本書主要涉及液體火箭發(fā)動機、固體火箭發(fā)動機和超燃沖壓發(fā)動機等幾類主要的航天推進系統(tǒng)。首先比較系統(tǒng)地介紹了管路、閥門、渦輪泵、燃燒室等幾個重要組件的動力學知識；在此基礎上對啟動、關機、工況轉換等典型的瞬態(tài)過程和燃燒不穩(wěn)定問題進行了介紹。

本書全面地闡述全電推進衛(wèi)星轉移軌道設計與控制相關的基本概念、原理和方法。全書共8章。第1章簡要介紹衛(wèi)星推進系統(tǒng)的發(fā)展趨勢、電推進系統(tǒng)的分類以及它們的優(yōu)缺點和基于電推力器的轉移軌道設計與控制方法的研究進展。第2章介紹全電推進衛(wèi)星軌道設計與控制所需的基礎理論知識，并給出幾種常用的軌道優(yōu)化方法和軌道控制方法的基本思想。第3章

本書以深空探測的重要研究領域――火星探測為研究背景，對火星探測任務中探測器進入、下降和著陸過程（EDL過程）中的導航、制導與控制問題進行了詳細的研究，系統(tǒng)地提出了探測器在經(jīng)歷火星大氣層"恐怖"七分鐘后能夠精確著陸火星表面的理論與方法。

《高超聲速飛行器自抗擾控制方法》主要介紹高超聲速飛行器的動力學與運動學模型、動態(tài)特性分析，自抗擾控制的基本概念、設計過程和參數(shù)整定方法，以及高超聲速飛行器制導與自抗擾控制的設計步驟與仿真結果等內容�！陡叱�聲速飛行器自抗擾控制方法》注重理論方法的實用化。

本書立足于慣導測試設備自身精度的檢測方法以及慣性儀表在慣導測試設備上的試驗方法，主要介紹慣導測試設備的軸系回轉誤差、軸線垂直度和相交度、角位置誤差的檢定、誤差機理分析以及誤差分離技術，角速率檢測，設備位姿對準技術，慣性儀表在單軸轉臺、三軸轉臺、精密離心機、線振動臺的試驗技術。

中國學科發(fā)展戰(zhàn)略叢書是中國科學院組織數(shù)百位院士專家聯(lián)合研究的系列成果，涉及自然科學各學科領域，是目前規(guī)模**的學科發(fā)展戰(zhàn)略研究項目�！禕R》《中國學科反戰(zhàn)戰(zhàn)略·新型飛行器中的關鍵力學問題》系統(tǒng)介紹了21世紀以來國內外所提出的各種新型或新概念飛行器的背景、發(fā)展態(tài)勢，重點闡述了由此對力學學科帶來的新挑戰(zhàn)、新需

全書共分6章，第1章緒論部分論述了月球車所處的特殊環(huán)境對于立體視覺和視覺導航系統(tǒng)提出的要求；第2章依據(jù)月球車應用環(huán)境和現(xiàn)有各種視覺模式的特點，選擇立體視覺作為月球車環(huán)境感知的主要手段；第3章至第5章為本書的核心部分，詳細介紹了基于立體視覺的環(huán)境探測所涉及的攝像機標定、立體匹配和三維重建三個步驟，提出了適用的新型方法，討

《高分辨率光學衛(wèi)星遙感影像高精度幾何處理與應用》主要介紹高分辨率光學衛(wèi)星遙感影像高精度幾何處理與應用，重點圍繞星地一體化的高精度無地面控制幾何定位和幾何處理的模型、方法和關鍵技術進行全面論述，《高分辨率光學衛(wèi)星遙感影像高精度幾何處理與應用》共包括10章，綜合介紹近20年來國內外高分辨率光學遙感衛(wèi)星的技術發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)

針對航天微推力器研制和開發(fā)中，對微推力和微沖量測量與誤差分析方法的迫切需求，在跟蹤、消化、吸收和總結國內外相關研究成果基礎上，本書作者結合多年的科研和教學實踐經(jīng)驗，研究并提出了微推力和微沖量測量與誤差分析方法。

《快速響應微小衛(wèi)星設計》是作者及其團隊在微小衛(wèi)星及空間快速響應領域二十余年研究成果的歸納總結.針對快速響應微小衛(wèi)星“省、好、快”的發(fā)展趨勢，在快速任務設計與分析、衛(wèi)星柔性化平臺及其模塊化快速集成、綜合電子系統(tǒng)重構、星載軟件構件化設計、高性能軌道與姿態(tài)控制、快速測試以及星箭一體化設計與網(wǎng)絡化應用等方面，提出了諸多設計理論

