光學(xué)遙感對地觀測技術(shù)是人類獲取地球空間信息的重要手段，在國民經(jīng)濟建設(shè)中具有不可替代的作用。光學(xué)遙感影像的幾何質(zhì)量直接影響其應(yīng)用效果，而幾何定標是保障光學(xué)衛(wèi)星影像幾何定位精度的重要手段。本書針對高分辨率星載光學(xué)衛(wèi)星，系統(tǒng)介紹在軌幾何定標方法，分別介紹線陣推掃衛(wèi)星幾何成像模型、成像鏈路幾何誤差源及對定位的影響機理、基于定標

本書根據(jù)航空發(fā)動機故障診斷工作過程中的特點，劃分成“航空發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)”“航空發(fā)動機故障分析技術(shù)”和“航空發(fā)動機健康管理技術(shù)”三篇。首先，討論發(fā)動機試車和機載的測量/測試系統(tǒng)、監(jiān)測的特征參數(shù)以及故障檢測紅線的相關(guān)標準。然后，揭示發(fā)動機整機/主要部件的典型故障機制。從典型的單一故障入手，再到氣構(gòu)液熱的多場耦合故障。最

本書針對航天裝備研發(fā)的小樣本、貧信息的特點，采用灰色理論對方案選擇和研制費用估算進行建模分析，提出了技術(shù)—成本—市場一體化方案優(yōu)選與費用估算解決思路，構(gòu)建了一系列基于貧信息背景的航天裝備研制方案優(yōu)選與費用估算模型，豐富并發(fā)展了方案階段航天裝備研制方案優(yōu)選、費用控制和優(yōu)化的管理體系，為我國航天大型復(fù)雜裝備成本評估及費用預(yù)

本書結(jié)合飛機駕駛艙和人機工效學(xué)的發(fā)展現(xiàn)狀，綜合考慮軍用飛機、民用飛機、通用飛機的人機工效設(shè)計要求，從基于功能驅(qū)動的駕駛艙工效需求定義、基于飛行員人體特征和動作特征的駕駛艙布局設(shè)計優(yōu)化、基于認知特性的飛機駕駛操縱過程建模和人機顯示界面設(shè)計、基于感性工學(xué)的駕駛艙內(nèi)部裝飾設(shè)計、駕駛艙布局評價、舒適性評價及工效綜合評價等方面，

空間科學(xué)是以航天器為主要工作平臺，研究行星地球、日地空間、太陽系乃至整個宇宙，回答太陽系乃至整個宇宙的形成與演化、生命的起源與進化、物質(zhì)結(jié)構(gòu)等重大科學(xué)問題的交叉性、綜合性新興科學(xué)領(lǐng)域。本書從人類利用航天器探索和進入空間的歷史開始，介紹空間科學(xué)各分支領(lǐng)域研究的重大科學(xué)前沿問題、開展空間科學(xué)研究必備的基礎(chǔ)技術(shù)知識、航天器研

會切場等離子體推力器是國際最新涌現(xiàn)出的一種新型的電推進裝置，具有結(jié)構(gòu)簡單、壽命長、功率密度大等顯著特點。由于其自身磁場和結(jié)構(gòu)的特點，造成其具有相對于其他電推力器顯著的區(qū)別。本書基于作者近年來針對該型號推力器最新的研究成果。對其工作原理，主要物理特征以及應(yīng)用情況進行了系統(tǒng)的總結(jié)。通過概述的閱讀，有助于了解其主要放電機理，

本書針對無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標，圍繞無人機組裝、調(diào)試與檢修的技能要求，結(jié)合“無人機裝調(diào)檢修工”的定義及工作任務(wù)，堅持“理實結(jié)合”的理念進行編寫。本書將無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)知識“縮影化”，通過羅列重點可讓讀者快速熟悉無人機的基礎(chǔ)知識，在系統(tǒng)認知的基礎(chǔ)上，重點分開敘述了多旋翼和固定翼無人機的組裝和調(diào)試，為開展實操課程奠定堅

