本書分為4個(gè)部分，主要包括懸浮隧道的建造方法、新結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)行為機(jī)理試驗(yàn)及設(shè)計(jì)方面的內(nèi)容。本書介紹了內(nèi)陸湖建造世界第一條懸浮隧道原型的實(shí)現(xiàn)方法，以及為提高系統(tǒng)剛度改變自振頻率以主動(dòng)適應(yīng)環(huán)境的懸浮隧道新結(jié)構(gòu)與數(shù)學(xué)證明，提出了行為機(jī)理試驗(yàn)及其背后的想法，以及懸浮隧道重量設(shè)計(jì)與斷面繪圖原則。另外，本書的附錄介紹了過(guò)去、現(xiàn)在和未

本書圍繞地鐵工程火災(zāi)煙氣控制與防排煙技術(shù)難點(diǎn)，針對(duì)不同換乘規(guī)模、換乘形式和建筑結(jié)構(gòu)開(kāi)展火災(zāi)全尺寸實(shí)驗(yàn)研究，提出了不同火災(zāi)場(chǎng)景下的排煙優(yōu)化措施和現(xiàn)場(chǎng)人員疏散模式，為地鐵火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)和防排煙設(shè)計(jì)提供實(shí)體實(shí)驗(yàn)支撐。全書共分為七章：第1章為緒論，主要介紹國(guó)內(nèi)外地鐵工程火災(zāi)全尺寸實(shí)驗(yàn)研究進(jìn)展、發(fā)展趨勢(shì)和面臨的挑戰(zhàn)。第2章介紹地鐵

本書系統(tǒng)介紹了沖擊信號(hào)的時(shí)域和頻域分析方法，沖擊問(wèn)題和振動(dòng)問(wèn)題的區(qū)別，沖擊響應(yīng)譜的特性分析，沖擊響應(yīng)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法，水面艦船和潛艇近場(chǎng)及遠(yuǎn)場(chǎng)沖擊環(huán)境與響應(yīng)預(yù)報(bào)理論方法；系統(tǒng)介紹了人員、設(shè)備和整船沖擊防護(hù)技術(shù)，以及**沖擊試驗(yàn)技術(shù)和沖擊考核試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法。

本書系統(tǒng)介紹了沖擊信號(hào)的時(shí)域和頻域分析方法，沖擊問(wèn)題和振動(dòng)問(wèn)題的區(qū)別，沖擊響應(yīng)譜的特性分析，沖擊響應(yīng)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法，水面艦船和潛艇近場(chǎng)及遠(yuǎn)場(chǎng)沖擊環(huán)境與響應(yīng)預(yù)報(bào)理論方法；系統(tǒng)介紹了人員、設(shè)備和整船沖擊防護(hù)技術(shù)，以及**沖擊試驗(yàn)技術(shù)和沖擊考核試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法。

本書系統(tǒng)地探究高速交通基礎(chǔ)設(shè)施驅(qū)動(dòng)下的區(qū)域可達(dá)性空間分異規(guī)律，透過(guò)可達(dá)性視角系統(tǒng)地揭示高速交通基礎(chǔ)設(shè)施空間溢出效應(yīng)、區(qū)域旅游空間結(jié)構(gòu)和城鎮(zhèn)體系以及城市客運(yùn)聯(lián)系等方面的演變機(jī)制，闡明高速交通可達(dá)性對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的作用機(jī)理。全書分三個(gè)部分，第1～3章為區(qū)域交通可達(dá)性研究的理論部分，重點(diǎn)闡述區(qū)域交通可達(dá)性理論、研究進(jìn)展及分析方法

本書系統(tǒng)地總結(jié)了作者多年來(lái)在橋梁拉索振動(dòng)減振、監(jiān)測(cè)分析、性能評(píng)估方面的主要研究成果。全書共分為6章。第1章概括了橋梁拉索構(gòu)件特點(diǎn)及面臨的問(wèn)題。第2章介紹了基于慣容和負(fù)剛度的阻尼器減振增效技術(shù)及其優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。第3章對(duì)輔助索減振措施進(jìn)行了參數(shù)分析。第4章介紹了混合減振措施，研究了黏滯阻尼器與調(diào)諧質(zhì)量阻尼器混合使用、阻尼器

