1緒論

1.1現(xiàn)代民航客機(jī)的誕生

1.1.1民用飛機(jī)的概述

1.1.2飛機(jī)的飛行性能、起飛和著陸

1.1.3飛機(jī)的主要組成部分以及功用

1.2飛機(jī)系統(tǒng)及ATA編號

1.2.1編號的表現(xiàn)形式和基本原則

1.2.2飛機(jī)系統(tǒng)劃分和編號在工程上的運(yùn)用

本章小結(jié)

復(fù)習(xí)與思考

2航空器電源

2.1航空器電源概述

2.1.1電源系統(tǒng)的發(fā)展

2.1.2電源系統(tǒng)的組成

2.2直流電源系統(tǒng)

2.2.1直流電源系統(tǒng)工作原理

2.2.2航空蓄電池

2.2.3直流電源系統(tǒng)余度供電

2.2.4直流電源系統(tǒng)的控制與保護(hù)

2.3交流電源系統(tǒng)

2.3.1交流電源系統(tǒng)的分類

2.3.2液壓機(jī)械式恒速傳動(dòng)系統(tǒng)的組成及其原理

2.3.3交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理

2.3.4恒速調(diào)速系統(tǒng)的工作原理及其保護(hù)

2.3.5調(diào)壓器

2.3.6交流電源的故障保護(hù)

2.3.7交流電源的并聯(lián)供電

2.4二次電源和應(yīng)急電源

2.4.1變壓整流器

2.4.2靜止變流器

2.4.3其他應(yīng)急發(fā)電設(shè)備

2.4.4應(yīng)急照明電源

2.5飛機(jī)供電網(wǎng)絡(luò)

2.5.1電源分配

2.5.2典型電源的網(wǎng)絡(luò)分配

2.5.3電源系統(tǒng)的操作

本章小結(jié)

復(fù)習(xí)與思考

3液壓系統(tǒng)

3.1液壓系統(tǒng)概述

3.1.1液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成

3.1.2液壓系統(tǒng)的發(fā)展

3.2民用飛機(jī)常用液壓元件

3.2.1液壓油

3.2.2液壓管路

3.2.3液壓泵

3.2.4液壓控制元件

3.2.5壓力控制元件

3.2.6流量控制元件

3.2.7液壓執(zhí)行元件

3.2.8液壓輔助元件

3.3飛機(jī)液壓源系統(tǒng)

3.3.1飛機(jī)液壓源系統(tǒng)組成

3.3.2液壓泵特點(diǎn)

3.3.3壓力分配

3.3.4指示系統(tǒng)

本章小結(jié)

復(fù)習(xí)與思考

4燃油系統(tǒng)

4.1燃油系統(tǒng)概述

4.1.1燃油系統(tǒng)的功能

4.1.2典型燃油系統(tǒng)介紹

4.2油箱及通氣系統(tǒng)

4.2.1油箱類型和布局

4.2.2油箱通氣系統(tǒng)

4.3加油/抽油系統(tǒng)

4.3.1加油/抽油系統(tǒng)概述

4.3.2加油/抽油時(shí)的靜電防止

4.3.3重力加油

4.3.4壓力加油

4.3.5地面抽油

4.4供油系統(tǒng)

4.4.1重力供油

4.4.2動(dòng)力供油

4.4.3動(dòng)力供油主要附件

4.4.4應(yīng)急放油

4.4.5燃油系統(tǒng)操縱

4.5燃油指示／警告系統(tǒng)

4.5.1油量指示系統(tǒng)

4.5.2壓力指示

本章小結(jié)

復(fù)習(xí)與思考

5防火系統(tǒng)

5.1防火系統(tǒng)概述

5.1.1防火系統(tǒng)的功用和組成

5.1.2警告信息描述

5.2火警探測系統(tǒng)

5.2.1火警探測原理

5.2.2火警探測系統(tǒng)的組成

5.2.3煙霧探測器原理

5.2.4飛機(jī)火警探測系統(tǒng)舉例

5.3飛機(jī)滅火系統(tǒng)

5.3.1火的種類和滅火方法

5.3.2飛機(jī)滅火系統(tǒng)

5.3.3滅火系統(tǒng)的操作

本章小結(jié)

復(fù)習(xí)與思考

6儀表指示系統(tǒng)

6.1航空儀表概述

6.1.1航空儀表的發(fā)展

6.1.2飛機(jī)儀表基本形式

6.2大氣數(shù)據(jù)儀表

6.2.1氣壓式高度表

6.2.2升降速度表

6.2.3馬赫�部账俦�

6.2.4溫度指示器

6.2.5全/靜壓系統(tǒng)

