序　　一

2013年3月7日，國(guó)務(wù)院正式批復(fù)了《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2013-2025年）》，這是我國(guó)首個(gè)作為國(guó)家戰(zhàn)略的航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)（簡(jiǎn)稱(chēng)“航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)”）批復(fù)后呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。縱向來(lái)看，2010～2015年航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)43.3%，規(guī)模以上工業(yè)增加值年均增長(zhǎng)61.4%，固定資產(chǎn)投資年均增長(zhǎng)69.9%，一般公共預(yù)算收入年均增長(zhǎng)79.1%，進(jìn)出口總額年均增長(zhǎng)411.1%。橫向來(lái)看，2016年航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值完成360.4億元，地區(qū)生產(chǎn)總值完成626.2億元；鄭州新鄭綜合保稅區(qū)2016年完成進(jìn)出口總值3161.1億元，首次躍居全國(guó)綜保區(qū)第一位。2016年，鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)生產(chǎn)再創(chuàng)歷史新高，其中旅客吞吐量同比增長(zhǎng)20%,國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)排名躍升至第15位；鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)2016年貨郵吞吐量躍居全國(guó)各大機(jī)場(chǎng)第七位, 總量相當(dāng)于中部六省其他五省省會(huì)機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量的總和。實(shí)踐證明，航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)作為龍頭，不斷引領(lǐng)和支撐地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，帶動(dòng)河南通過(guò)“空中絲路、陸上絲路、網(wǎng)上絲路、立體絲路”，打造河南創(chuàng)新開(kāi)放的高地，加快跨境電商示范區(qū)和中國(guó)（河南）自貿(mào)區(qū)建設(shè)，為鄭州建設(shè)國(guó)家中心城市奠定了良好基礎(chǔ)。

作為全國(guó)首個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略級(jí)別的航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)，航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)的戰(zhàn)略定位是國(guó)際航空物流中心、以航空經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地、內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開(kāi)放重要門(mén)戶(hù)、現(xiàn)代航空都市、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)核心增長(zhǎng)極。其中，緊扣航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展這一重要主題，突出先行先試、改革創(chuàng)新的時(shí)代特征和功能。近幾年來(lái)的發(fā)展實(shí)踐表明，無(wú)論是發(fā)展速度，還是發(fā)展規(guī)模和質(zhì)量，航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)在許多方面已經(jīng)趕上或超越了國(guó)際上許多典型航空都市的發(fā)展，對(duì)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展乃至“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施產(chǎn)生了積極影響。作為一種新型的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，航空經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展既需要實(shí)踐過(guò)程的創(chuàng)新和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也需要?jiǎng)?chuàng)新、建構(gòu)航空經(jīng)濟(jì)理論體系作為行動(dòng)指導(dǎo)。

鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院是一所長(zhǎng)期面向航空工業(yè)發(fā)展培養(yǎng)人才的普通高等院校。在近70年的辦學(xué)歷程中，學(xué)校形成了“航空為本、管工結(jié)合”的人才培養(yǎng)特色，確立了在航空工業(yè)管理和技術(shù)應(yīng)用研究領(lǐng)域的較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)。自河南省提出以鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)為中原經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略突破口以后，鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院利用自身的學(xué)科基礎(chǔ)、研究特色與人才優(yōu)勢(shì)，全面融入鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)的發(fā)展。2012年6月，鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院培育設(shè)立“航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新中心”和“航空材料技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心”。2012年12月，河南省依托鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院設(shè)立“河南航空經(jīng)濟(jì)研究中心”。2013年6月26日，河南省在實(shí)施“2011”計(jì)劃過(guò)程中，依托鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院建立了“航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展河南省協(xié)同創(chuàng)新中心”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“創(chuàng)新中心”）。學(xué)校先后與河南省發(fā)展和改革委員會(huì)、鄭州市人民政府、河南省工業(yè)和信息化委員會(huì)、河南省民航發(fā)展建設(shè)委員會(huì)辦公室、河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司、河南省民航發(fā)展投資有限公司、中國(guó)城市臨空經(jīng)濟(jì)研究中心（北京）、鄭州輕工業(yè)學(xué)院、洛陽(yáng)理工學(xué)院等多家單位聯(lián)合組建協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟，協(xié)同全國(guó)航空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的有識(shí)之士，直接參與航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)的立題申請(qǐng)論證、發(fā)展規(guī)劃起草對(duì)接等系列工作。