本書基于隧道噪聲現(xiàn)狀，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)建立隧道噪聲案例庫(kù)，獲得隧道洞內(nèi)與洞口噪聲分布與傳播規(guī)律，結(jié)合理論研究給出隧道噪聲預(yù)測(cè)和實(shí)測(cè)方法。在隧道聲環(huán)境等級(jí)劃分的基礎(chǔ)上，從“總體、吸聲、隔聲、裝修、路面與機(jī)電”等方面介紹了隧道噪聲控制方案。對(duì)噪聲控制材料（結(jié)構(gòu)）的原理與評(píng)價(jià)方法進(jìn)行研究，測(cè)試并給出了部分材料的吸聲系數(shù)，最后介紹

本書針對(duì)隧道照明節(jié)能技術(shù)展開(kāi)系統(tǒng)論述，詳細(xì)闡述了城市隧道照明節(jié)能的背景與意義，對(duì)城市隧道以及城市隧道照明節(jié)能技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行了系統(tǒng)闡述，通過(guò)對(duì)駕駛員視覺(jué)、心理、生理特性，眩光及其影響機(jī)理的分析，給出了城市隧道照明節(jié)能的理論依據(jù)及具體的照明節(jié)能技術(shù)，并且列舉出了隧道照明節(jié)能技術(shù)在具體工程中的應(yīng)用案例，以期對(duì)讀者了解隧道照明

本書包括了廣東科學(xué)中心新能源汽車科普體驗(yàn)館和廣東低碳科普展館兩個(gè)內(nèi)容，分別介紹了人類利用能源的歷史，能源利用中產(chǎn)生的一些問(wèn)題，新能源的開(kāi)發(fā)和利用狀況，新能源汽車的誕生和發(fā)展過(guò)程，新能源汽車的結(jié)構(gòu)和技術(shù)，我國(guó)新能源發(fā)展戰(zhàn)略和綠色低碳生活的基本知識(shí)，每一章后都有延伸閱讀供讀者思考。

本書系統(tǒng)闡述高速列車轉(zhuǎn)向架故障診斷相關(guān)方法的理論基礎(chǔ)及實(shí)踐應(yīng)用。全書共6章，第1章主要介紹轉(zhuǎn)向架的基礎(chǔ)知識(shí)以及國(guó)內(nèi)外故障診斷方法的研究現(xiàn)狀。第2～5章主要介紹不同類型的轉(zhuǎn)向架故障診斷方法，分別從信號(hào)處理、深度學(xué)習(xí)、復(fù)合模型的角度開(kāi)展轉(zhuǎn)向架高精度智能故障診斷研究。第6章從轉(zhuǎn)向架智能協(xié)同故障診斷、多源振動(dòng)耦合關(guān)系下的故障診

近年來(lái)，人們對(duì)自行車出行的需求不斷增加。世界各國(guó)紛紛興建專門向騎行者開(kāi)放的自行車高速公路。本書對(duì)自行車高速公路規(guī)劃理論及管理方法進(jìn)行研究，主要從自行車高速公路的發(fā)展歷程、規(guī)劃理論、規(guī)劃方法、客流預(yù)測(cè)方法、綜合評(píng)價(jià)方法、優(yōu)化組合方法以及安全保障體系等進(jìn)行研究，以實(shí)現(xiàn)提高自行車交通管理水平、保障自行車高速公路安全暢通的目標(biāo)

本書針對(duì)計(jì)算機(jī)仿真建模與優(yōu)化技術(shù)在集裝箱港口作業(yè)系統(tǒng)的應(yīng)用問(wèn)題開(kāi)展研究。本書運(yùn)用離散事件系統(tǒng)仿真、多Agent仿真、分布式仿真、人工智能仿真等不同類型的仿真建模技術(shù)，探討了多目標(biāo)仿真優(yōu)化、模糊仿真優(yōu)化、分布式仿真優(yōu)化等不同類型的仿真優(yōu)化問(wèn)題。本書內(nèi)容包括：仿真建模及仿真優(yōu)化技術(shù)原理，集裝箱港口作業(yè)系統(tǒng)仿真建模與仿真優(yōu)化

《汽車維護(hù)與保養(yǎng)》書中的任務(wù)源于4S店典型工作任務(wù)，指導(dǎo)學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中進(jìn)行理論實(shí)踐一體化的學(xué)習(xí)，在培養(yǎng)專業(yè)能力的同時(shí)，促進(jìn)關(guān)鍵能力和綜合素質(zhì)的提高，實(shí)現(xiàn)工學(xué)一體化教學(xué)目標(biāo)。 本書所整理、編輯的學(xué)習(xí)項(xiàng)目都是來(lái)自于汽車維修企業(yè)一線維修案例，引導(dǎo)學(xué)生形成工作的邏輯思維，增進(jìn)汽車維修的感性認(rèn)知。這些學(xué)習(xí)項(xiàng)目中所使用的任務(wù)將學(xué)習(xí)

