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《船舶壓載水管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用》從船舶壓載水管理系統(tǒng)的組成與工作原理出發(fā)，著重介紹了目前市場(chǎng)上流行的各類壓載水管理系統(tǒng)的組成特點(diǎn)、工作原理，以及系統(tǒng)中各類過(guò)濾、清洗、殺菌等關(guān)鍵設(shè)備的工作原理，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與計(jì)算規(guī)范、模擬仿真的計(jì)算方法，給出了關(guān)鍵設(shè)備的設(shè)計(jì)實(shí)例。并從系統(tǒng)實(shí)施的角度出發(fā)，介紹了壓載水管理系統(tǒng)在新船設(shè)計(jì)與舊船改裝上的實(shí)施方法。從操作管理出發(fā)，介紹了系統(tǒng)中各類檢測(cè)傳感器的工作原理以及控制系統(tǒng)中硬件人機(jī)界面的控制管理方法。*后，從系統(tǒng)維護(hù)的角度出發(fā)，著重介紹了壓載水管理系統(tǒng)的維護(hù)與管理方法，重點(diǎn)介紹了組成系統(tǒng)的各類關(guān)鍵設(shè)備的維護(hù)方法。

船舶壓載水管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用前言壓載水是調(diào)整船舶穩(wěn)心、確保船舶航行安全所必須配載的水，每年有超過(guò)100億t的壓載水?dāng)y帶不同海域的生物周游全球，成為外來(lái)生物入侵的主要途徑之一。為此，國(guó)際海事組織（IMO）制定了嚴(yán)格的壓載水管理公約，要求所有在國(guó)際海域航行的遠(yuǎn)洋貨運(yùn)船舶都必須將壓載水經(jīng)處理后達(dá)到公約的標(biāo)準(zhǔn)方可排放。

《國(guó)際船舶壓載水及沉淀物控制和管理公約》將于2017年9月8日正式生效，國(guó)內(nèi)外壓載水管理系統(tǒng)市場(chǎng)將迎來(lái)新的機(jī)遇。

我國(guó)現(xiàn)擁有龐大的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)，又是造船、修船大國(guó)，擁有一個(gè)巨大的船舶關(guān)鍵設(shè)備市場(chǎng)，同時(shí)國(guó)際市場(chǎng)也蘊(yùn)含巨大潛力。壓載水處理技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化不僅是保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境的迫切需要，而且對(duì)于提高國(guó)產(chǎn)船舶關(guān)鍵設(shè)備裝船率、提高航運(yùn)業(yè)和修船業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力具有非常重要的意義。

本書(shū)是在大量自主設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)與模擬仿真優(yōu)化的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，收集了目前國(guó)內(nèi)外較為成熟的壓載水管理系統(tǒng)產(chǎn)品的資料，針對(duì)船舶壓載水管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與實(shí)施，總結(jié)了系統(tǒng)單元模塊設(shè)計(jì)與優(yōu)化的經(jīng)驗(yàn)，以及系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù)、舊船改裝和新船設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)。

在本書(shū)的撰寫(xiě)過(guò)程中，孫玉科、焦晨、孟憲政、孟夢(mèng)、王之明等幾位研究生做了大量的設(shè)計(jì)與試驗(yàn)改裝，包國(guó)治老師參與了控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)工作。全書(shū)撰寫(xiě)過(guò)程中還得到了無(wú)錫藍(lán)天電子有限公司王林興總經(jīng)理、上海漢盛船舶技術(shù)有限公司王琦明工程師、江蘇南極機(jī)械有限責(zé)任公司倪吉林副總經(jīng)理、渤海船舶重工集團(tuán)畢堅(jiān)裔副總工程師、上海外高橋造船有限公司吳鵬飛工程師、中船重工集團(tuán)第七〇四研究所編輯標(biāo)情室田立群副主任、上海船舶工藝研究所王磊主任的幫助與支持，在此一并感謝。

本書(shū)涉獵的壓載水管理系統(tǒng)技術(shù)面較廣，有不足之處在所難免，希望能得到批評(píng)與指教。

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