本書基于航空發(fā)動機風扇壓氣機設計技術發(fā)展現(xiàn)狀，按照系統(tǒng)工程的方法，總結并給出了風扇壓氣機設計流程。書中展現(xiàn)了風扇壓氣機的設計過程，分析并提出了航空發(fā)動機整機對風扇壓氣機部件的需求；描述了一維設計與分析、S2流面設計與分析、葉片造型、S1流場和三維流場計算、氣動穩(wěn)定性等關鍵氣動設計/分析過程，以及部件結構布局、轉子/靜子

本書提供了有關實現(xiàn)BPM的流程、框架、方法的所有內(nèi)容。通過實際示例、最佳實踐、領導實踐和專家建議，讀者將了解BPM如何運作以及如何順通地利用它。來自行業(yè)領導者和創(chuàng)新者的案例展示了LEADingPractices的早期采用者如何通過使用BPM技術和方法改進他們的業(yè)務。作為三卷中的第一卷，本書代表了在業(yè)務流程上發(fā)布的最全面

針對航空發(fā)動機控制專業(yè)特點，本書從系統(tǒng)工程應用的設計角度出發(fā)，對航空發(fā)動機控制系統(tǒng)基本設計方法進行了描述，內(nèi)容主要包括緒論、航空發(fā)動機及其執(zhí)行機構動態(tài)模型，控制計劃，穩(wěn)態(tài)控制規(guī)律設計，過渡態(tài)和限制控制規(guī)律設計，電液伺服作動機構原理及其設計，發(fā)動機控制系統(tǒng)綜合等7個章節(jié)，突出了控制理論如何應用于航空發(fā)動機被控對象的控制系

《航空燃氣輪機總體設計》主要介紹航空燃氣輪機總體設計的內(nèi)容、設計流程和基本設計方法，并融入工程研制的背景和相關科研經(jīng)驗，與現(xiàn)有教材和專著合理銜接，力求達到學科基本理論與工程實踐應用相結合的目的，希望為讀者提供系統(tǒng)、全面、細致的總體設計參考。

本書首先在簡要介紹燃氣輪機分類、國內(nèi)外燃氣輪機發(fā)展和應用概況、燃氣輪機技術回顧和展望，以及航改燃氣輪機設計的一般原則的基礎上，重點論述與航改燃氣輪機總體設計相關的3方面設計技術：總體性能及仿真技術；總體結構設計技術；可靠性、維修性、保障性、安全性、測試性等通用質量特性設計技術。本書取材新穎、實用，是一本關于航改燃氣輪機

本書圍繞超燃沖壓發(fā)動機燃燒流動過程數(shù)學物理模型與數(shù)值計算方法進行討論。首先，介紹了描述超燃沖壓發(fā)動機內(nèi)流燃燒過程的基本模型與方法，包括超聲速湍流流動模型、超聲速氣流中的液體射流霧化蒸發(fā)及顆粒燃燒模型、超聲速湍流燃燒火焰面模型、超聲速湍流燃燒概率密度函數(shù)方法等。其次，介紹了超聲速流場計算常用的數(shù)值方法，包括空間離散方法、

本專著第一章從未來戰(zhàn)機對特殊用途噴管的迫切需求出發(fā)，分析不同類型戰(zhàn)機所需要的S彎隱身噴管、三軸承偏轉噴管和單邊膨脹噴管等三類特殊用途噴管構型，提出適用于這些特殊用途噴管的性能評價參數(shù)和評價方法；第二章介紹S彎隱身噴管設計方法、關鍵參數(shù)對其流動/紅外輻射特性影響、S彎隱身噴管冷/熱態(tài)模型實驗及紅外輻射特性實驗；第三章針對

"航空發(fā)動機被譽為“工業(yè)皇冠上的明珠”，也是制約我國民航事業(yè)、國防裝備建設的主要“瓶頸”，是當前國家重點發(fā)展的高技術領域。 目前我國高校中的航空發(fā)動機專業(yè)教科書中，通常設有航空葉輪機原理、航空發(fā)動機結構與強度、燃燒與傳熱、控制等專業(yè)基礎課程，能為大學生或研究生畢業(yè)后從事專業(yè)研究或技術工作打下堅實基礎。但是，對于航空發(fā)

《航空發(fā)動機主軸軸承應用技術》較系統(tǒng)、全面地介紹了航空燃氣渦輪發(fā)動機主軸軸承的基礎知識，包括航空發(fā)動機轉子支承方案、轉子支承結構及主軸軸承設計要求、滾動軸承的一般概念、結構特征及運動分析、摩擦效應分析、熱分析方法和理論、航空發(fā)動機中主軸軸承的潤滑冷卻、常用材料、失效形式等，對幾種典型軍用、民用航空發(fā)動機的主軸軸承選用方

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