目 錄

譯者序
原書(shū)前言
作者簡(jiǎn)介
縮略語(yǔ)與物理量符號(hào)
第1章 海上風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)
1.1 背景
1.2 典型子系統(tǒng)
1.3 風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)
1.3.1 基礎(chǔ)知識(shí)
1.3.2 構(gòu)架
1.3.3 海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)現(xiàn)狀
1.4 海上輸電網(wǎng)
1.5 對(duì)電力系統(tǒng)運(yùn)行的影響
1.5.1 電力系統(tǒng)動(dòng)態(tài)與穩(wěn)定
1.5.2 無(wú)功功率與電壓支撐
1.5.3 頻率支撐
1.5.4 風(fēng)力發(fā)電機(jī)慣量響應(yīng)
1.6 風(fēng)電并網(wǎng)規(guī)則
致謝
參考文獻(xiàn)
第2章 雙饋感應(yīng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)
2.1 介紹
2.1.1 感應(yīng)發(fā)電機(jī)（IG）
2.1.2 背靠背換流器
2.1.3 齒輪箱
2.1.4 撬棒保護(hù)
2.1.5 風(fēng)力發(fā)電機(jī)變壓器
2.2 雙饋感應(yīng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和數(shù)學(xué)建模
2.2.1 感應(yīng)發(fā)電機(jī)在abc坐標(biāo)系下的模型
2.2.2 感應(yīng)發(fā)電機(jī)在dq0坐標(biāo)系下的模型
2.2.3 機(jī)械系統(tǒng)
2.2.4 撬棒保護(hù)
2.2.5 雙饋感應(yīng)發(fā)電機(jī)背靠背換流器的建模
2.2.6 電力電子換流器的平均值模型
2.2.7 直流回路
2.3 雙饋感應(yīng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的控制
2.3.1 轉(zhuǎn)速PI控制
2.3.2 雙饋感應(yīng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)無(wú)功功率的PI控制
2.3.3 轉(zhuǎn)子電流的PI控制
2.3.4 直流電壓的PI控制
2.3.5 網(wǎng)側(cè)換流器電流的PI控制
2.4 雙饋感應(yīng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)動(dòng)態(tài)性能評(píng)估
2.4.1 三相故障
2.4.2 對(duì)稱(chēng)電壓跌落故障
2.4.3 非對(duì)稱(chēng)電壓跌落故障
2.4.4 單相對(duì)地故障
2.4.5 相間短路故障
2.4.6 對(duì)稱(chēng)短路故障下的轉(zhuǎn)矩特性
2.4.7 不對(duì)稱(chēng)短路故障下的轉(zhuǎn)矩特性
2.4.8 電網(wǎng)故障對(duì)感應(yīng)發(fā)電機(jī)無(wú)功功率消耗的影響
2.5 故障穿越能力與電網(wǎng)導(dǎo)則
2.5.1 撬棒保護(hù)的利弊
2.5.2 雙饋感應(yīng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)變量對(duì)其故障穿越能力的影響
2.6 提高雙饋感應(yīng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)故障穿越能力的先進(jìn)控制策略
2.6.1 二自由度內(nèi)模控制（IMC）
2.6.2 轉(zhuǎn)速I(mǎi)MC控制器
2.6.3 轉(zhuǎn)子電流IMC控制器
2.6.4 直流電壓IMC控制器
2.6.5 網(wǎng)側(cè)換流器電流IMC控制器
2.6.6 雙饋感應(yīng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)IMC控制器的魯棒性調(diào)節(jié)
2.6.7 魯棒穩(wěn)定性原理
參考文獻(xiàn)
第3章 全功率換流風(fēng)力發(fā)電機(jī)
3.1 同步電機(jī)基礎(chǔ)
3.1.1 同步發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)
3.1.2 同步發(fā)電機(jī)的氣隙磁場(chǎng)
3.2 同步發(fā)電機(jī)dq坐標(biāo)系模型
3.2.1 穩(wěn)態(tài)運(yùn)行
