黃土公路隧道結(jié)構(gòu)性能劣化機(jī)理與評(píng)價(jià)處治技術(shù)
本書針對(duì)在役黃土公路隧道結(jié)構(gòu)病害問題,在總結(jié)已有黃土公路隧道相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上,詳細(xì)研究黃土圍巖浸水惡化后隧道襯砌結(jié)構(gòu)性能演化特征和劣化機(jī)理,并選取適用于圍巖浸水惡化情況下黃土隧道襯砌結(jié)構(gòu)的相關(guān)評(píng)價(jià)指標(biāo),建立相應(yīng)的隧道健康評(píng)級(jí)體系。同時(shí),選取適用于隧道襯砌結(jié)構(gòu)裂縫修補(bǔ)的地聚合物膠凝材料的**配合比,并研究地聚合物膠凝材料在兩種狀態(tài)下的黏結(jié)性能和修補(bǔ)效果,論證了地聚合物膠凝材料作為襯砌裂縫修補(bǔ)材料的可行性。
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目錄
前言
第1章 緒論 1
1.1 目的及意義 1
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 3
1.2.1 黃土本構(gòu)關(guān)系及其在襯砌結(jié)構(gòu)研究中的應(yīng)用 3
1.2.2 隧道襯砌試驗(yàn)設(shè)備研發(fā) 5
1.2.3 黃土隧道圍巖惡化對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)的影響研究 8
1.2.4 隧道襯砌結(jié)構(gòu)裂縫研究 9
1.2.5 健康評(píng)價(jià)體系研究 11
1.2.6 隧道裂縫修補(bǔ)方法及材料研究 12
1.2.7 地聚合物膠凝材料及性能研究 15
1.3 本書主要內(nèi)容 18
第2章 結(jié)構(gòu)性鄧肯-張本構(gòu)模型及其二次開發(fā) 20
2.1 概述 20
2.2 黃土的結(jié)構(gòu)性參數(shù)及公式擬合 20
2.2.1 三軸剪切條件下黃土結(jié)構(gòu)性參數(shù)msε 20
2.2.2 三軸剪切條件下黃土結(jié)構(gòu)性參數(shù)msε的公式擬合 22
2.2.3 三軸剪切條件下黃土結(jié)構(gòu)性參數(shù)msε計(jì)算軟件設(shè)計(jì) 27
2.3 靜荷作用下非飽和黃土的結(jié)構(gòu)性鄧肯-張本構(gòu)模型 29
2.3.1 結(jié)構(gòu)性鄧肯-張本構(gòu)模型的推導(dǎo) 30
2.3.2 黃土結(jié)構(gòu)性鄧肯-張本構(gòu)模型的二次開發(fā) 32
2.3.3 ANSYS中黃土結(jié)構(gòu)性鄧肯-張本構(gòu)模型的驗(yàn)證 40
2.4 小結(jié) 42
第3章 圍巖浸水惡化后黃土隧道襯砌受力數(shù)值計(jì)算 43
3.1 概述 43
3.2 黃土隧道圍巖浸水及襯砌結(jié)構(gòu)劣化的客觀存在 43
3.3 黃土裂縫浸水?dāng)U散范圍 45
3.4 建立有限元模型 46
3.4.1 本構(gòu)關(guān)系與單元選擇 47
3.4.2 邊界條件和模型參數(shù) 47
3.4.3 計(jì)算工況的確定 48
3.5 二次襯砌表面接觸壓力結(jié)果分析 50
3.5.1 兩側(cè)拱腳圍巖浸水 50
3.5.2 兩側(cè)拱腰圍巖浸水 52
3.5.3 一側(cè)(右側(cè))拱腳圍巖浸水 55
3.5.4 一側(cè)(右側(cè))拱腰圍巖浸水 56
3.5.5 一側(cè)(右側(cè))拱腳圍巖與另一側(cè)(左側(cè))拱腰圍巖浸水 58
3.6 小結(jié) 59
第4章 隧道襯砌結(jié)構(gòu)力學(xué)性能測(cè)試平臺(tái)的研發(fā)與試驗(yàn)設(shè)計(jì) 61
4.1 概述 61
4.2 隧道襯砌力學(xué)性能測(cè)試平臺(tái)的設(shè)計(jì) 61