自2012年6月由鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院?jiǎn)��?dòng)實(shí)施以來(lái)，在河南省教育廳、河南省發(fā)改委、河南省民航辦等單位給予的大力支持下，創(chuàng)新中心的建設(shè)進(jìn)入快車(chē)道。2015年7月1日，中共河南省委辦公廳、河南省人民政府辦公廳在《關(guān)于加強(qiáng)中原智庫(kù)建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》中，將創(chuàng)新中心列入中原高端智庫(kù)建設(shè)規(guī)劃。2015年12月，河南省教育廳、河南省財(cái)政廳下發(fā)文件，確定鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院“航空技術(shù)與經(jīng)濟(jì)”學(xué)科群入選河南省優(yōu)勢(shì)特色學(xué)科建設(shè)一期工程。2017年3月30日，創(chuàng)新中心理事會(huì)又新增了鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)管委會(huì)、中國(guó)民用航空河南安全監(jiān)督管理局、中國(guó)民用航空河南空中交通管理分局、中國(guó)南方航空河南航空有限公司、中航工業(yè)鄭州飛機(jī)裝備有限責(zé)任公司、河南省社會(huì)科學(xué)院和河南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)7家理事單位，航空特色更為鮮明。

創(chuàng)新中心自成立以來(lái)，秉承“真問(wèn)題、真協(xié)同、真研究、真成果”的“四真”發(fā)展理念，先后聘請(qǐng)了美國(guó)北卡羅納大學(xué)John.D.Kasarda、北京航空航天大學(xué)張寧教授、河南大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院名譽(yù)院長(zhǎng)耿明齋、英國(guó)蓋特維克機(jī)場(chǎng)董事會(huì)高級(jí)顧問(wèn)Alexander Kirby、清華大學(xué)蔡臨寧主任等國(guó)內(nèi)外知名學(xué)者擔(dān)任首席專(zhuān)家，以“大樞紐、大物流、大產(chǎn)業(yè)、大都市”為創(chuàng)新主題，以“中心、平臺(tái)、團(tuán)隊(duì)”為創(chuàng)新支撐，以“政產(chǎn)學(xué)研用”為創(chuàng)新模式，建立了4個(gè)創(chuàng)新平臺(tái)，組建了20多個(gè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，完成了“鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的第十三個(gè)五年規(guī)劃”等一批國(guó)家重點(diǎn)社會(huì)科學(xué)基金、航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)招標(biāo)項(xiàng)目、自貿(mào)區(qū)建設(shè)等方面課題的研究工作，形成一批理論探索、決策建議、調(diào)研報(bào)告等。為梳理這些成果的理論和應(yīng)用價(jià)值，并將其以更加科學(xué)、系統(tǒng)和規(guī)范的方式呈現(xiàn)給廣大讀者，圍繞航空經(jīng)濟(jì)理論、航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展、中國(guó)（河南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)等主題，創(chuàng)新中心推出“航空技術(shù)與經(jīng)濟(jì)叢書(shū)”，從“研究系列”、“智庫(kù)報(bào)告”、“譯著系列”三個(gè)方面，系統(tǒng)梳理航空領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外最新研究成果，以饗讀者。

盡管編寫(xiě)組人員投入了大量的精力和時(shí)間，力求完美，但因時(shí)間有限，難免存在一些不足之處。我們期待在匯聚國(guó)內(nèi)外航空技術(shù)與經(jīng)濟(jì)研究精英、打造航空經(jīng)濟(jì)國(guó)際創(chuàng)新聯(lián)盟的過(guò)程中不斷突破。也希望關(guān)心航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)家及廣大讀者不吝賜教，以便叢書(shū)不斷完善，更加完美！ 

梁曉夏　李勇

2017年3月

序　　二

中國(guó)經(jīng)濟(jì)的改革和開(kāi)放已走過(guò)近40個(gè)春秋，這是一段讓中國(guó)人物質(zhì)生活和精神意識(shí)產(chǎn)生劇烈變動(dòng)的歲月，也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)探索和研究最為活躍、作用最為顯著的時(shí)期。

區(qū)域經(jīng)濟(jì)是發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)研究的一個(gè)重要課題。談及區(qū)域經(jīng)濟(jì)、區(qū)域發(fā)展，人們經(jīng)常聚焦社會(huì)經(jīng)濟(jì)歷史的發(fā)展趨勢(shì)、發(fā)展道路、發(fā)展模式、發(fā)展動(dòng)因和特點(diǎn)等問(wèn)題，諸如，發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)如何長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展，并保持優(yōu)勢(shì)地位；落后地區(qū)經(jīng)濟(jì)如何跨越式發(fā)展，實(shí)現(xiàn)趕超；如何打造區(qū)域經(jīng)濟(jì)的新增長(zhǎng)極； 等等。

