本書從航空發(fā)動機安全性與適航出發(fā)，系統(tǒng)全面地介紹了安全性與適航概念，闡釋了適航性是由設(shè)計賦予、制造實現(xiàn)、驗證表明、審查確認、維護保持的固有屬性。內(nèi)容涵蓋航空發(fā)動機適航安全性設(shè)計賦予、航空發(fā)動機適航安全性制造實現(xiàn)、航空發(fā)動機適航安全性驗證表明、航空發(fā)動機適航安全性審定確認、航空發(fā)動機適航安全性維護保持、適航安全性管理體系

本書介紹了高精度智能代理模型、高效優(yōu)化策略等多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)，建立了基于多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化的航空發(fā)動機設(shè)計方法，結(jié)合渦軸、渦噴、渦扇發(fā)動機總體方案及直升機傳動系統(tǒng)總體方案和齒輪的多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化工作，較詳細地敘述了所建立方法的執(zhí)行步驟和應(yīng)用效果。

本書航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)強度工程設(shè)計的角度，首先介紹航空發(fā)動機研制對結(jié)構(gòu)強度的要求以及通用流程；然后分別從輪盤、葉片、主軸及轉(zhuǎn)子連接件、機匣及其連接件、傳動構(gòu)件、轉(zhuǎn)子動力學(xué)、整機振動及測試七個方面進行了介紹，每一部分主要包括該類構(gòu)件在結(jié)構(gòu)強度設(shè)計中經(jīng)常遇到的失效模式、設(shè)計要求、流程及方法；最后總結(jié)航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)強度專業(yè)現(xiàn)今面

《仿生撲翼運動的非定常流體力學(xué)》涵蓋了作者近十年有關(guān)仿生撲翼運動的研究成果，主要包含仿生撲翼推進運動和仿生撲翼能量采集系統(tǒng)兩部分。第一部分包含撲翼的懸停和前飛運動、撲翼自主推進運動和撲翼集群運動。第二部分包含單撲翼能量采集系統(tǒng)和多撲翼集群的能量采集系統(tǒng)�！斗律鷵湟磉\動的非定常流體力學(xué)》的研究成果是基于數(shù)值模擬完成的，因

本書簡要地介紹了直升機傳動系統(tǒng)的發(fā)展歷程及趨勢，并全面系統(tǒng)地介紹了直升機傳動系統(tǒng)（包括總體、主減速器、中間減速器、尾減速器、動力傳動軸、尾傳動軸及典型零部件等）的設(shè)計內(nèi)容，并給出上述設(shè)計涉及的功能、結(jié)構(gòu)、原理及設(shè)計實例等，以形成完整的直升機傳動系統(tǒng)設(shè)計概念，對直升機傳動系統(tǒng)的研發(fā)具有重要的借鑒意義。

本書在簡要敘述燃氣渦輪軸和螺槳發(fā)動機的發(fā)展歷程、現(xiàn)狀以及工作原理、特性的基礎(chǔ)上，重點敘述與燃氣渦輪軸和螺槳發(fā)動機相關(guān)的6方面設(shè)計技術(shù)：總體性能設(shè)計技術(shù)、總體結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)、流道尺寸和重量估算技術(shù)、主要系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)、調(diào)節(jié)技術(shù)、通用質(zhì)量特性與適航技術(shù)。本書取材新穎、實用，是一本燃氣渦輪軸和螺槳發(fā)動機工程技術(shù)專著。

本書在簡要敘述燃氣渦輪輔助動力裝置的發(fā)展歷程、現(xiàn)狀以及工作原理、特性的基礎(chǔ)上，重點論述與燃氣渦輪輔助動力裝置相關(guān)的6方面設(shè)計技術(shù)：設(shè)計約束條件、總體性能設(shè)計技術(shù)、總體結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)、主要系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)、使用和調(diào)節(jié)規(guī)律、通用質(zhì)量特性與適航技術(shù)。本書是一本取材新穎、實用的燃氣渦輪輔助動力裝置的工程技術(shù)專著。