4.2.1 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 62
4.2.2 加載系統(tǒng) 63
4.2.3 控制系統(tǒng) 64
4.3 試驗(yàn)測(cè)試平臺(tái)安全性驗(yàn)算 66
4.4 測(cè)試平臺(tái)的操作流程 71
4.5 試驗(yàn)測(cè)試平臺(tái)可靠性驗(yàn)證 73
4.6 黃土圍巖浸水惡化下隧道襯砌模型試驗(yàn)設(shè)計(jì) 75
4.6.1 相似理論及量綱分析 75
4.6.2 試驗(yàn)相似條件及相似常數(shù) 78
4.6.3 襯砌相似材料試驗(yàn) 80
4.7 模型襯砌制作 84
4.8 試驗(yàn)測(cè)試內(nèi)容及元件布設(shè) 89
4.8.1 量測(cè)內(nèi)容與目的 89
4.8.2 測(cè)試元件布設(shè) 89
4.9 加載工況 90
4.9.1 開始加載至未浸水階段加載 90
4.9.2 不同浸水工況下加載 91
4.9.3 浸水5m至模型失穩(wěn)階段加載 94
4.10 小結(jié) 95
第5章 黃土圍巖浸水惡化下襯砌結(jié)構(gòu)力學(xué)性能演化特征 96
5.1 概述 96
5.2 不同浸水工況下襯砌應(yīng)變分布規(guī)律 96
5.2.1 未浸水階段 97
5.2.2 不同浸水工況 98
5.3 圍巖浸水過程中襯砌內(nèi)力變化及分布 108
5.3.1 襯砌軸力變化及分布 108
5.3.2 襯砌彎矩變化及分布 118
5.3.3 內(nèi)力變化及分布 128
5.4 小結(jié) 129
第6章 黃土圍巖浸水惡化下襯砌結(jié)構(gòu)性能劣化機(jī)理 132
6.1 概述 132
6.2 襯砌變形和裂縫發(fā)展規(guī)律 132
6.2.1 兩側(cè)拱腳圍巖浸水 132
6.2.2 兩側(cè)拱腰圍巖浸水 135
6.2.3 一側(cè)(右側(cè))拱腳圍巖浸水 138
6.2.4 一側(cè)(右側(cè))拱腰圍巖浸水 141
6.2.5 一側(cè)(右側(cè))拱腳圍巖與另一側(cè)(左側(cè))拱腰圍巖浸水 144
6.3 圍巖浸水條件下襯砌裂縫分布特征 147
6.3.1 橫斷面裂縫類型分布規(guī)律 147
6.3.2 裂縫形態(tài)分布規(guī)律 149
6.3.3 開裂部位分布規(guī)律 150
6.3.4 縱向貫穿長(zhǎng)度分布規(guī)律 150
6.3.5 開裂深度分布規(guī)律 152
6.3.6 貫通類型分布規(guī)律 154
6.3.7 內(nèi)外側(cè)分布規(guī)律 155
6.3.8 壓板相對(duì)位置分布規(guī)律 156
6.4 襯砌結(jié)構(gòu)能量變化分析 158
6.4.1 襯砌開裂對(duì)整體結(jié)構(gòu)卸能范圍分析 158
6.4.2 襯砌開裂對(duì)局部結(jié)構(gòu)卸能范圍分析 161
6.5 帶裂縫襯砌可承擔(dān)荷載比 167
6.6 圍巖浸水襯砌劣化后襯砌重點(diǎn)加固位置及加固目標(biāo) 169
6.6.1 裂縫分布特征判斷圍巖浸水類型 169
6.6.2 圍巖浸水惡化下襯砌劣化后襯砌重點(diǎn)加固位置及加固目標(biāo) 169
6.7 小結(jié) 171
第7章 圍巖浸水惡化下黃土公路隧道結(jié)構(gòu)健康綜合評(píng)價(jià)體系 174
7.1 概述 174
7.2 評(píng)價(jià)體系構(gòu)建總體思路 174
7.3 評(píng)價(jià)等級(jí)的確定 175
7.4 安全隸屬度函數(shù)構(gòu)建 176
7.4.1 現(xiàn)行分級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)缺陷 176
7.4.2 安全等級(jí)隸屬度 176
7.4.3 建立安全等級(jí)隸屬函數(shù) 177
