本書對(duì)地下水利用與保護(hù)有關(guān)理論方法與應(yīng)用實(shí)踐進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，并從水權(quán)分配、綜合評(píng)價(jià)、耦合模擬、回灌補(bǔ)源和保護(hù)管理等方面提出了地下水利用與保護(hù)的關(guān)鍵技術(shù)。主要內(nèi)容包括：地下水資源評(píng)價(jià)與水權(quán)分配；地下水系統(tǒng)安全綜合評(píng)價(jià)；地下水與地表水耦合模擬技術(shù)；地下水人工回灌與回采技術(shù)；地下水管控目標(biāo)確定技術(shù)；地下水利用保護(hù)綜合管理技術(shù)等。

本書以能力為本位，以施工過程為導(dǎo)向，對(duì)公路工程施工管理進(jìn)行了詳細(xì)而系統(tǒng)的論述。本書在介紹公路工程施工管理內(nèi)容的基礎(chǔ)上，對(duì)公路工程施工管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置進(jìn)行了詳細(xì)介紹，并對(duì)公路工程施工中的技術(shù)管理、進(jìn)度管理、質(zhì)量管理、成本管理、安全管理等內(nèi)容進(jìn)行了闡述。同時(shí)，本書還針對(duì)公共工程施工管理中存在的問題，提出了相應(yīng)的解決方案，具有極高的實(shí)用價(jià)值。

本書全面講述工程總承包的概念，并從工程總承包管理模式、相關(guān)從事工程總承包企業(yè)、工程總承包管理的原則及要素、EPC總承包管理的內(nèi)容、EPC模式下新基建及BIM技術(shù)應(yīng)用、中建八局EPC工程總承包管理實(shí)踐等等多個(gè)方面系統(tǒng)闡釋工程總承包的優(yōu)勢(shì)和具體操作細(xì)則。工程總承包管理是大型項(xiàng)目尋求的一種比較適合的管理模式，通過工程總承包能有效降低甲方管理強(qiáng)度，而且工程總承包商內(nèi)部也能充分協(xié)調(diào)，把工期和成本、質(zhì)量能充分安排好，使得項(xiàng)目效益最大化。

本書是新疆植物組織培養(yǎng)研究小組多年來在植物組織培養(yǎng)方面的研究成果總結(jié)。全書分為兩大部分：上篇為花卉篇，研究了極具栽培價(jià)值的幾種新疆花卉的組培技術(shù)；下篇為沙棘篇，針對(duì)沙棘的遺傳改良及選擇品種、育種、引種、雜交、組培等，通過不同技術(shù)手段系統(tǒng)、全面地開展多點(diǎn)實(shí)驗(yàn)，篩選、培育出一批沙棘品種(良種)，建立了一套較為完善的繁育體系，解決了組織培養(yǎng)過程中存在的諸多技術(shù)問題，包括繁、選、育、栽培模式等相關(guān)技術(shù)，對(duì)全國(guó)類似地區(qū)栽培沙棘有重要的借鑒價(jià)值。

人工智能是社會(huì)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新的產(chǎn)物，是促進(jìn)人類進(jìn)步的重要技術(shù)形態(tài)。人工智能發(fā)展至今，已經(jīng)成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)力，對(duì)各行各業(yè)均產(chǎn)生了深遠(yuǎn)和廣泛的影響。各類人工智能技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)生活、科研教育、國(guó)防建設(shè)等眾多領(lǐng)域。人工智能前沿技術(shù)是引領(lǐng)人工智能2.0時(shí)代發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。本書將展開回顧近年來人工智能技術(shù)的發(fā)展歷史，介紹人工智能技術(shù)的最新發(fā)展情況、在各行各業(yè)的最新應(yīng)用及其可能帶來的問題，本書的最后，針對(duì)人工智能技術(shù)發(fā)展的潛在風(fēng)險(xiǎn)，作者將著力探討可行的解訣方案。

本書以我國(guó)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域溫室氣體甲烷和氧化亞氮為研究對(duì)象，梳理其排放一般機(jī)理，識(shí)別其排放特征及影響排放的因素，調(diào)查過去15年數(shù)據(jù)，分析了我國(guó)種養(yǎng)殖業(yè)溫室氣體排放情況、變動(dòng)特征并預(yù)測(cè)未來變化趨勢(shì)。在梳理現(xiàn)行種養(yǎng)殖業(yè)控排政策及行動(dòng)基礎(chǔ)上，分析了對(duì)溫室氣體排放具有顯著影響的技術(shù)措施，篩選適用且推薦實(shí)施的技術(shù)方案；梳理國(guó)際派要求及先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，全面回顧我國(guó)種養(yǎng)殖業(yè)溫室氣體派V管理現(xiàn)狀，識(shí)別差距、挑戰(zhàn)并提出政策建議。

