導(dǎo)論

第1章 《國際鐵路直通聯(lián)運(yùn)公約》的歷史沿革
1．1 1951年國際鐵路聯(lián)運(yùn)客貨運(yùn)輸?shù)谝慌�基本文�?br />1．2 1956年索菲亞（保加利亞）鐵路運(yùn)輸部長會(huì)議
1．3 21世紀(jì)后鐵組公約的發(fā)展與《國際鐵路直通聯(lián)運(yùn)公約》的編制

第2章 《國際鐵路直通聯(lián)運(yùn)公約》的特征
2．1 《國際鐵路直通聯(lián)運(yùn)公約》的特征
2．2 《鐵組公約》的性質(zhì)與特征
2．3 《國際鐵路直通聯(lián)運(yùn)公約》的體例安排與文本結(jié)構(gòu)
2．4 《國際鐵路直通聯(lián)運(yùn)公約》的基本原則

第3章 《國際鐵路直通聯(lián)運(yùn)公約》的法律關(guān)系
3．1 《國際鐵路直通聯(lián)運(yùn)公約》的法律主體
3．2 《國際鐵路直通聯(lián)運(yùn)公約》的權(quán)利義務(wù)關(guān)系

第4章 <國際鐵路直通聯(lián)運(yùn)公約》的法律制度
4．1 國際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸合同中承運(yùn)人的責(zé)任制度
4．2 國際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸合同中的運(yùn)費(fèi)支付制度
4．3 國際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸與旅客運(yùn)輸合同中的賠償請(qǐng)求前置制度
4．4 國際聯(lián)運(yùn)旅客運(yùn)輸合同中承運(yùn)人的責(zé)任制度
4．5 公約的特權(quán)與豁免制度

第5章 《國際鐵路直通聯(lián)運(yùn)公約》存在的問題
5．1 公約整體架構(gòu)不夠合理
5．2 部分名詞使用不清、指代不明
5．3 相關(guān)成員、組織機(jī)構(gòu)的職責(zé)設(shè)定不清、規(guī)定不明
5．4 公約對(duì)部分隋況考慮不全面、規(guī)定不完善
5．5 公約有些表述不夠精確

第6章 完善《國際鐵路直通聯(lián)運(yùn)公約》的中國立場(chǎng)與中國方案
6．1 《國際鐵路直通聯(lián)運(yùn)公約》對(duì)中國的意義
6．2 我國對(duì)完善《國際鐵路直通聯(lián)運(yùn)公約》的基本態(tài)度與立場(chǎng)
6．3 《國際鐵路直通聯(lián)運(yùn)公約》中具體規(guī)定的中國方案
6．4 《國際鐵路直通聯(lián)運(yùn)公約》與中國簽署的其他鐵路聯(lián)運(yùn)公約（COTIF）的適用關(guān)系
6．5 《國際鐵路直通聯(lián)運(yùn)公約》與中國國內(nèi)法律的適用關(guān)系
結(jié)論
參考文獻(xiàn)

附錄 涉外鐵路運(yùn)輸調(diào)研報(bào)告
一、調(diào)研背景
二、調(diào)研對(duì)象
三、調(diào)研方法
四、調(diào)研結(jié)果