6.2.6大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)

本章小結(jié)

復(fù)習(xí)與思考

7通信系統(tǒng)

7.1通信系統(tǒng)概述

7.1.1飛機(jī)通信系統(tǒng)的分類與發(fā)展

7.1.2通信系統(tǒng)組成

7.2機(jī)內(nèi)通話系統(tǒng)

7.2.1音頻管理系統(tǒng)

7.2.2音頻控制板

7.2.3內(nèi)話系統(tǒng)

7.2.4廣播系統(tǒng)

7.3無線電通信系統(tǒng)

7.3.1甚高頻通信系統(tǒng)

7.3.2高頻通信系統(tǒng)

7.3.3選擇呼叫系統(tǒng)

7.3.4衛(wèi)星通信系統(tǒng)

7.3.5飛機(jī)通信尋址與報(bào)告系統(tǒng)

7.4事故調(diào)查設(shè)備

7.4.1駕駛艙話音記錄系統(tǒng)

7.4.2緊急定位發(fā)射機(jī)

本章小結(jié)

復(fù)習(xí)與思考

8導(dǎo)航系統(tǒng)

8.1自動(dòng)定向機(jī)系統(tǒng)

8.1.1ADF原理

8.1.2典型的ADF系統(tǒng)

8.1.3ADF系統(tǒng)的操作

8.2甚高頻全向信標(biāo)系統(tǒng)

8.2.1VOR系統(tǒng)原理

8.2.2典型VOR系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與操作

8.3儀表著陸系統(tǒng)

8.4全球定位系統(tǒng)

本章小結(jié)

復(fù)習(xí)與思考

9飛行控制系統(tǒng)

9.1飛行控制系統(tǒng)概述

9.1.1自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)的組成

9.1.2自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)的工作原理以及基本功能

9.2飛行控制系統(tǒng)中的主要部件/系統(tǒng)

9.2.1飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的主要組成部件

9.2.2伺服作動(dòng)子系統(tǒng)的主要組成部件

9.2.3傳感器子系統(tǒng)及主要部件

9.3自動(dòng)駕駛儀

9.3.1自動(dòng)駕駛儀功用及其基本組成

9.3.2自動(dòng)駕駛儀的基本原理

9.3.3自動(dòng)駕駛儀的常用工作模式

9.4偏航阻尼系統(tǒng)

9.4.1偏航阻尼系統(tǒng)的功用

9.4.2荷蘭滾原理

9.4.3偏航阻尼系統(tǒng)原理分析

9.4.4偏航阻尼系統(tǒng)部件

9.5俯仰配平系統(tǒng)

9.5.1安定面配平功用

9.5.2俯仰配平系統(tǒng)的組成和工作原理

9.6自動(dòng)油門系統(tǒng)

9.6.1自動(dòng)油門系統(tǒng)的功用

9.6.2自動(dòng)油門系統(tǒng)在整個(gè)飛行過程中的工作情況

本章小結(jié)

復(fù)習(xí)與思考

10飛行操縱系統(tǒng)

10.1操縱系統(tǒng)概述

10.1.1操縱系統(tǒng)定義及分類

10.1.2對操縱系統(tǒng)的要求

10.2中央操縱機(jī)構(gòu)

10.2.1手操縱機(jī)構(gòu)

10.2.2腳操縱機(jī)構(gòu)

10.3傳動(dòng)系統(tǒng)

10.3.1機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

10.3.2軟式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

10.3.3硬式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

10.3.4傳動(dòng)系數(shù)和非線性機(jī)構(gòu)

10.3.5電傳操縱系統(tǒng)

10.4舵面驅(qū)動(dòng)裝置

10.4.1液壓驅(qū)動(dòng)裝置

10.4.2電力驅(qū)動(dòng)

10.5典型飛機(jī)操縱系統(tǒng)

10.5.1主飛行操縱系統(tǒng)與輔助操縱系統(tǒng)

10.5.2俯仰操縱控制系統(tǒng)

10.5.3飛機(jī)橫滾控制系統(tǒng)

10.5.4方向舵系統(tǒng)控制

10.6輔助操縱系統(tǒng)

10.6.1增升裝置

10.6.2擾流板

10.7飛行操縱警告系統(tǒng)

10.7.1起飛警告系統(tǒng)

10.7.2失速警告系統(tǒng)

本章小結(jié)

復(fù)習(xí)與思考

11空調(diào)系統(tǒng)

11.1空調(diào)系統(tǒng)概述

11.1.1大氣物理特性及高空環(huán)境對人體生理的影響

11.1.2高空環(huán)境對人體的影響

11.1.3空調(diào)系統(tǒng)的功能

11.2氣源系統(tǒng)

