本書以政府與市場的作用為視角,對當代中國海運經(jīng)濟史作系統(tǒng)性考察,分析了各時期政府與市場在海運經(jīng)濟中的行為與績效,認為海運經(jīng)濟的發(fā)展需要政府與市場二者共同發(fā)揮作用,通過解決好政府與市場間的“分工”關(guān)系,可以實現(xiàn)強政府與強市場的有機結(jié)合,而正確處理好政府與市場的關(guān)系需要從海運產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段和特征出發(fā)。
計劃經(jīng)濟體制時期的海運經(jīng)濟(1949—1978年)
□□節(jié) 體系重建:□□干預的必然性
第二節(jié) □□海運:離不開市場機制
第三節(jié) 海運效率:以□□干預為手段
第四節(jié) 計劃經(jīng)濟體制時期海運經(jīng)濟的發(fā)展與評價
第二章 改革開放啟動時期的海運經(jīng)濟(1979—1991年)
□□節(jié) 海運體制改革:□□權(quán)力的收縮
第二節(jié) 海運市場開放:市場力量的擴□<□r>第三節(jié) 改革開放啟動時期海運經(jīng)濟的發(fā)展與評價
第三章 市場經(jīng)濟體制框架基本形成時期的海運經(jīng)濟(1992—2001年)
□□節(jié) □□對海運經(jīng)濟發(fā)展的宏觀調(diào)控
第二節(jié) 市場對海運資源配置的基礎(chǔ)條件
第三節(jié) 市場經(jīng)濟體制框架基本形成時期海運經(jīng)濟的發(fā)展與評價
第四章 市場經(jīng)濟體制初步完善時期的海運經(jīng)濟(2002——一2013年)
□□節(jié) 航運資源配置中的□□與市場
第二節(jié) 船舶資源配置中的□□與市場
第三節(jié) 港口資源配置中的□□與市場
第四節(jié) 市場經(jīng)濟體制初步完善時期海運經(jīng)濟的發(fā)展與評價
第五章 從歷史演進角度看海運業(yè)的產(chǎn)業(yè)特征
□□節(jié) 海運業(yè)與國民經(jīng)濟關(guān)系的實證分析
第二節(jié) 海運業(yè)與交通運輸?shù)拇H變化
第三節(jié) 海運業(yè)與國家安全的特殊關(guān)系
第四節(jié) 海運業(yè)與強國戰(zhàn)略的辯證關(guān)系
第六章 結(jié)束語
參考文獻
索引
后記