本書結(jié)合了中國空間技術(shù)研究院西安分院多年來的微波特殊效應(yīng)研究領(lǐng)域工程實踐的經(jīng)驗和成果，重點介紹了微波部件無源互調(diào)相關(guān)概念、產(chǎn)生機理、分析評價方法、定位檢測和抑制技術(shù)等內(nèi)容，具備理論性和工程性；較為全面地介紹了微波部件無源互調(diào)最新成果，具備指導(dǎo)性和啟發(fā)性，并具有一定的技術(shù)深度。本書主要面向微波技術(shù)領(lǐng)域工程人員，亦可作為相

本書在介紹飛機的空氣動力性能、飛行動力學(xué)特性的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)地介紹了飛行動力學(xué)仿真建模的方法和步驟。全書共分為五章。第一章簡要介紹飛行系統(tǒng)。第二章介紹飛機的空氣動力性能。第三章介紹飛機的坐標軸系和運動方程，著重分析飛機質(zhì)心的運動規(guī)律，確定飛機的基本飛行性能、機動性能和起落性能。第四章討論剛體飛機的運動特性，包括飛機的縱向

本書提出了旋翼氣動性能的多層次設(shè)計思想、旋翼及翼型先進氣動設(shè)計理論與方法。主要包括：研究了旋翼翼型靜態(tài)和非定常動態(tài)氣動特性，揭示了動態(tài)失速機理、后掠槳尖旋翼流動機理和旋翼氣動外形參數(shù)對其氣動及噪聲特性的影響規(guī)律，闡述了旋翼及翼型氣動外形的參數(shù)化與先進設(shè)計方法，提出了基于動態(tài)失速特性的旋翼翼型優(yōu)化設(shè)計新思路和后掠槳尖設(shè)計

渦扇發(fā)動機是當(dāng)前民用航空運輸類飛機動力的絕對主力，具有很高的安全性和經(jīng)濟性。適航是渦扇發(fā)動機進入民用市場的門檻，也是渦扇發(fā)動機需達到的**安全標準。適航具有一定的專業(yè)性，包括適航管理、適航技術(shù)及相對應(yīng)的適航標準，涵蓋性能、強度、氣動、控制等多個技術(shù)領(lǐng)域。本書搜集了渦扇發(fā)動機全生命周期（重點在適航取證過程）中所涉及的相關(guān)

本書針對民用飛機的儀表、導(dǎo)航與飛行控制，介紹相關(guān)的機載傳感器及檢測技術(shù)。首先介紹傳感器與檢測的基本理論、傳感器的特性，然后從測量方法、工作原理、特性分析及應(yīng)用實例方面介紹電位器式、應(yīng)變式、電感式、電容式等各種通用傳感器，并結(jié)合民用飛機中各類參量（如壓力、溫度、轉(zhuǎn)速等）的測量，介紹各類傳感器的實際應(yīng)用及檢測方法等，最后介

本書將現(xiàn)代項目風(fēng)險管理理論、方法與高風(fēng)險的航天發(fā)射系統(tǒng)工程實踐相結(jié)合，在航天發(fā)射試驗風(fēng)險識別、分析、應(yīng)對、監(jiān)控、應(yīng)急處理、預(yù)案管理等方面開展深入的理論探索與學(xué)術(shù)研究，在此基礎(chǔ)上建立了航天發(fā)射試驗風(fēng)險管理支持與服務(wù)系統(tǒng)，構(gòu)建了航天發(fā)射試驗風(fēng)險管理運行規(guī)范體系。理論方法體系、數(shù)據(jù)支持系統(tǒng)、運行規(guī)范體系三者相輔相成，在理論、