"傳統(tǒng)木結(jié)構(gòu)營(yíng)造技藝是中國(guó)重要的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，具有極高的文化、審美與民俗等方面價(jià)值。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，與許多非物質(zhì)文化遺產(chǎn)一樣，中國(guó)傳統(tǒng)木結(jié)構(gòu)營(yíng)造技藝面臨受眾群體減少、傳承人缺乏及與現(xiàn)代人生活漸行漸遠(yuǎn)等發(fā)展困境。在中國(guó)制造業(yè)向智能轉(zhuǎn)型的過程中，不妨回顧傳統(tǒng)技藝，并尋找其與現(xiàn)代智造的結(jié)合點(diǎn)。此舉不僅是提升傳統(tǒng)木結(jié)構(gòu)營(yíng)造技藝的延續(xù)性、適應(yīng)性的渠道，也是展現(xiàn)新時(shí)代社會(huì)價(jià)值的窗口，更是探索我國(guó)智慧家居多元化環(huán)境的契機(jī)。在智能家居生態(tài)中融入傳統(tǒng)材料與技藝，賦予更多人文和自然價(jià)值，優(yōu)化大部分智慧家居冰冷

"本書根據(jù)教育部最新頒布的《普通高等院校工程圖學(xué)課程教學(xué)基本要求》，結(jié)合作者多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)及近幾年來教學(xué)改革成果編寫而成。 全書共12章，主要內(nèi)容有：制圖的基本知識(shí)與技能；點(diǎn)和直線；平面；投影變換；立體及其表面交線；組合體的視圖；機(jī)件常用的表達(dá)方法；軸測(cè)投影圖；零件圖；標(biāo)準(zhǔn)件及常用件；裝配圖；計(jì)算機(jī)繪圖基礎(chǔ)。本書采用了最新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，另有33個(gè)附表以方便讀者查用。 本書可作為本科院校機(jī)械類、近機(jī)械類等專業(yè)的教材，也可作為教師和工程技術(shù)人員的參考書。與本書配套的曾紅主編的《畫法幾何及機(jī)械制圖學(xué)

本書匯集了張祥龍先生對(duì)德國(guó)文化、哲學(xué)等方面思考的文章，這些文章論述了中德之間在語言、文化、思想方式和傳統(tǒng)哲學(xué)等方面的異質(zhì)性，同時(shí)，著重探討了當(dāng)代德國(guó)哲學(xué)與中國(guó)古代哲學(xué)之間可能發(fā)生互動(dòng)的廣闊領(lǐng)域。文章集中于五個(gè)方面：第一部分是中德文化與思想關(guān)系的泛論；第二部分是對(duì)于康德、黑格爾兩位德國(guó)哲學(xué)家學(xué)說的研究；第三部分是闡發(fā)海德格爾與中國(guó)哲學(xué)的多重關(guān)系，以及他思想形成期和晚期的兩個(gè)重要思路；第四部分討論象（Bild)的哲理，深化對(duì)象及海德格爾《存在與時(shí)間》的理解；第五部分從現(xiàn)象學(xué)研究中的問題入手，探討中西

"城市軌道交通列車牽引計(jì)算是一門鐵路應(yīng)用學(xué)科，它以力學(xué)為基礎(chǔ)，以軌道上縱向運(yùn)動(dòng)的列車為研究對(duì)象，以科學(xué)實(shí)驗(yàn)和先進(jìn)操縱經(jīng)驗(yàn)為依據(jù)，研究列車運(yùn)行過程中一系列實(shí)際問題的解算方法，為列車運(yùn)行時(shí)分和能耗數(shù)據(jù)、新線設(shè)計(jì)、既有線改造、列車優(yōu)化操縱提供數(shù)據(jù)支撐，用以解決軌道交通運(yùn)營(yíng)和設(shè)計(jì)上的一些技術(shù)問題和經(jīng)濟(jì)問題。 本書主要研究直接作用在列車上的、與列車運(yùn)行方向相平行的各種外力（包括機(jī)車牽引力、列車阻力、列車制動(dòng)力），以及這些力與列車運(yùn)行的關(guān)系，進(jìn)而解算一系列與列車運(yùn)行有關(guān)的實(shí)際問題，如：列車運(yùn)行速度、時(shí)分的