本書全面、系統(tǒng)地介紹了航空發(fā)動機機械系統(tǒng)中附件傳動、滑油系統(tǒng)、軸承、密封裝置及減速器的各種試驗依據(jù)及試驗科目、試驗設(shè)備、試驗流程、試驗測試方法、安全控制、試驗結(jié)果分析、試驗中的異常情況處理方法等內(nèi)容，詳細闡述機械系統(tǒng)試驗中應(yīng)用的測試技術(shù)。

葉片是航空發(fā)動機**可以批量生產(chǎn)的關(guān)鍵零件，其品種類型多樣、結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜、質(zhì)量要求嚴格，其材料選擇、毛坯形成、加工工藝及產(chǎn)品檢測難度大，葉片質(zhì)量對發(fā)動機的性能、發(fā)展起著關(guān)鍵作用，其制造技術(shù)是航空制造的核心�！禕R》本書結(jié)合商用航空發(fā)動機長壽命、高可靠性等要求，對航空發(fā)動機葉片的設(shè)計制造驗證技術(shù)作了論述，圍繞航空發(fā)動機葉

盤軸是航空發(fā)動機承載力**的關(guān)鍵零件之一，其盤鼓和軸品種類型多樣、結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜、質(zhì)量要求嚴格，其材料選擇、毛坯形成、加工工藝及產(chǎn)品檢測難度大，盤軸質(zhì)量對發(fā)動機的性能、發(fā)展起著關(guān)鍵作用，其制造技術(shù)是航空制造的核心�！禕R》本書結(jié)合商用航空發(fā)動機長壽命、高可靠性等要求，對航空發(fā)動機盤軸的設(shè)計制造驗證技術(shù)作了論述，圍繞航空發(fā)

機匣是航空發(fā)動機重要零件之一，其尺寸大小品種類型多樣、結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜、質(zhì)量要求嚴格，其材料選擇、毛坯形成、加工工藝及產(chǎn)品檢測難度大，機匣質(zhì)量對發(fā)動機的性能、發(fā)展起著重要作用，其制造技術(shù)是航空制造的關(guān)鍵技術(shù)�！禕R》本書結(jié)合商用航空發(fā)動機長壽命、高可靠性等要求，對航空發(fā)動機機匣的設(shè)計制造驗證技術(shù)作了論述，圍繞航空發(fā)動機機匣

螺旋槳動力系統(tǒng)是無人機最常見的動力系統(tǒng)形式之一。本書重點針對中小型無人機的特點，介紹螺旋槳的基本理論與設(shè)計方法，主要內(nèi)容包括：螺旋槳基本理論、翼型與螺旋槳的關(guān)系、無人機螺旋槳的設(shè)計與優(yōu)化、無人機螺旋槳性能計算和風(fēng)洞試驗研究方法，以及涵道螺旋槳設(shè)計方法等。基于翼型的性能特點體現(xiàn)螺旋槳的性能特點，本書強調(diào)先選擇合適的翼型，

本書介紹空氣動力學(xué)實驗的理論和方法。全書分7章，第1章為實驗理論，包括量綱分析和相似準(zhǔn)則等；第2～3章介紹低速、跨聲速、超聲速和高超聲速風(fēng)洞設(shè)備的結(jié)構(gòu)和運行原理，以及特種空氣動力試驗設(shè)備；第4～6章主要介紹各種類型測試技術(shù)，包括氣動力、壓力、溫度、速度測試等；第7章為流動顯示技術(shù)，包括陰影、紋影、激光流場測試技術(shù)等。

電子戰(zhàn)無人機任務(wù)載荷原理是基于作者多年來從事電子戰(zhàn)無人機任務(wù)載荷相關(guān)研究工作的經(jīng)驗總結(jié)。全書共7章，主要內(nèi)容包括緒論、無人機機載任務(wù)載荷通用技術(shù)、機載通信對抗任務(wù)載荷原理、機載雷達對抗任務(wù)載荷原理、機載導(dǎo)航對抗任務(wù)載荷原理、機載成像偵察任務(wù)載荷原理、機載反輻射任務(wù)載荷原理等。 本書既可作為高等院校電子信息工程、信息對抗