11.2.1氣源系統(tǒng)概述

11.2.2氣源系統(tǒng)調(diào)節(jié)與控制

11.2.3引氣系統(tǒng)流量調(diào)節(jié)

11.3空調(diào)溫度控制系統(tǒng)

11.3.1組件溫度控制系統(tǒng)原理與構(gòu)成

11.3.2座艙溫度控制系統(tǒng)原理與構(gòu)造

11.3.3空調(diào)系統(tǒng)的操作

11.4座艙壓力控制系統(tǒng)

11.4.1座艙增壓原理及座艙壓力制度

11.4.2座艙壓力控制流程

11.4.3客艙增壓系統(tǒng)的組成

11.4.4客艙增壓系統(tǒng)的操作

11.5貨艙加溫及設(shè)備冷卻

11.5.1貨艙加溫

11.5.2電子設(shè)備艙的冷卻

本章小結(jié)

復(fù)習(xí)與思考

12防冰和排雨系統(tǒng)

12.1防冰和排雨系統(tǒng)概述

12.1.1防冰和排雨系統(tǒng)的功用

12.1.2結(jié)冰的機(jī)理

12.1.3飛機(jī)結(jié)冰及其形式

12.2結(jié)冰探測器

12.2.1振蕩式結(jié)冰探測器

12.2.2壓差式結(jié)冰探測器

12.3防冰和除冰

12.3.1機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道防冰

12.3.2風(fēng)擋玻璃的防冰和防霧

12.3.3大氣數(shù)據(jù)探頭防冰

12.3.4供水和排放系統(tǒng)的防冰

12.4風(fēng)擋排雨系統(tǒng)

12.4.1風(fēng)擋刮水器

12.4.2排雨液

12.4.3厭水涂層

本章小結(jié)

復(fù)習(xí)與思考

13起落架系統(tǒng)

13.1起落架系統(tǒng)概述

13.1.1起落架配置型式

13.1.2起落架結(jié)構(gòu)型式

13.1.3輪式滑行裝置

13.2減震系統(tǒng)

13.2.1減震原理

13.2.2減震器的發(fā)展

13.2.3油氣減震器

13.2.4典型油氣減震支柱構(gòu)造

13.3收放系統(tǒng)

13.3.1起落架收放概述

13.3.2起落架鎖機(jī)構(gòu)

13.3.3收放系統(tǒng)工作原理

13.3.4指示和警告系統(tǒng)

13.3.5應(yīng)急放下系統(tǒng)

13.4轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)

13.4.1前輪穩(wěn)定距

13.4.2飛機(jī)轉(zhuǎn)彎操縱

13.4.3前輪轉(zhuǎn)彎輔助功能

13.4.4自動(dòng)定中機(jī)構(gòu)

13.5機(jī)輪和剎車

13.5.1機(jī)輪

13.5.2機(jī)輪的例行檢查

13.5.3機(jī)輪剎車系統(tǒng)概述

13.5.4機(jī)輪剎車構(gòu)造

13.5.5剎車系統(tǒng)

本章小結(jié)

復(fù)習(xí)與思考

14燈光和氧氣系統(tǒng)

14.1燈光照明系統(tǒng)

14.1.1燈光系統(tǒng)概述

14.1.2駕駛艙燈光

14.1.3客艙燈光

14.1.4機(jī)外燈光

14.1.5應(yīng)急燈光

14.2氧氣系統(tǒng)

14.2.1氧氣系統(tǒng)概述

14.2.2機(jī)組氧氣系統(tǒng)

14.2.3旅客氧氣系統(tǒng)

14.2.4氧氣系統(tǒng)的指示和警告

本章小結(jié)

復(fù)習(xí)與思考

15雷達(dá)系統(tǒng)

15.1雷達(dá)測距系統(tǒng)

15.1.1無線電高度表

15.1.2測距機(jī)

15.2氣象雷達(dá)系統(tǒng)

15.2.1機(jī)載氣象雷達(dá)系統(tǒng)的組成與模式

15.2.2氣象雷達(dá)信息判別

15.3交通管制與警告系統(tǒng)

15.3.1空中交通管制

15.3.2交通警告與防撞系統(tǒng)

15.3.3近地警告系統(tǒng)

15.4慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)

15.4.1慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)組成

15.4.2典型慣導(dǎo)系統(tǒng)的工作方式與操縱

15.5飛行管理系統(tǒng)

15.6導(dǎo)航系統(tǒng)的操縱概述

本章小結(jié)

復(fù)習(xí)與思考

參考文獻(xiàn)