本書以限制水域與智能助航的相關(guān)基礎(chǔ)力學(xué)問題為背景，主要討論了面對三峽升船機(jī)船舶進(jìn)出船廂限制水域的船舶水動(dòng)力特性和智能助航技術(shù)，涵蓋船舶極限岸壁效應(yīng)、淺水效應(yīng)、船間效應(yīng)、牽引方案、智能決策以及智能感知等方面，旨在創(chuàng)建理論與技術(shù)框架，提升船舶進(jìn)出船廂的效率和安全性，為船舶通航提供新的理論、方法與技術(shù)手段。

水利工程泄洪消能對河流及其周邊環(huán)境生態(tài)造成諸多影響，是水利工程建設(shè)運(yùn)行調(diào)度必須研究解決的重大問題。本書對泄洪消能環(huán)境影響的評價(jià)理論、評價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建、評價(jià)模型、評價(jià)方法與技術(shù)等基礎(chǔ)理論和技術(shù)體系進(jìn)行系統(tǒng)闡述和介紹。采用定量指標(biāo)和定性指標(biāo)相結(jié)合的方法，綜合運(yùn)用泄洪消能過程系統(tǒng)仿真與直覺偏好模糊數(shù)學(xué)相關(guān)理論和方法，對泄洪消能環(huán)境影響的指標(biāo)體系、評價(jià)體系、評價(jià)模型、評價(jià)理論等方面開展深入、系統(tǒng)的分析研究，并提出環(huán)境影響綜合評價(jià)方法與技術(shù)。

本書采用模型試驗(yàn)方法，結(jié)合宏觀和細(xì)觀尺度，系統(tǒng)探究表、深孔水舌碰撞角、流量比對水流散裂特性的影響。主要包括射流空中碰撞散裂雨強(qiáng)分布特性、射流空中碰撞散裂軌跡線、射流空中碰撞散裂水點(diǎn)細(xì)觀特征。

全書共8章，首先梳理了國內(nèi)外相關(guān)研究工作；長期開展生物觀測，建立高相似蝠鲼形態(tài)學(xué)及運(yùn)動(dòng)學(xué)模型；針對蝠鲼滑翔、穩(wěn)速巡航、轉(zhuǎn)彎三種狀態(tài)，基于浸入邊界法和球函數(shù)氣體動(dòng)理學(xué)格式提出大變形流固耦合計(jì)算方法，針對蝠鲼啟動(dòng)加速、交替滑撲兩種狀態(tài)，基于商用軟件FLUENT提出自主游動(dòng)計(jì)算方法；然后在此基礎(chǔ)上對蝠鲼單體滑翔、主動(dòng)推進(jìn)、轉(zhuǎn)彎、交替滑撲狀態(tài)的水動(dòng)力特性和流場演化規(guī)律進(jìn)行系統(tǒng)性研究，并開展了集群游動(dòng)數(shù)值研究。

本書依據(jù)多期實(shí)地調(diào)查，收集長江流域長歷時(shí)的降雨、徑流、泥沙、河道地形資料，遙感影像，水利工程建設(shè)、水土保持工程、采砂等多源海量的數(shù)據(jù)，基于數(shù)據(jù)挖掘、聚類分析等技術(shù)，闡明多因素影響下長江流域水沙通量來源、分布及輸移等時(shí)空分異規(guī)律，揭示產(chǎn)輸沙全過程驅(qū)動(dòng)機(jī)制及其對人類活動(dòng)的響應(yīng)機(jī)理。本書通過全面篩查長江泥沙變異的影響因子，提出泥沙輸移多因子驅(qū)動(dòng)貢獻(xiàn)率評估體系，構(gòu)建典型區(qū)域產(chǎn)流產(chǎn)沙綜合模型和泥沙輸移多因子模型，量化降雨、水庫攔沙和水土保持等主要因子對長江泥沙變異的貢獻(xiàn)權(quán)重，詳細(xì)刻畫水庫下游河床對上游泥沙

本書在國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃課題"水庫泥沙的高效輸移機(jī)制及其動(dòng)態(tài)調(diào)控與資源利用的互饋效應(yīng)"（2018YFC0407402）資助下，以闡明多沙河流水庫高效輸沙的水-沙-床互饋動(dòng)力學(xué)機(jī)理為宗旨，采用理論分析、原型觀測、數(shù)值模擬等方法，針對制約多沙河流水庫泥沙高效輸移和泥沙動(dòng)態(tài)調(diào)控的基礎(chǔ)理論問題，闡明了水庫溯源沖刷水動(dòng)力過程及其對泥沙動(dòng)態(tài)調(diào)控的響應(yīng)機(jī)制；在長距離異重流原型觀測的基礎(chǔ)上，揭示了水庫異重流持續(xù)運(yùn)移的動(dòng)力學(xué)機(jī)制；在水庫淤積形態(tài)與骨干樞紐（群）泥沙動(dòng)態(tài)調(diào)控的響應(yīng)機(jī)制的基礎(chǔ)上，提出了維持水庫最優(yōu)淤積形

暫無

海洋和海岸工程普遍面臨復(fù)雜的波浪環(huán)境，時(shí)域高階邊界元方法在水波問題的研究中已得到成功應(yīng)用。本書系統(tǒng)深入介紹了時(shí)域高階邊界元方法的基本原理和實(shí)現(xiàn)方法，以及其在多個(gè)非線性波浪問題中的研究實(shí)例。全書共8章，主要內(nèi)容包括緒論、水波問題的數(shù)學(xué)模型、高階邊界元數(shù)值方法、聚焦波的數(shù)值模擬、潛體上的波浪演化和誘發(fā)的高階諧波、波浪作用下多浮體間窄縫內(nèi)的水體共振、非線性液艙晃蕩和波物作用問題等。

《黃河流域水沙變化趨勢集合評估》根據(jù)國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃課題“黃河流域水沙變化趨勢集合評估”的研究成果系統(tǒng)總結(jié)而成。《黃河流域水沙變化趨勢集合評估》系統(tǒng)梳理流域水沙預(yù)測既有方法，在量化識(shí)別各類既有水沙預(yù)測方法適用性和預(yù)測成果不確定性基礎(chǔ)上，創(chuàng)新研發(fā)流域水沙變化趨勢預(yù)測集合評估技術(shù)。綜合考慮極端降雨情景，基于多模型方法水沙預(yù)測結(jié)果，集合評估黃河流域未來30~50年水沙變化趨勢及其置信區(qū)間，研究結(jié)果可為未來治黃策略制定提供重要的水沙調(diào)控邊界條件。

本書全面闡述植被化河道泥沙運(yùn)動(dòng)的概念、理論及**研究成果。主要內(nèi)容包括植被環(huán)境下的流速特性、能量分布、泥沙起動(dòng)、懸移質(zhì)分布及輸沙率計(jì)算等，研究方法包含理論分析、解析模型及數(shù)值模型等。本書著重闡述植被環(huán)境水沙運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)理論，并為植被水生態(tài)修復(fù)提供理論支撐，力求通過簡單、易懂的語言和詳細(xì)的公式推導(dǎo)使讀者快速、高效地理解環(huán)境水沙動(dòng)力學(xué)的相關(guān)知識(shí)，并在書末附有參考文獻(xiàn)，便于讀者深入研究時(shí)參考。本書部分插圖附有彩圖二維碼，掃碼可見。