本書是一種面向大眾讀者的科普圖書，主要向讀者介紹了高速鐵路各種橋梁的結(jié)構(gòu)類型、構(gòu)造以及橋梁的施工方法及過程。本書圖文并茂，通俗易懂，知識性強。希望以此激勵青少年讀者熱愛科學(xué)，關(guān)注祖國發(fā)展。

本書詳細講述了鋼筋工程、模板工程及混凝土工程的施工流程及注意事項；按照橋梁的組成，依次講述了基礎(chǔ)、墩臺及橋跨結(jié)構(gòu)的施工流程及注意事項；并結(jié)合我國鐵路橋梁發(fā)展現(xiàn)狀，分別對預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋、拱橋、斜拉橋及懸索橋的施工方法及注意事項進行講解。本書以適用、夠用為原則，在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，結(jié)合崗位能力及職業(yè)發(fā)展的需求，科學(xué)合

本書共設(shè)十五章，包括總論、橋面布置及構(gòu)造、設(shè)計作用（荷載）、混凝土簡支梁橋、混凝土連續(xù)體系梁橋、斜彎梁橋、地道橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋、橋梁支座、橋梁墩臺、涵洞及其他過水建筑物、橋梁結(jié)構(gòu)建模與分析、橋梁結(jié)構(gòu)專題簡介等內(nèi)容。選材以常用的鐵路、公路橋梁設(shè)計、計算和施工所需基本知識和基本理論為主，注重介紹國內(nèi)外橋梁現(xiàn)代技術(shù)，

全書共分為11章，重點介紹了中小跨徑混凝土梁式橋、拱橋和墩臺的結(jié)構(gòu)構(gòu)造、設(shè)計計算和施工方法，簡要介紹了大跨徑連續(xù)體系梁橋、斜拉橋和懸索橋的主要特點和構(gòu)造。本書按照最新橋梁設(shè)計規(guī)范編寫，緊密結(jié)合工程案例，充分體現(xiàn)工程特色，突出實踐，強化應(yīng)用。體現(xiàn)了學(xué)科行業(yè)新知識、新技術(shù)、新成果。本書適合高校土木工程專業(yè)和交通土建工程專業(yè)

摩擦擺支座具有較好的綜合隔震性能，目前已在國外橋梁的維修加固和新建工程中得到了廣泛的應(yīng)用。但目前關(guān)于摩擦擺支座只有少量的行業(yè)標準，還沒有制定國家標準。在國內(nèi)，摩擦擺支座多用于建筑結(jié)構(gòu)而較少應(yīng)用于橋梁結(jié)構(gòu)，對摩擦擺隔震橋梁的理論分析和參數(shù)優(yōu)化設(shè)計的研究還很少，且存在一些不足和需要改進的問題。本書對摩擦擺支座力學(xué)模型等效線