3.2.2 帶阻尼繞組的同步發(fā)電機(jī)
3.3 大型同步發(fā)電機(jī)的控制
3.3.1 勵(lì)磁控制
3.3.2 原動(dòng)機(jī)控制
3.4 全功率換流風(fēng)力發(fā)電機(jī)
3.5 基于同步發(fā)電機(jī)的全功率換流風(fēng)力發(fā)電機(jī)
3.5.1 永磁同步發(fā)電機(jī)
3.5.2 基于永磁同步發(fā)電機(jī)的全功率換流風(fēng)力發(fā)電機(jī)
3.5.3 發(fā)電機(jī)側(cè)換流器控制
3.5.4 直流鏈建模
3.5.5 網(wǎng)側(cè)換流器控制
3.6 基于籠型感應(yīng)發(fā)電機(jī)的全功率換流風(fēng)力發(fā)電機(jī)
3.6.1 全功率換流感應(yīng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的控制
3.7 基于全功率換流風(fēng)力發(fā)電機(jī)的電力系統(tǒng)阻尼器
3.7.1 電力系統(tǒng)振蕩阻尼控制器
3.7.2 風(fēng)力發(fā)電對(duì)電網(wǎng)阻尼的影響
3.7.3 全功率換流風(fēng)力發(fā)電機(jī)阻尼控制器對(duì)電網(wǎng)阻尼的影響
致謝
參考文獻(xiàn)
第4章 海上風(fēng)電場(chǎng)中的電氣系統(tǒng)
4.1 典型組件
4.2 海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)概述
4.3 電力匯集器
4.3.1 風(fēng)電場(chǎng)集群
4.4 海上輸電系統(tǒng)
4.4.1 HVAC輸電
4.4.2 HVDC輸電
4.4.3 CSC-HVDC輸電
4.4.4 VSC-HVDC輸電
4.4.5 多端VSC-HVDC網(wǎng)絡(luò)
4.5 海上變電站
4.6 無(wú)功功率補(bǔ)償設(shè)備
4.6.1 靜止無(wú)功功率補(bǔ)償器（SVC）
4.6.2 靜止同步補(bǔ)償器（STATCOM）
4.7 海底電纜
4.7.1 交流海底電纜
4.7.2 直流海底電纜
4.7.3 地下和海底電纜建模
致謝
參考文獻(xiàn)
第5章 海上風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)案例研究
5.1 背景
5.2 利用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)VSC-HVDC輸電技術(shù)實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)
5.3 利用HVAC輸電技術(shù)實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)
5.4 利用HVAC/VSC-HVDC并聯(lián)輸電技術(shù)實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)
5.5 利用多端VSC-HVDC網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)
5.6 利用多端VSC-HVDC連接區(qū)域間電力系統(tǒng)
致謝
參考文獻(xiàn)
第6章 海上風(fēng)電場(chǎng)的保護(hù)
6.1 風(fēng)電場(chǎng)交流網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的保護(hù)
6.1.1 風(fēng)力發(fā)電機(jī)保護(hù)區(qū)
6.1.2 饋線保護(hù)區(qū)
6.1.3 母線保護(hù)區(qū)
6.1.4 高壓變壓器保護(hù)區(qū)
6.2 發(fā)生在海上雙饋感應(yīng)發(fā)電機(jī)風(fēng)電場(chǎng)交流傳輸線上故障的研究
6.2.1 范例1
6.2.2 范例2
6.3 通過(guò)直流并網(wǎng)的海上風(fēng)電場(chǎng)保護(hù)
6.3.1 VSC-HVDC換流器保護(hù)方案
6.3.2 直流傳輸線故障分析
6.3.3 極間故障
6.3.4 極-地故障
6.3.5 HVDC直流保護(hù):挑戰(zhàn)與趨勢(shì)
6.3.6 基于雙饋感應(yīng)發(fā)電機(jī)的海上風(fēng)電場(chǎng)直流輸電線故障的仿真研究
致謝
參考文獻(xiàn)
第7章 海上風(fēng)電接入新技術(shù)
7.1 風(fēng)力發(fā)電機(jī)載荷柔化先進(jìn)控制技術(shù)
7.1.1 葉片槳距角控制
7.1.2 槳葉扭轉(zhuǎn)控制
7.1.3 可變直徑轉(zhuǎn)子
7.1.4 流場(chǎng)主動(dòng)控制
7.2 換流