《飛行器動態(tài)氣動特性與仿真技術(shù)》討論了飛行器三種動態(tài)氣動特性以及相應的數(shù)值仿真方法，并通過實際工程案例說明飛行器非定常繞流與姿態(tài)運動對其氣動性能的重要影響。首先介紹飛行器定姿態(tài)時由于非定常繞流導致的動態(tài)氣動性能，主要介紹了脫體渦模擬和大渦模擬兩種研究手段；其次介紹了飛行器姿態(tài)改變引起的動態(tài)氣動特性，主要介紹了流體力學與

本書綜合數(shù)學、流體力學、傳熱學等領(lǐng)域的知識和進展，采用多學科交叉的研究方法，利用微分方程相似變換群理論、同倫分析方法、拉普拉斯變換、傅里葉變換方法、Stehfest算法等，從建模分析、解析求解和數(shù)值模擬等方面，對不同機制誘發(fā)的伸展壁面上復雜流動基體流動傳熱問題進行較為系統(tǒng)的研究成果，尤其對由界面上表面張力梯度引起的Ma

本書主要研究對象是高超聲速飛行器，首先介紹高超聲速飛行器的國內(nèi)外研究進展，然后建立高超聲速飛行器面向控制的模型，開展模型特性分析，介紹預測控制方法的基本原理，闡述基于具有解析形式的最優(yōu)預測控制設(shè)計高超聲速飛行器控制器的方法和步驟，并給出實例分析，為本領(lǐng)域的工程技術(shù)和科研人員開展高超聲速飛行器控制方法研究和控制系統(tǒng)設(shè)計提

本書主要以性能樣機的分析、設(shè)計、建模、仿真、驗證、優(yōu)化和綜合集成技術(shù)支撐點展開，全面論述航天產(chǎn)品性能樣機集成建模與仿真驗證方法，應用系統(tǒng)工程思想貫穿全書創(chuàng)作，結(jié)合當前主流建模與仿真技術(shù)，提出了數(shù)字化樣機的定義、性能樣機的建模理論、協(xié)同設(shè)計過程集成、仿真與優(yōu)化集成和基于高性并行計算的性能樣機驗證技術(shù)，形成初步的航天性能樣

空間制冷器及以此為基礎(chǔ)的空間低溫制冷技術(shù)是當代紅外載荷技術(shù)應用的基礎(chǔ)和支撐，也是近五十年來紅外光電技術(shù)領(lǐng)域最主要的研究方向和最活躍的研究對象之一。本書著重論述制冷器一般原理基礎(chǔ)，以空間制冷器應用中最為普遍的輻射制冷器和機械制冷機等為論述主體，詳盡介紹其科學原理、技術(shù)路線和性能特點。

航天透波材料是廣泛應用于各種航天器通信系統(tǒng)的一種結(jié)構(gòu)／功能一體化材料。在飛行器中，透波結(jié)構(gòu)按照應用部位的不同，主要分為天線罩與天線窗兩大類。天線罩／天線窗既是飛行器的結(jié)構(gòu)件，又是無線電尋的制導系統(tǒng)的重要組成部分；既要承受飛行器在飛行過程中的氣動載荷、氣動熱等惡劣環(huán)境，又要作為發(fā)射和接收電磁信號的通道，保證其與外界的正常

《基于灰色理論的民用飛機全壽命周期費用模型研究》共分七章。一章簡要介紹民用飛機費用的研究現(xiàn)狀及其《基于灰色理論的民用飛機全壽命周期費用模型研究》研究的主要內(nèi)容。第二章對民用飛機全壽命周期費用構(gòu)成與結(jié)構(gòu)進行分析。第三章和第四章介紹灰色可能性測度規(guī)劃（GPMP）模型，基于GPMP模型對民用飛機費用－效能進行綜合權(quán)衡優(yōu)化。第

火箭武器發(fā)射過程產(chǎn)生的燃氣射流對發(fā)射系統(tǒng)有強烈的沖擊作用，其沖擊載荷是武器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)剛強度、沖擊與防護設(shè)計的重要依據(jù)。因此，如何獲取和合理使用燃氣射流的沖擊載荷成為火箭武器研究領(lǐng)域的關(guān)鍵問題�！痘鸺�武器發(fā)射過程的燃氣射流》通過描述和分析燃氣射流的流動特性，求解了燃氣射流對發(fā)射系統(tǒng)作用的力學行為；并結(jié)合工程實踐，闡明了燃氣

國家自然科學基金委員會與中國科學院聯(lián)合資助的學科發(fā)展戰(zhàn)略研究系列報告，針對重要前沿領(lǐng)域的交叉學科和新的學科生長點，分析學科特點、研究現(xiàn)狀與發(fā)展態(tài)勢，指出關(guān)鍵科學問題、發(fā)展目標與重要研究方向，提出有利于學科發(fā)展的資助機制與政策建議。研究報告對廣大科技工作者和相關(guān)領(lǐng)域管理決策者具有重要參考價值，也是社會公眾了解我國學科發(fā)展

衛(wèi)星與空間環(huán)境相互作用是引起衛(wèi)星在軌異常的主要因素，本書來自作者多年從事衛(wèi)星充放電效應環(huán)境模擬研究工作的經(jīng)驗，結(jié)合國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)及文獻等資料，對衛(wèi)星充放電效應試驗技術(shù)進行了系統(tǒng)的介紹。內(nèi)容涵蓋表主要內(nèi)容有：充放電效應材料特性參數(shù)測試方法，表面充放電模擬試驗技術(shù)，深層介質(zhì)充放電效應試驗技術(shù)，二次放電模擬試驗技術(shù)，衛(wèi)星充放

