本書根據(jù)船用高速大功率直噴柴油機性能優(yōu)化的要求與特點，以實現(xiàn)柴油機高效、低污染、低噪聲的燃燒為目標(biāo)，結(jié)合共軌電噴技術(shù)的發(fā)展需要，立足國內(nèi)高壓共軌電控噴油技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，提出了新的電控增壓泵原理及裝置，組成柴油機增壓式高壓共軌系統(tǒng)，并對其開展了理論與試驗研究。

本書基于新的實際行駛排放測試（RDE）法規(guī)要求寫作，主要內(nèi)容包括RDE背景和動機、RDE立法基礎(chǔ)知識、RDE試驗程序、數(shù)據(jù)處理與評估、RDE測量技術(shù)、基于RDE的乘用車方案設(shè)計、應(yīng)用過程中的方法、基于RDE的商用車方案設(shè)計、排放擴散、顆粒物和NO2對健康的真正危害,以及對未來的展望。本書適合內(nèi)燃機排放相關(guān)立法及制定標(biāo)準(zhǔn)的研究人員、內(nèi)燃機工程技術(shù)人員、廢氣后處理研究及測試人員閱讀使用，也適合大專院校熱能工程、車輛工程專業(yè)師生閱讀參考。

本書主要講述了燃氣輪機行業(yè)總體專利情況，重點分析了技術(shù)分支——渦輪的相關(guān)專利。本書內(nèi)容包括：燃氣輪機概述；技術(shù)分解與專利檢索情況；燃氣輪總體態(tài)勢分析；渦輪技術(shù)總體分析等。

本書是討論燃氣輪機排放相關(guān)的關(guān)鍵科學(xué)和技術(shù)知識的一本權(quán)威專著。全書包括三個部分：第一部分從排放角度對燃氣輪機燃燒有關(guān)的主要問題進行了綜述，從組件級和系統(tǒng)級兩方面討論了相應(yīng)的設(shè)計方法和約束條件,研究了燃氣輪機工作過程中所有重要指標(biāo)的設(shè)計優(yōu)化問題。第二部分討論污染物形成、建模和預(yù)測有關(guān)的基本問題。第三部分提供了一些案例研究，分別從制造商和技術(shù)開發(fā)人員角度，側(cè)重探討了在開發(fā)不同類型燃氣輪機過程中為了使其排放的污染處于可接受水平所必須解決的系統(tǒng)級問題和實際問題。

本書主要闡述柴油發(fā)動機試車臺架尾氣治理技術(shù)及實例應(yīng)用，從理論到實踐全方面對柴油發(fā)動機試車臺架尾氣治理技術(shù)進行了講解及總結(jié)。全書分為5章，主要內(nèi)容包括柴油發(fā)動機概述及試車臺架尾氣治理的意義、柴油發(fā)動機試車臺架尾氣治理方法、柴油發(fā)動機尾氣治理系統(tǒng)易出現(xiàn)的問題及防治措施、試車臺架尾氣治理典型實例、試車臺架尾氣治理系統(tǒng)的運行及保養(yǎng)等內(nèi)容。本書不僅適合從事柴油發(fā)動機生產(chǎn)、運行及維護的技術(shù)人員、設(shè)計人員、科研人員和企業(yè)管理人員閱讀，也適合高等學(xué)校能源與系統(tǒng)工程、環(huán)境工程、環(huán)境科學(xué)等相關(guān)專業(yè)的師生參閱。