《港珠澳大橋島隧工程施工專用裝備》依托港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目，對(duì)項(xiàng)目施工過(guò)程中研發(fā)建造或改造專用裝備進(jìn)行了詳細(xì)的分類，主要包括人工島基礎(chǔ)施工系列裝備，隧道基礎(chǔ)施工系列裝備，工廠法沉管預(yù)制系列裝備，沉管浮運(yùn)安裝系列裝備，終接頭安裝系列裝備，島上建筑清水混凝土施工系列裝備。各系列裝備從研制情況、技術(shù)性能、組成及特點(diǎn)、設(shè)備組

本書主要介紹了汽車涂裝的工具、材料、工藝以及技術(shù)技能訓(xùn)練和評(píng)價(jià)。全書包括：涂裝車間安全與環(huán)境保護(hù)、車身表面噴涂材料、涂裝設(shè)備與工具的使用、前處理工藝、調(diào)色工藝、面漆的施涂、涂裝漆膜缺陷等七個(gè)項(xiàng)目。 編排上采用項(xiàng)目式編寫體系，對(duì)汽車涂裝的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了有機(jī)整合，按照引例導(dǎo)入、相關(guān)知識(shí)、項(xiàng)目實(shí)施、知識(shí)能力拓展及習(xí)題的形式

教材內(nèi)容共分6個(gè)項(xiàng)目，按項(xiàng)目的難易程度，依次介紹了汽車主減速器傳動(dòng)軸的建模、汽車曲軸的建模、活塞連桿組的建模、汽車車輪的建模、配氣機(jī)構(gòu)的建模和車身曲面的建模。內(nèi)容涵蓋草圖繪制、草圖編輯、實(shí)體建模、零件裝配和曲面造型等。本書以實(shí)例為載體，做中學(xué)，學(xué)中做，注重解題思路和分析方法，操作步驟詳細(xì)，讀者可以按照操作步驟完成三維模

本書主要介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)構(gòu)造、原理與檢修。全書包括：認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)、電控點(diǎn)火系統(tǒng)、怠速控制系統(tǒng)、進(jìn)氣控制系統(tǒng)、排放控制系統(tǒng)、柴油機(jī)電控系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷等八個(gè)項(xiàng)目。 編排上采用項(xiàng)目式編寫體系，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了有機(jī)整合，按照引例導(dǎo)入、相關(guān)知識(shí)、項(xiàng)目實(shí)施、知識(shí)能力拓展及

隨著課程改革的不斷深入，課程結(jié)構(gòu)的重構(gòu)，針對(duì)應(yīng)用型人才的需求特點(diǎn)，以及為滿足教學(xué)的要求。本書依據(jù)國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車維修工四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，1+X證書汽車維修工中的汽車電氣設(shè)備維修典型工作任務(wù)編寫而成。 本書根據(jù)汽車維修行業(yè)職業(yè)需求和崗位需求設(shè)置教學(xué)任務(wù)，采用項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)、任務(wù)實(shí)施的形式編寫。全書共分10個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目。項(xiàng)目1：汽車電氣

鐵路建設(shè)方案研究是鐵路勘察設(shè)計(jì)等前期工作過(guò)程中一個(gè)非常關(guān)鍵和重要的環(huán)節(jié)，建設(shè)方案選擇的客觀、合理，都會(huì)對(duì)工程投資、建設(shè)周期、規(guī)模及運(yùn)營(yíng)效益，以及沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展、國(guó)防建設(shè)等方面產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。為了提高鐵路建設(shè)方案比選的科學(xué)性和定量化水平，本書通過(guò)對(duì)鐵路實(shí)際勘察設(shè)計(jì)和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，并利用全壽命周期和混合多屬性決策

《電動(dòng)汽車電力電子技術(shù)=PowerElectronicTechnologiesforElectricVehicles》基于作者多年從事電動(dòng)汽車電力電子技術(shù)教學(xué)和科研工作積累的經(jīng)驗(yàn)，面向電動(dòng)汽車整車、關(guān)鍵部件的實(shí)際工程問(wèn)題，系統(tǒng)闡述電力電子技術(shù)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域應(yīng)用的理論基礎(chǔ)、研究方法和共性問(wèn)題�！峨妱�(dòng)汽車電力電子技術(shù)=Po