本書由9章組成，第1章介紹集群智能系統(tǒng)，包括集群的行為、行為的概念和內(nèi)涵、集群智能與一致性的關(guān)系以及典型的集群智能應(yīng)用；第2章重點介紹了無人系統(tǒng)集群智能的關(guān)鍵技術(shù)從技術(shù)體系、決策、規(guī)劃與控制方面給出了關(guān)鍵問題和解決途徑；第3章重點介紹了多智能體集群系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制，包括多智能體的概念、系統(tǒng)架構(gòu)、數(shù)學(xué)模型等；第4章重點介紹

本書面對高性能壓氣機研制中出現(xiàn)的精細湍流機理認識的需求，結(jié)合團隊多年來在高效高精度數(shù)值方法方面的研究工作，針對性地發(fā)展了適用于高負荷壓氣機的高保真DES類方法，重點闡述了DES類方法應(yīng)用于高保真壓氣機內(nèi)流場時存在的關(guān)鍵科學(xué)問題以及相應(yīng)的解決方案，并發(fā)展了適用于高保真壓氣機內(nèi)流場海量數(shù)據(jù)的分析方法，形成了從壓氣機復(fù)雜流場

"本教材闡述了航空航天領(lǐng)域熱防護涂層技術(shù)的涵義、應(yīng)用和發(fā)展，介紹了熱防護涂層的基本概念和理論，以及熱防護涂層新材料、新結(jié)構(gòu)、制備方法和應(yīng)用方面的最新研究成果。教材詳細介紹了新型熱障涂層的材料設(shè)計機理和演變行為，分析了粉體噴涂過程響應(yīng)機理及工藝措施與涂層結(jié)構(gòu)、性能的內(nèi)在關(guān)系；論述了超高溫陶瓷涂層設(shè)計準(zhǔn)則及材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計，

本書系統(tǒng)、全面地介紹了航空燃氣渦輪發(fā)動機原理相關(guān)的知識,包括氣動熱力學(xué)基礎(chǔ)理論與計算方法、發(fā)動機的力學(xué)原理和能量轉(zhuǎn)換原理、熱力循環(huán)分析、總體性能計算方法、穩(wěn)態(tài)與過渡態(tài)特性及其獲取方法、發(fā)動機安裝阻力等使用特性、共同工作機理與控制規(guī)律、新概念發(fā)動機的基本原理與關(guān)鍵技術(shù)等。重點以渦噴和渦扇發(fā)動機為例給出了設(shè)計點性能計算、循

本書系統(tǒng)性介紹了航空發(fā)動機燃油及控制系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展、系統(tǒng)工程過程、系統(tǒng)總體設(shè)計和部件設(shè)計的理論方法和工程技術(shù)。全書以適航相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為線索，對控制系統(tǒng)的需求捕獲、總體設(shè)計、控制律設(shè)計，故障診斷及容錯設(shè)計、軟件設(shè)計、電子控制器設(shè)計，燃油泵及液壓機械裝置設(shè)計、傳感器需求和應(yīng)用等方面的標(biāo)準(zhǔn)、方法、技術(shù)、經(jīng)驗等內(nèi)容進行了闡述

本書以沙漠、戈壁和沿海等特殊自然環(huán)境服役的飛行器為主要對象，針對沙塵沖蝕導(dǎo)致的先進航空發(fā)動機性能衰減、可靠性不足和壽命大幅度降低等重大問題，介紹國內(nèi)外沖蝕理論、防護方法和試驗技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用情況；分析總結(jié)先進航空發(fā)動機沙塵沖蝕損傷的顯著特征；結(jié)合作者多年研究成果，重點介紹抗沖蝕涂層材料體系與優(yōu)化設(shè)計方法、涂層制備工藝、