本書以四旋翼無人機為例，講解多旋翼無人機的飛行理論與控制體系，從螺旋槳、電動機、電調(diào)、動力電池、機架等角度介紹硬件結(jié)構(gòu)與飛行原理。通過開源自駕儀Pixhawk和開源飛行控制程序PX4介紹了全自動多旋翼無人機控制系統(tǒng)的整個實現(xiàn)過程。內(nèi)容涵蓋了從硬件組裝清單到飛控程序下載編譯的整個過程，并對如何使用地面站程序?qū)︼w控進行航前

高超聲速飛行器在大氣層內(nèi)高速飛行時，飛行器周圍的氣體受到強烈的壓縮和劇烈的摩擦，飛行器巨大的動能轉(zhuǎn)化為熱能，對飛行器產(chǎn)生極其嚴重的氣動加熱，因此熱防護是高超聲速飛行器的關(guān)鍵技術(shù)之一。《高超聲速飛行器熱防護電弧風(fēng)洞氣動加熱試驗技術(shù)》的主要目的是對我國目前電弧加熱試驗設(shè)施的能力和試驗技術(shù)、測試技術(shù)等方面進行系統(tǒng)的介紹，《高

本書系統(tǒng)地介紹了固體火箭發(fā)動機設(shè)計的流程和方法。全書共6章，內(nèi)容涉及固體火箭發(fā)動機的總體設(shè)計以及優(yōu)化設(shè)計方法，裝藥、燃燒室、噴管、點火裝置等基本結(jié)構(gòu)的設(shè)計方法，固體推進劑裝藥結(jié)構(gòu)完整性分析和發(fā)動機地面點火試驗等。書中內(nèi)容與工程實際聯(lián)系緊密，結(jié)構(gòu)合理，詳略得當(dāng)，具有很強的實用性。 本書可作為理工類高等院校飛行器動力

《多飛行器協(xié)同控制理論及應(yīng)用》主要包括三部分：一部分為多飛行器系統(tǒng)的背景和研究現(xiàn)狀，講述了四旋翼無人機、無人直升機、固定翼無人機和導(dǎo)彈這四種飛行器數(shù)學(xué)模型、矩陣理論與圖論的基礎(chǔ)知識；第二部分為協(xié)同控制理論，主要包括積分器系統(tǒng)、一般通用系統(tǒng)的一致性算法和具有最好、魯棒、抗時延和抗干擾特性的協(xié)同控制算法；第三部分為協(xié)同控制

本書面向2035年，對空間天文觀測、太陽系探測、載人航天、空間通信、空間導(dǎo)航定位、運載技術(shù)、航天器平臺、空間遙感8個空間技術(shù)子領(lǐng)域進行預(yù)見分析。邀請國內(nèi)**空間科技專家系統(tǒng)展望各子領(lǐng)域的發(fā)展趨勢和前景，遴選出中國空間領(lǐng)域未來最重要的10項關(guān)鍵技術(shù)并進行詳細述評。本書對我國空間領(lǐng)域技術(shù)預(yù)見研究、關(guān)鍵技術(shù)選擇、重大科技政策

《國之重器出版工程空間微波部件多載波微放電分析》結(jié)合中國空間技術(shù)研究院西安分院、西安交通大學(xué)和浙江大學(xué)等單位近年來在多載波微放電效應(yīng)方面的工程實踐和研究成果，介紹了多載波微放電的相關(guān)概念和理論基礎(chǔ)，針對多載波微放電重點介紹了統(tǒng)計理論、粒子模擬、等效單載波快速計算以及“壞狀態(tài)”全局優(yōu)化等分析方法的新研究進展，較為全面地介

電子電源在電源分系統(tǒng)中承擔(dān)著電源控制的作用，是電源分系統(tǒng)的重要組成部分。全書共分為14章，第1章緒論，主要介紹了電子電源基本概念和發(fā)展趨勢。第2章模擬電路，主要介紹了各類模擬電路的計算與設(shè)計。第3章數(shù)字邏輯電路，主要介紹了各類數(shù)字電路的計算與設(shè)計。第4章DC/DC電路基礎(chǔ)，介紹了基本原理、非隔離型和隔離型DC/DC電路