由于直升機(jī)飛行所需要的氣動力主要來源于旋翼,因此旋翼的空氣動力學(xué)問題就成為直升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域中最基礎(chǔ)和重要的一環(huán)。旋翼空氣動力影響了直升機(jī)設(shè)計中關(guān)心的許多特性,如飛行性能、飛行載荷、振動、穩(wěn)定性、飛行品質(zhì)和噪聲等(Johnson《RotorcraftAerodynamics》)。因此,本書的主要篇幅是圍繞直升機(jī)旋翼空氣動力
本書通過對可重復(fù)使用運(yùn)載火箭現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢進(jìn)行分析,構(gòu)建航天復(fù)雜系統(tǒng)管理模型,提出可重復(fù)使用運(yùn)載火箭研制技術(shù)經(jīng)濟(jì)一體化框架,并基于可重復(fù)使用運(yùn)載火箭技術(shù)經(jīng)濟(jì)信息貧乏等相關(guān)特征,開展貧信息背景下可重復(fù)使用運(yùn)載火箭研制費(fèi)用粗估、概估、精估、粗算以及精算相關(guān)模型研究。在研制費(fèi)用已知的情形下,構(gòu)建可重復(fù)使用運(yùn)載火箭研制費(fèi)用估算
渦輪葉片表面微顆粒沉積研究
航空航天復(fù)合材料
航空航天結(jié)構(gòu)智能可靠性設(shè)計
海洋遙感大數(shù)據(jù)是海洋大數(shù)據(jù)的重要支柱。本書充分凝練作者團(tuán)隊(duì)近幾年海洋遙感大數(shù)據(jù)生成和分析應(yīng)用相關(guān)工作成果。全書共8章,深入揭示海洋遙感大數(shù)據(jù)的內(nèi)涵和特點(diǎn),詳細(xì)介紹海洋遙感大數(shù)據(jù)信息生成技術(shù),系統(tǒng)闡述海洋遙感大數(shù)據(jù)在海洋環(huán)境要素時空特征規(guī)律認(rèn)識、要素關(guān)聯(lián)關(guān)系信息挖掘、海洋現(xiàn)象認(rèn)知、海洋災(zāi)害和海洋預(yù)報中的應(yīng)用,分析海洋遙感
高機(jī)動能力旋翼無人飛行器設(shè)計與控制
本書結(jié)合民航運(yùn)輸機(jī)的實(shí)際使用要求,系統(tǒng)地介紹飛機(jī)的飛行性能、載重平衡、飛行計劃等方面的理論與應(yīng)用知識。首先介紹相關(guān)的基礎(chǔ)知識;然后按航班的飛行剖面介紹起飛、爬升和下降、巡航、進(jìn)近和著陸各階段的性能;最后介紹飛機(jī)的載重平衡計算的基本原理和方法,以及制定飛行計劃的相關(guān)要求。在介紹有關(guān)基礎(chǔ)理論知識和分析解決問題的方法時,較充
民航發(fā)動機(jī)失效分析丁坤英董立輝劉勇曹惠玲編著北京內(nèi)容簡介本書首先描述了發(fā)動機(jī)構(gòu)造、發(fā)動機(jī)部件材料失效分析的基礎(chǔ)知識,分別闡述了民航發(fā)動機(jī)葉片、盤、軸等轉(zhuǎn)動部件和機(jī)匣、燃燒室、靜子葉片等靜止部件的典型失效模式、失效機(jī)理和預(yù)防措施,然后介紹了飛行數(shù)據(jù)(QAR數(shù)據(jù))在發(fā)動機(jī)失效分析、故障診斷中的應(yīng)用,最后通過民用航空器經(jīng)典失
本教材根據(jù)作者開設(shè)的設(shè)計空氣動力學(xué)課程大綱編寫,分為空氣動力學(xué)設(shè)計基礎(chǔ)和空氣動力學(xué)設(shè)計案例兩大部分,重點(diǎn)介紹了空氣動力學(xué)設(shè)計的三大基礎(chǔ)知識——參數(shù)化建模方法、流動機(jī)理分析和現(xiàn)代優(yōu)化設(shè)計理論與方法,以及現(xiàn)代飛機(jī)和航空發(fā)動機(jī)的設(shè)計案例。