經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展至今，提高產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力，走新型工業(yè)化道路，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，成為關(guān)系我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展全局的戰(zhàn)略抉擇。因此，我們急需具有附加值高、成長(zhǎng)性好、關(guān)聯(lián)性強(qiáng)、帶動(dòng)性大等特點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)形態(tài)即高端產(chǎn)業(yè)來(lái)引領(lǐng)、帶動(dòng)、提升。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)作為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心層，完全具備這些特點(diǎn)及能力。在全球經(jīng)濟(jì)一體化和速度經(jīng)濟(jì)時(shí)代，航空經(jīng)濟(jì)日益成為在全球范圍內(nèi)配置高端生產(chǎn)要素的“第五沖擊波”，成為提升國(guó)家和區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的“新引擎”。

2013年3月7日，國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2013-2025年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》），這標(biāo)志著中原經(jīng)濟(jì)區(qū)插上了騰飛的“翅膀”，全國(guó)首個(gè)航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)正式起航了。

《規(guī)劃》的獲批既是河南發(fā)展難得的戰(zhàn)略機(jī)遇，也是河南航空經(jīng)濟(jì)研究中心與航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展河南省協(xié)同創(chuàng)新中心的依托單位——鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院千載難逢的發(fā)展良機(jī)。

目前，在我國(guó)航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中，以介紹、評(píng)述和翻譯國(guó)外研究成果的居多，航空技術(shù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的理論基礎(chǔ)研究尚未引起足夠的重視。航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展河南省協(xié)同創(chuàng)新中心組織國(guó)內(nèi)外研究力量編著的“航空技術(shù)與經(jīng)濟(jì)叢書(shū)”，正是針對(duì)這一重要課題而進(jìn)行的學(xué)術(shù)上的有益探索。

中國(guó)的改革仍在繼續(xù)進(jìn)行，中國(guó)的發(fā)展已進(jìn)入一個(gè)新的階段。既面臨諸多挑戰(zhàn)，又面臨不少新的機(jī)遇。本叢書(shū)并不想創(chuàng)造有關(guān)航空經(jīng)濟(jì)的新概念，而是試圖為研究航空經(jīng)濟(jì)的學(xué)者提供一個(gè)研究的理論基礎(chǔ)，生命是灰色的，但理論之樹(shù)常青。同時(shí)，本叢書(shū)還試圖從對(duì)航空技術(shù)與經(jīng)濟(jì)實(shí)態(tài)的觀察中抽象出理論，哪怕只能對(duì)指導(dǎo)實(shí)踐產(chǎn)生微薄的作用，我們也將倍感欣慰。

鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的建設(shè)是一個(gè)巨大的、先行先試的創(chuàng)新工程，國(guó)內(nèi)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)你追我趕，本叢書(shū)也是一個(gè)理論和實(shí)踐相結(jié)合的創(chuàng)新。叢書(shū)的出版對(duì)認(rèn)識(shí)發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)的意義，對(duì)了解國(guó)內(nèi)外航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)踐，對(duì)厘清航空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展思路具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。希望本叢書(shū)能服務(wù)于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的建設(shè)，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)航空技術(shù)與經(jīng)濟(jì)研究的熱潮！

特向讀者推薦！

張　寧

2017年3月

前　　言

2013年3月7日，國(guó)務(wù)院批復(fù)《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，將其定位為國(guó)際航空物流中心、以航空經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地、內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開(kāi)放重要門(mén)戶(hù)、現(xiàn)代航空都市、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)核心增長(zhǎng)極，規(guī)劃面積415平方公里。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)是我國(guó)第一個(gè)以航空經(jīng)濟(jì)為主體的特別規(guī)劃區(qū)，并列入國(guó)家戰(zhàn)略，航空港經(jīng)濟(jì)日益成為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。因此，應(yīng)把鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展融入“一帶一路”的大格局、大戰(zhàn)略中，并為“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施提供支撐，形成中原地區(qū)融入“一帶一路”建設(shè)的戰(zhàn)略支點(diǎn)和開(kāi)放門(mén)戶(hù)。

