本書(shū)系統(tǒng)性地闡述了燃?xì)廨啓C(jī)系統(tǒng)的建模、仿真與控制方法，包括燃?xì)廨啓C(jī)建模技術(shù)的發(fā)展、燃機(jī)的白盒建模與控制、黑盒建模與控制、基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)辨識(shí)、燃機(jī)動(dòng)態(tài)過(guò)程建模與仿真、起動(dòng)過(guò)程建模與仿真、基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的控制器設(shè)計(jì)等內(nèi)容。

現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒都是緩燃。爆轟是與激波緊密耦合的超聲速燃燒。連續(xù)爆轟發(fā)動(dòng)機(jī)利用燃燒室內(nèi)沿圓周方向傳播的爆轟波，沿軸向產(chǎn)生推力。它具有燃燒速度快、熱效率高、比沖大、流量大幅可調(diào)的優(yōu)點(diǎn)，可望成為未來(lái)顛覆性航空航天動(dòng)力。本書(shū)將主要以作者近十年來(lái)的研究成果為基礎(chǔ)，對(duì)連續(xù)爆轟發(fā)動(dòng)機(jī)的基本原理和應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)總結(jié)。

本書(shū)系統(tǒng)闡述了航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)理論、分析方法和工程應(yīng)用實(shí)例。全書(shū)共10章：第1、2章為基礎(chǔ)理論與方法介紹，包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)發(fā)展歷程、結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)基礎(chǔ)理論與方法；第3～7章為發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)可靠性主要研究?jī)?nèi)容，包括發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)的*因素、渦輪盤(pán)低循環(huán)疲勞壽命可靠性分析、渦輪盤(pán)疲勞-蠕變可靠性分析、渦

本書(shū)結(jié)合工程實(shí)際，系統(tǒng)闡述航空發(fā)動(dòng)機(jī)全權(quán)限數(shù)字電子控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)技術(shù)，包括FADEC系統(tǒng)的發(fā)展概況與設(shè)計(jì)流程、控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的技術(shù)要求、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的總體方案設(shè)計(jì)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)基本控制律設(shè)計(jì)、數(shù)字電子控制器設(shè)計(jì)、燃油系統(tǒng)設(shè)計(jì)、故障診斷與容錯(cuò)設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)的綜合和試驗(yàn)驗(yàn)證等內(nèi)容。

《湍流燃燒火焰面模式理論及應(yīng)用》系統(tǒng)論述了湍流燃燒火焰面模式的理論基礎(chǔ)及其在不同燃燒類(lèi)型下的應(yīng)用。首先，對(duì)湍流流動(dòng)及湍流燃燒的基本特點(diǎn)進(jìn)行了概述，其次針對(duì)湍流預(yù)混火焰、湍流擴(kuò)散火焰和部分預(yù)混火焰，分別建立了相應(yīng)的火焰面模型，并進(jìn)行了相關(guān)的應(yīng)用舉例。最后，介紹了火焰面模型在超聲速燃燒中的改進(jìn)與運(yùn)用。