第一章緒論

1．1研究背景

1．2研究目標和意義

1．2．1研究目標

1．2．2研究意義

l-3國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

1．3．1國際化理論

1．3．2市場選擇

1．3．3進入模式

1．3．4研究現(xiàn)狀評析

1．4研究主要內(nèi)容、方法和技術路線

1．4．1研究主要內(nèi)容

1．4．2研究方法

1．4．3技術路線

第二章我國高鐵發(fā)展現(xiàn)狀及國際市場表現(xiàn)

2．1我國高鐵發(fā)展歷程

2．1．1高鐵技術引進

2．1．2快速發(fā)展期

2．2我國高鐵進入國際市場

2．2．1高鐵產(chǎn)業(yè)鏈

2．2．2國際高鐵市場特點

2．2．3進入國際市場

2．3一帶一路倡議和亞投行

2．4本章小結

第三章國際化與進入模式相關理論

3．1國際化動機

3．2雙元組織

3．3目標市場選擇理論

3．3．1折衷理論

3．3．2國家整體吸引力理論

3．3．3制度理論

3．4進入模式理論

3．4．1進入模式的定義和分類

3．4．2進入模式的內(nèi)在特性

3．4．3進入模式的選擇理論

3．5本章小結

第四章 中國高鐵承包商國際化程度實證研究

4．1假設提出

4．1．1影響國際化程度的關鍵因素

4．1．2雙元組織行為與企業(yè)國際化程度

4．2模型構建與分析

4．2．1模型框架構建

4．2．2模型分析

4．3研究對象與數(shù)據(jù)

4．3．1研究對象

4．3．2研究數(shù)據(jù)

4．4國際化程度變量的衡量

4．4．1因變量

4．4．2自變量

4．4．3控制變量

4．4．4回歸方程

4．5 回歸結果

4．5．1探索行為對國際化程度的影響

4．5．2開發(fā)行為對國際化程度的影響

4．5．3其他影響

4．6 中國高鐵承包商國際化程度的策略

……