目前，“互聯(lián)網(wǎng)+”和“大數(shù)據(jù)”的概念已成為這個(gè)時(shí)代的標(biāo)志，使社會(huì)各方面處在這樣的一個(gè)大環(huán)境下，無(wú)論是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是人們的日常生活，都離不開(kāi)它們。“互聯(lián)網(wǎng)+”出現(xiàn)標(biāo)志著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新趨勢(shì)，是互聯(lián)網(wǎng)思維的進(jìn)一步實(shí)踐成果，通過(guò)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)形態(tài)不斷發(fā)生演變，帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)體的生命力，為改革、創(chuàng)新、發(fā)展提供廣闊的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。而“大數(shù)據(jù)”時(shí)代所帶來(lái)的信息的自由流動(dòng)和共享，是政府管理、商業(yè)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新的需要。2015年7月4日，經(jīng)李克強(qiáng)總理簽批，國(guó)務(wù)院日前印發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指導(dǎo)意見(jiàn)》），這是推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)由消費(fèi)領(lǐng)域向生產(chǎn)領(lǐng)域拓展，加速提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，增強(qiáng)各行業(yè)創(chuàng)新能力，構(gòu)筑經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)和新動(dòng)能的重要舉措。“互聯(lián)網(wǎng)+”目前已成為國(guó)家戰(zhàn)略，全國(guó)已經(jīng)有多個(gè)城市順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展趨勢(shì)，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持改革創(chuàng)新和市場(chǎng)需求導(dǎo)向，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、城市管理、社會(huì)服務(wù)、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新等方面的基礎(chǔ)支撐和重大促進(jìn)作用。

本書(shū)主要在“互聯(lián)網(wǎng)+”和“大數(shù)據(jù)”的環(huán)境下，以研究有關(guān)空港實(shí)驗(yàn)區(qū)信息化建設(shè)等方面的內(nèi)容為主。縱觀國(guó)內(nèi)外航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀，信息技術(shù)為其經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供保障并促進(jìn)現(xiàn)代物流的發(fā)展。在空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展比較完善的美國(guó)、日本、新加坡和馬來(lái)西亞等地區(qū)，空港經(jīng)濟(jì)區(qū)信息化水平的不斷提高都是建立在強(qiáng)大的高新技術(shù)支撐之上的。國(guó)外的臨空經(jīng)濟(jì)最早開(kāi)始于1959年，其代表是在愛(ài)爾蘭香農(nóng)國(guó)際航空港成立的利用外資發(fā)展出口加工業(yè)的自由貿(mào)易區(qū)。隨著自由貿(mào)易區(qū)逐漸的發(fā)展，機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)越發(fā)顯現(xiàn)，因此，研究熱點(diǎn)逐步轉(zhuǎn)向機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，即空港經(jīng)濟(jì)。目前國(guó)外的空港經(jīng)濟(jì)區(qū)主要有荷蘭史基浦機(jī)場(chǎng)城、美國(guó)孟菲斯機(jī)場(chǎng)與空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)與自由貿(mào)易區(qū)、日本名古屋中部國(guó)際機(jī)場(chǎng)、迪拜機(jī)場(chǎng)與自由貿(mào)易區(qū)、洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)。我國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展最早開(kāi)始于20世紀(jì)90年代。主要代表是在1992年成立的西南航空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，其是我國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最初形態(tài)，目前在成都市發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中，是南部副中心和產(chǎn)業(yè)基地的重要組成部分。雖然我國(guó)的臨空經(jīng)濟(jì)起步較晚，但發(fā)展速度不容小覷，國(guó)內(nèi)對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)信息化的研究由簡(jiǎn)單提出信息化的必要性逐步發(fā)展為針對(duì)國(guó)內(nèi)某些大型臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的案例分析，并進(jìn)行實(shí)踐研究。目前我國(guó)在空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展中主要以北京、上海、廣州等中心交通樞紐發(fā)展模式為主，同時(shí)發(fā)展以西安為代表的絲綢之路經(jīng)濟(jì)特色空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，以及鄭州的國(guó)家戰(zhàn)略層面的鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)和我國(guó)第一個(gè)真正意義上以全面開(kāi)放對(duì)接全球化為目標(biāo)的試驗(yàn)區(qū)——中國(guó)上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)等。