本書主要介紹了國外高分辨率商業(yè)視頻衛(wèi)星的發(fā)展現(xiàn)狀及其相應的視頻產(chǎn)品標準化的現(xiàn)狀。針對大面陣視頻傳感器的特點，結合國內外視頻標準產(chǎn)品分級的優(yōu)缺點，提出了一套適用于高分辨率光學衛(wèi)星的視頻標準產(chǎn)品分級體系，包括0級數(shù)據(jù)、傳感器校正幀序列產(chǎn)品、傳感器校正視頻產(chǎn)品、目標跟蹤監(jiān)視產(chǎn)品、目標變化監(jiān)測產(chǎn)品、超分辨率重建產(chǎn)品和三維重建產(chǎn)

《固體火箭發(fā)動機基礎》全面地介紹了固體推進劑組分和制造工藝、燃燒過程，一維氣體動力學知識，固體火箭發(fā)動機燃燒室中的燃氣流動、噴管中的燃氣流動，固體火箭發(fā)動機性能參數(shù)，固體火箭發(fā)動機熱力計算與性能預估，固體火箭發(fā)動機內彈道研究等，可指導固體火箭發(fā)動機設計和飛行器總體設計。 《固體火箭發(fā)動機基礎》可作為兵

“中國學科發(fā)展戰(zhàn)略”叢書由以院士為主體、眾多專家參與的學科發(fā)展戰(zhàn)略研究組經(jīng)過深入調查和廣泛研討共同完成，涉及自然科學各學科領域。 本書不僅能夠幫助科技工作者洞悉學科發(fā)展規(guī)律、把握前沿領域和重點方向，也是科技管理部門重要的決策參考，同時也是社會公眾了解有人參與的深空探測科技發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢的重要讀本。

空間碰撞半實物模擬是空間系統(tǒng)碰撞地面試驗的關鍵技術，空間碰撞地面半實物模擬裝備是我國探月工程的重要試驗系統(tǒng)之一。本書是一部介紹作者利用并聯(lián)機器人設計和控制理論建立空間碰撞地面半實物模擬系統(tǒng)設計方法的專著。主要內容包括：基于GF集理論的模擬系統(tǒng)構型設計；基于工作空間關鍵點特性的模擬系統(tǒng)機構尺度設計；基于動態(tài)響應特性的模擬

例進行討論，書中的理論和方法同樣適用于解決大氣層內飛行器的結構動態(tài)設本書不同于傳統(tǒng)的結構動力學教科書，是對作者和指導的研究生在結構動力學領域自2001年起的研究工作的總結，是在經(jīng)典結構動力學理論與方法基礎上的發(fā)展，故書名定為《結構動力學續(xù)篇》。在過去的很多年中，作者和學生承擔了許多實際的空間飛行器研究和工程項目，也作為

本書分析闡述了現(xiàn)代微小衛(wèi)星現(xiàn)狀和技術特點，并結合實例系統(tǒng)描述開展微小衛(wèi)星總體設計所涉及的頂層設計以及整體功能、性能設計，并對未來的發(fā)展趨勢進行了展望。主要內容包含衛(wèi)星總體方案設計、衛(wèi)星環(huán)境和工程條件分析、任務分析與軌道設計、總體參數(shù)預算等，對下一代微小衛(wèi)星各分系統(tǒng)新技術進行了預測分析。對掌握衛(wèi)星總體設計和指導工程實踐具

中國載人航天工程計劃于2016年下半年擇機發(fā)射我國第二個空間實驗室：天宮二號（TG-2）。TG-2將是我國未來6年之內，規(guī)模最大、技術水平最高的航天器，代表了我國航天的最高水平，是本年度航天領域最重大的任務事件，勢必引起國內外廣泛關注。本圖冊重點宣傳TG-2與公眾相關的科學與應用任務，以豐富精美的圖畫方式提升公眾對我國

本書對超聲速飛行器的激光空氣錐減阻方法進行了較為系統(tǒng)的論述，總結了國內外相關研究進展，重點討論和研究了激光空氣錐減阻的理論基礎、研究方法以及多種激光注入方式下的減阻機理與減阻規(guī)律。全書共分9章，第1章介紹了常用的超聲速飛行器減阻方法，概述了國內外激光空氣錐減阻技術研究現(xiàn)狀，展望了應用前景；第2章闡述了激光空氣錐減阻的理

本書是作者在航天單位工作近15年的工程經(jīng)驗總結，討論了微小衛(wèi)星編隊協(xié)同軌道設計與軌控策略方面的技術問題并給出工程解決方案，主要內容包含衛(wèi)星軌道應用基礎知識、軌道設計與控制方面的工程優(yōu)化實施方案，各類推進子系統(tǒng)選型比較等。本書以軌道仿真設計軟件STK（SatelliteToolKits）為例演示了理論知識的具體仿真應用，

本書以光子型紅外探測器為論述主體，內容聚焦于Si、InSb、InGaAs、HgCdTe、QWIP等幾種發(fā)展成熟且有重要而廣泛應用的探測器以及若干新型探測器。對其原理、結構、性能特點、工藝技術路線和測試評價技術作了較為詳盡的介紹。對近年來迅速發(fā)展的紅外焦平面成像陣列，從其原理、信號讀出、關鍵技術到性能特點等方面作了比較系