本書介紹了輪轂電機的概念、形式、設計方法、驗證和評價方法等，主要內(nèi)容包括輪轂電機概述、電機基礎知識、輪轂電機設計實務、商品化和量產(chǎn)化工作。三位作者有著多年產(chǎn)品研發(fā)和教學經(jīng)驗，本書內(nèi)容深入淺出、實用性強，初學者也能夠通過本書領略輪轂電機的世界。

本書系統(tǒng)地介紹不同的超前探測方法及應用：不同探測方法的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀；不同探測方法的基本原理；隧道空間地震波正演、隧道空間電磁波正演、隧道空間地震波數(shù)據(jù)處理方法和隧道空間最小二乘法地震波反演技術；野外工作方法、工程實踐與應用和最近的研究進展等，并指出相關領域進一步研究的發(fā)展方向。本書內(nèi)容主要涉及探測方法及其儀器、地球物

本書總結了作者多年來氯氧鎂水泥道路混凝土設計與應用工作的研究成果。全書共7章，內(nèi)容包括緒論、氯氧鎂水泥材料組成與設計優(yōu)化、路用氯氧鎂水泥混凝土材料組成關鍵參數(shù)研究、氯氧鎂水泥專用聚羧酸減水劑開發(fā)、氯氧鎂水泥混凝土組成設計與路用性能研究、路用氯氧鎂水泥混凝土耐水性能提升技術、氯氧鎂水泥混凝土路面與涵洞施工關鍵技術，全面介

瀝青路面在服役期內(nèi)車輛荷載和環(huán)境因素的重復作用下會發(fā)生不可恢復的塑性變形與疲勞損傷積累，最終表現(xiàn)為車轍、疲勞、開裂等典型病害形式。本書通過有限元仿真，探究瀝青路面結構與材料力學行為特性，揭示瀝青路面病害發(fā)展規(guī)律，為瀝青路面設計提供指導。本書在以往黏彈性力學的基礎上，涵蓋了黏彈-黏塑-損傷完整的力學理論知識，更加精準表征

交通秩序是城市文明的象征，是精細化管理的體現(xiàn)，是智能化舉措效益發(fā)揮的保障。對平面交叉口交通秩序評價與模擬方法的闡明，為創(chuàng)造可控的交通運行環(huán)境提供了理論基礎。本書基于軌跡數(shù)據(jù)，結合視覺模擬量表和人工智能算法探尋與主觀評價最契合的交通秩序客觀評價指標和等級劃分標準，建立平面交叉口交通秩序主客觀評價方法，將交叉口交通秩序的概

本書主要介紹智能車輛中的可拓控制技術及其應用方面的研究內(nèi)容，包括可拓控制理論基礎、智能車輛高級輔助駕駛系統(tǒng)可拓控制、車輛底盤集成系統(tǒng)可拓控制、分布式驅動電動車輛穩(wěn)定性可拓控制等。全書內(nèi)容翔實、全面，理論與實踐并重，既有理論水平和學術價值，又對工程實踐有指導意義。

交通流理論自提出以來就引起了國內(nèi)外廣大學者的關注,并取得了若干重要成果。在交通流理論不斷發(fā)展過程中,控制的思想便在諸多學者的論文中“若隱若現(xiàn)”。本著作梳理了交通流理論發(fā)展過程中的重要文獻,淺析其中的“控制”元素,詳細介紹了外部條件對交通流運行的控制作用,將經(jīng)典控制理論、現(xiàn)代控制理論以及離散控制方法引入交通流跟馳控制系統(tǒng)

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）》全面系統(tǒng)地介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車常見的先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），主要包括先進駕駛輔助系統(tǒng)的基礎知識、前向碰撞預警系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)、自適應巡航控制系統(tǒng)、智能泊車輔助系統(tǒng)、自適應前照明系統(tǒng)、夜視輔助系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)以及駕駛

本書介紹了汽車導航系統(tǒng)的組成、原理和作用，包括汽車導航機7種分離元器件（電阻、二極管、電容、三極管、場效應管、電感、晶振）的常見用法及測量方法，導航系統(tǒng)各類集成芯片的型號、作用、原理、電路特點、引腳定義、參考原理圖及其在導航板上的實際位置等，以及導航機的數(shù)據(jù)刷寫流程和插卡刷寫流程，并結合一線車間真實維修案例，闡述了汽車

本書從交通安全心理學的視角，從交通安全發(fā)展史、駕駛員的生理因素、駕駛員視知覺、駕駛員注意、駕駛員危險知覺、駕駛員決策、駕駛員情緒、駕駛員人格、交通環(huán)境對駕駛安全的影響、駕駛員的培養(yǎng)、交通安全文化、自動駕駛十二個領域精選了交通事故案例，在系統(tǒng)分析每個事故的性質和原因后，給出了切實可行的事故預防建議。