本書全面系統(tǒng)的介紹了衛(wèi)星充放電效應相關(guān)基本理論，從與衛(wèi)星充放電相關(guān)的空間環(huán)境、材料特性到充放電機理過程等都進行了系統(tǒng)的介紹。全書共分8章，第1章介紹了充放電效應的基本概念及危害。第2~3章介紹了與充放電相關(guān)的空間環(huán)境模型及材料特性。第4~5章分別討論了表面充電模型和介質(zhì)內(nèi)部充電模型。第6章介紹了衛(wèi)星充電誘發(fā)的放電機理及

本教材以深空探測任務為背景，系統(tǒng)的介紹探測器在行星際飛行的軌道理論與方法。本教材是根據(jù)作者多年從事深空探測軌道動力學與控制教學和科研工作積累的經(jīng)驗編寫而成的，重點介紹行星際飛行軌道的基本概念與基本理論、行星際飛行軌道的建模與計算方法等，為深空探測任務軌道的設(shè)計、分析和研究提供理論方法和實用的技術(shù)手段，使讀者能夠全面系統(tǒng)

本書內(nèi)容覆蓋了未來載人登月、月球基地、載人小行星、載人登火星及火星基地等任務，并對各項任務的技術(shù)途徑和技術(shù)難點有選擇地進行了闡述。共12章，前4章介紹與載人深空探測任務相關(guān)的概念、發(fā)展概述、科學目標、任務介紹等，為理解載人深空探測任務的概念和科學內(nèi)涵做好鋪墊；第5章和第6章介紹與載人深空探測任務分析相關(guān)的知識，如飛行模

本書介紹近年來國內(nèi)外研究較為活躍的電磁發(fā)射技術(shù),該技術(shù)領(lǐng)域的科學研究和工程應用由美國引領(lǐng),國內(nèi)外研究熱情高漲。在不同電磁發(fā)射技術(shù)中,本書具體側(cè)重于電磁軌道發(fā)射技術(shù)原理及其發(fā)射裝置關(guān)鍵參數(shù)測量測試等相關(guān)研究內(nèi)容,旨在通過分析現(xiàn)有研究成果,為相關(guān)科研工作人員以及希望了解該領(lǐng)域技術(shù)和背景的研究人員提供幫助。

本書全面系統(tǒng)地介紹了衛(wèi)星充放電效應的相關(guān)理論，包括與衛(wèi)星充放電相關(guān)的空間環(huán)境、材料特性、充放電機理過程等內(nèi)容。全書共分8章，第1章介紹了充放電效應的基本概念及危害；第2、3章介紹了與充放電相關(guān)的空間環(huán)境模型及材料特性；第4、5章分別討論了表面充電模型和介質(zhì)內(nèi)部充電模型；第6章介紹了衛(wèi)星充放電誘發(fā)的放電機理及過程；第7、

本書全面、系統(tǒng)地介紹了衛(wèi)星充放電效應試驗技術(shù)，主要內(nèi)容有：充放電效應材料特性參數(shù)測試方法，包括二次電子發(fā)射系數(shù)、光電子、本征電導率、輻射誘導電導率、介電常數(shù)及介電強度；表面充放電效應試驗技術(shù)，主要包括表面充放電效應、引起表面充放電效應的空間環(huán)境、表面充放電效應模擬試驗設(shè)備、電離層等離子體充放電效應試驗技術(shù)、磁暴等離子體

星辰大海一直是人類不滅的夢想，那么，人類能夠離開孕育自己的地球母親，前往茫茫的未知宇宙嗎？地球生命在太空中如何適應宇宙輻射、微重力等環(huán)境因素，并滿足自己的生存需要呢？《BR》本書主要探討人類如何實現(xiàn)長期在太空中生存，簡單介紹了太空環(huán)境中的生命科學（包括人體科學)、物理科學和空間應用技術(shù)等研究，試圖為讀者勾勒一幅人類在太

本書是論述凝膠推進劑霧化實驗及采用SPH方法進行數(shù)值模擬的專著。全書共分八章：緒論、凝膠推進劑的制備及流變特性測量、凝膠推進劑撞擊霧化實驗及分析、含碳顆粒凝膠推進劑撞擊霧化實驗及分析、凝膠推進劑霧化場速度測量及分析、凝膠推進劑霧化理論、凝膠推進劑霧化仿真基本理論及凝膠推進劑噴注霧化過程的SPH數(shù)值模擬。本書適用于高年級

本書以仿生流體動力學為背景，分析拍動翼的水動力學推進與獲取潮流能的原理與性能，結(jié)合拍動翼的力學特征提出新概念飛行器、水面航行器、潮流能風能轉(zhuǎn)換裝置。書中采用計算流體力學方法研究拍動翼的非定常流動，對簡化的拍動翼運動進行了深入分析，揭示了拍動翼產(chǎn)生推力或升力的機理與特性，并特別分析了翼近水面效應及串列拍動翼的渦-翼干擾特

本書共分9章，重點講述航空航天器供電系統(tǒng)的基本概念、化學電源和特種電源、飛機二次電源、航天器供電系統(tǒng)、飛機低壓直流電源、飛機恒頻交流電源、變頻交流電源、飛機高壓直流電源、飛機配電系統(tǒng)。本書可作為航空高等院校電氣工程及其自動化專業(yè)的教材，也可作航天高等院校教學參考書，也可供從事航空航天電氣工程的科研、設(shè)計、制造和使用維修