尾軸承是船舶推進(jìn)系統(tǒng)的重要組成部分,在低速、重載、局部高溫以及潤(rùn)滑不良的特殊工況下,容易出現(xiàn)異常振動(dòng),產(chǎn)生低頻顫聲與高頻嘯聲。本書以船舶水潤(rùn)滑尾軸承為研究對(duì)象,通過仿真模擬和模擬試驗(yàn),開展了軸-軸承結(jié)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)特性研究、尾軸承摩擦振動(dòng)理論分析及試驗(yàn)研究。