本書介紹了橡膠瀝青的定義、起源、作用機理及發(fā)展歷程；研究了橡膠瀝青試驗方法、試驗儀器和評價指標；闡述了橡膠粉加工及橡膠瀝青生產(chǎn)的相關設備、工藝，建立了橡膠瀝青生產(chǎn)過程動態(tài)質量監(jiān)控模型；分析了橡膠瀝青特性隨膠粉目數(shù)、膠粉摻量、發(fā)育溫度、發(fā)育時間等關鍵參數(shù)的變化規(guī)律；探索了橡膠瀝青公路工程應用的可行性和優(yōu)越性。書中介紹了橡

《車用功率半導體器件設計與應用》使用大量圖表，通俗易懂地講解功率器件的運行和設計技術，其中，第1章概述功率器件在電路運行中的作用以及功率器件的種類，同時解釋為何功率MOSFET和IGBT已成為當前功率器件的主角；第2章和第3章講述硅功率MOSFET和IGBT，從基本單元結構描述制造過程，然后以淺顯易懂的方式解釋器件的基

本書以車輪輕量化技術研發(fā)為主線，在討論車輪共性評價與測試技術、共性設計與分析技術的基礎上，闡述了輕量化鑄造鋁合金車輪、鍛造鋁合金車輪、高強度鋼車輪、熱成形鋼車輪、鎂合金車輪、新興輕量化車輪等的最新設計、工藝技術，并對未來車輪輕量化技術的發(fā)展及應用路線圖進行了探討。

本書介紹了電動汽車驅動電機系統(tǒng)的工作原理、構成及構型，描述了驅動電機系統(tǒng)與車輛等關聯(lián)對象的耦合關系；對常用的異步驅動電機系統(tǒng)、水磁同步驅動電機系統(tǒng)的工作特點、設計方法進行了闡述；分析了驅動電機系統(tǒng)設計中需關注的熱管理問題、電磁兼容問題、功能安全問題等；對驅動電機系統(tǒng)的試驗檢測、安裝維護、運輸貯存等進行了介紹；對適用于驅

本書以電動汽車的車載充電器及相關系統(tǒng)為重點，介紹了不同品牌(主要以奧迪、寶馬、奔馳、比亞迪為例)的代表車型所搭載的車載充電裝置及外設充電部件的結構特點、控制方式及工作原理。書中介紹的充電裝置主要有車載充電器、便攜式充電器、壁掛式充電器、交/直流充電樁(柜)，相關系統(tǒng)則涉及充配電系統(tǒng)、DC/DC直流轉換系統(tǒng)、制動能量回收

《全彩圖解+視頻教學汽車底盤構造原理與診斷維修》主要介紹汽車行駛的基本原理，汽車底盤維修與診斷方法、拆裝與維修操作及要領。全書內(nèi)容涵蓋汽車底盤的各大組成部件和系統(tǒng)，如變速器、萬向傳動裝置、驅動橋、行駛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)及制動系統(tǒng)等。本書以行業(yè)規(guī)范為依托，注重知識性、系統(tǒng)性和可操作性。以彩色大圖為主進行介紹，語言文字通俗易懂

本書主要介紹電動汽車一體化動力傳動技術,即純電動汽車動力傳動系統(tǒng)的結構和布置形式,根據(jù)電機外特性、整車的參數(shù)、性能設計要求,選擇電機集成變速器的驅動形式,完成對驅動電機的功率、轉矩、轉速和變速器的擋位數(shù)、速比進行匹配計算。全書內(nèi)容包括驅動電機與變速器參數(shù)匹配、電機選型設計、變速器設計、動力總成耦合控制方法、動力總成擋位

本書對電動汽車分布式驅動控制技術進行了詳細介紹，主要介紹了分布式驅動電動汽車行駛狀態(tài)估計、穩(wěn)定性轉矩控制、電機驅動的轉矩控制、實現(xiàn)電子差速轉向的基本要求和設計方法等。內(nèi)容涵蓋分布式驅動電動汽車總體設計、結構原理、參數(shù)及匹配計算方法、車輛行駛狀態(tài)估計、驅動防滑控制、驅動轉矩控制技術、電子差速控制技術、節(jié)能性驅動轉矩控制策

《電驅動特種車輛技術》結合作者在特種車輛設計開發(fā)與實驗等方面積累的多年研究成果及新能源車輛最新研究進展，介紹了電驅動特種車輛的總體設計思路、方法與技術要求；結合動力電池技術、電機驅動系統(tǒng)、智能動力單元和分布式能量管理技術，講解了電驅動特種車輛的智能動力驅動系統(tǒng)、電驅動特種車輛電機反拖制動和防抱死制動系統(tǒng)，以及電驅動特種

本書以目前市場上的主流電動汽車如北汽新能源、吉利新能源和比亞迪新能源汽車為主要參考車型，結合其他品牌的電動汽車車型，以電動汽車基本結構、使用與維護方法為出發(fā)點，詳細講解了電動汽車的概念與基本組成、電動汽車安全與操作、動力蓄電池與管理系統(tǒng)、驅動電機及其控制系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電動汽車的維護與故障診斷、典型電動汽車的維修共7個