7.5 評(píng)價(jià)體系各構(gòu)建要素分級(jí) 178
7.5.1 裂縫(內(nèi)因)分級(jí) 178
7.5.2 圍巖(外因)分級(jí) 186
7.5.3 耦合程度分級(jí) 186
7.5.4 耦合關(guān)系分級(jí)及調(diào)整標(biāo)準(zhǔn) 188
7.6 綜合評(píng)價(jià)體系評(píng)定原則及評(píng)價(jià)流程 189
7.6.1 綜合評(píng)價(jià)體系評(píng)定原則 189
7.6.2 隧道評(píng)定區(qū)段評(píng)定單元?jiǎng)澐?191
7.6.3 各評(píng)定單元健康等級(jí)評(píng)定 191
7.6.4 隧道襯砌結(jié)構(gòu)整體健康等級(jí)評(píng)定 192
7.6.5 評(píng)價(jià)流程 192
7.7 襯砌結(jié)構(gòu)健康綜合評(píng)價(jià)體系可靠性驗(yàn)證 193
7.7.1 檢驗(yàn)工況選取 193
7.7.2 檢驗(yàn)工況評(píng)價(jià)過程演示及評(píng)定結(jié)果 193
7.7.3 其余檢驗(yàn)工況評(píng)定結(jié)果 195
7.7.4 檢驗(yàn)工況評(píng)定結(jié)果分析 200
7.8 小結(jié) 201
第8章 隧道結(jié)構(gòu)裂縫修補(bǔ)材料的配合比及性能研究 203
8.1 概述 203
8.2 試驗(yàn)原材料 203
8.3 地聚合物膠凝材料的配合比 204
8.3.1 地聚合物膠凝材料的影響因素 204
8.3.2 配合比對(duì)抗折強(qiáng)度的影響 205
8.3.3 配合比對(duì)抗壓強(qiáng)度的影響 210
8.3.4 配合比對(duì)黏結(jié)強(qiáng)度的影響 213
8.3.5 最佳配合比的確定 216
8.4 地聚合物膠凝材料的性能試驗(yàn) 217
8.4.1 地聚合物膠凝材料的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn) 217
8.4.2 地聚合物膠凝材料的抗折強(qiáng)度試驗(yàn) 219
8.4.3 地聚合物膠凝材料的凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn) 220
8.4.4 地聚合物膠凝材料的X射線衍射試驗(yàn) 222
8.4.5 地聚合物膠凝材料的SEM試驗(yàn) 223
8.5 小結(jié) 224
第9章 試驗(yàn)平臺(tái)研制與試驗(yàn)設(shè)計(jì) 226
9.1 概述 226
9.2 隧道襯砌裂縫診治平臺(tái)簡(jiǎn)介 226
9.3 平臺(tái)應(yīng)力公式的推導(dǎo) 230
9.3.1 力學(xué)公式 230
9.3.2 力學(xué)計(jì)算 231
9.4 試件的制作和修補(bǔ)材料的調(diào)配 232
9.4.1 混凝土試件的制作 232
9.4.2 修補(bǔ)材料的調(diào)配 233
9.5 平臺(tái)應(yīng)用 234
9.6 小結(jié) 235
第10章 隧道襯砌裂縫修補(bǔ)模型試驗(yàn)及工藝流程 237
10.1 概述 237
10.2 無(wú)張拉應(yīng)力狀態(tài)下裂縫修補(bǔ)試驗(yàn)及結(jié)果分析 237
10.3 張拉應(yīng)力狀態(tài)下裂縫修補(bǔ)試驗(yàn)及結(jié)果分析 240
10.4 帶水狀態(tài)下裂縫修補(bǔ)試驗(yàn)及結(jié)果分析 242
10.4.1 帶水狀態(tài)下裂縫修補(bǔ)試驗(yàn) 242
10.4.2 地聚合物防水性能試驗(yàn) 245
10.5 地聚合物膠凝材料修補(bǔ)工藝流程 246
10.5.1 無(wú)滲漏水隧道裂縫的修補(bǔ)工藝 247
10.5.2 滲漏水隧道裂縫的修補(bǔ)工藝 248
10.6 小結(jié) 248
參考文獻(xiàn) 250