空港實(shí)驗(yàn)區(qū)的信息化建設(shè)和信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)自然也應(yīng)與“互聯(lián)網(wǎng)+”和“大數(shù)據(jù)”密不可分，同時(shí)信息化的建設(shè)也突出了它的必要性和重要性，信息應(yīng)用平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施是空港實(shí)驗(yàn)區(qū)最重要的信息化基礎(chǔ)設(shè)施，為了能夠更好地促進(jìn)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的信息化及信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，課題組對(duì)國(guó)內(nèi)有關(guān)研究成果進(jìn)行了前期調(diào)研。目前市場(chǎng)上與空港經(jīng)濟(jì)區(qū)或經(jīng)濟(jì)新區(qū)信息平臺(tái)建設(shè)及信息服務(wù)體系相關(guān)的著作有谷虹的《信息平臺(tái)論——三網(wǎng)融合背景下信息平臺(tái)的構(gòu)建、運(yùn)營(yíng)、競(jìng)爭(zhēng)與規(guī)制研究》、萬(wàn)學(xué)道的《農(nóng)村信息化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)與管理》《區(qū)域性國(guó)際物流信息服務(wù)體系》等�！缎畔⑵脚_(tái)論——三網(wǎng)融合背景下信息平臺(tái)的構(gòu)建、運(yùn)營(yíng)、競(jìng)爭(zhēng)與規(guī)制研究》是我國(guó)第一部系統(tǒng)論述信息平臺(tái)和平臺(tái)運(yùn)行機(jī)制的專(zhuān)著，《區(qū)域性國(guó)際物流信息服務(wù)體系》可以為建立一個(gè)區(qū)域性的國(guó)際物流信息服務(wù)平臺(tái)提供充足的理論參考，這幾部著作都可以為本書(shū)的形成提供有益的理論及實(shí)踐借鑒。本書(shū)旨在為建立空港實(shí)驗(yàn)區(qū)信息服務(wù)平臺(tái)提供有益的理論參考，從而使空港實(shí)驗(yàn)區(qū)在其建設(shè)發(fā)展過(guò)程中能夠應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。本書(shū)主要內(nèi)容如下。①我國(guó)空港實(shí)驗(yàn)區(qū)的信息化建設(shè)現(xiàn)狀調(diào)查分析。從信息政策、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、信息應(yīng)用平臺(tái)、信息服務(wù)能力等幾個(gè)方面介紹，針對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行具體分析，并借鑒國(guó)內(nèi)其他經(jīng)濟(jì)新區(qū)信息化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。②空港實(shí)驗(yàn)區(qū)信息基礎(chǔ)建設(shè)以及信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)規(guī)劃。借鑒國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)新區(qū)的信息服務(wù)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，歸納整理空港實(shí)驗(yàn)區(qū)信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃。③空港實(shí)驗(yàn)區(qū)信息資源共建共享、信息服務(wù)效率評(píng)價(jià)研究，對(duì)促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)新區(qū)信息服務(wù)理論和方法發(fā)展，規(guī)范和引導(dǎo)信息服務(wù)建設(shè)具有重要的理論和實(shí)踐意義。

本書(shū)整體上由作者本人統(tǒng)籌規(guī)劃與組織，完成前言、第二、第三、第四章的撰寫(xiě)工作，課題組成員莫祖英撰寫(xiě)第六章的內(nèi)容，賈藝瑋、畢麗萍、姚茹參與第一、第五章的撰寫(xiě)并進(jìn)行大量的圖書(shū)審校工作，由于曉曉等同學(xué)組成的2014年學(xué)校大學(xué)生科技創(chuàng)新基金項(xiàng)目“鄭州航空港信息化建設(shè)現(xiàn)狀調(diào)研”團(tuán)隊(duì)做了大量的前期調(diào)研工作，圖書(shū)校訂后期還有部分本科學(xué)生靳雪雅、楊詩(shī)哲、張燕雙等同學(xué)參與初稿的修訂、審校工作。本書(shū)調(diào)研、撰寫(xiě)過(guò)程中得到鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)經(jīng)發(fā)局、口岸局的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持，也得到河南航空經(jīng)濟(jì)研究中心、航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展河南省協(xié)同創(chuàng)新中心的出版資金資助，在此一并表示感謝！

最后需要指出的是，由于作者水平有限，加之信息化領(lǐng)域發(fā)展迅速，書(shū)中的疏漏與錯(cuò)誤之處在所難免，本書(shū)內(nèi)容只反映課題組成員個(gè)人的觀點(diǎn)，不代表官方或非官方機(jī)構(gòu)的看法，敬請(qǐng)讀者批評(píng)指正，也歡迎學(xué)者與作者多多交流，提出您的寶貴意見(jiàn)與建議。