本書充分搜集、整理和吸收國內(nèi)外客貨共線鐵路線路相關(guān)研究及應(yīng)用經(jīng)驗，以我國客貨共線CRTS I型板式無砟軌道系統(tǒng)為背景，通過現(xiàn)場調(diào)研、室內(nèi)外試驗及理論研究等方法，針對客貨共線板式無砟軌道應(yīng)用過程中出現(xiàn)的典型損傷及其演化機理進行深入研究，具有重要的科研價值和現(xiàn)實意義。本書共分為7章：第1章綜述了客貨共線無砟軌道國內(nèi)外的應(yīng)用及研究現(xiàn)狀，對客貨共線無砟軌道典型損傷進行了總結(jié)；第2章研究了現(xiàn)場實測輪軌力和鋼軌支點壓力的統(tǒng)計特征，并分析了鋼軌支點壓力的時程作用特性；第3章計算出不同車速和不同軌道不平順激勵下客、貨車輪軌力，分析了客貨共線無砟軌道輪軌力的統(tǒng)計特征；第4章研究了客、貨車荷載運行速度和列車軸重對客貨共線運營條件下無砟軌道混凝土性能劣化的影響規(guī)律；第5章分析了包括黏彈性變形在內(nèi)的砂漿垂向變形對軌道結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性以及砂漿疲勞損傷的影響規(guī)律；第6章研究了CA砂漿離縫高度、底座板脫空、軌道板脫空對軌道結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)的影響；第7章研究并分析了軌道板在客貨共線運營條件下，列車荷載及砂漿離縫形態(tài)對軌道板錨穴部位損傷分布的影響。
1客貨共線無砟軌道綜述
1.1研究背景及意義
1.2客貨共線無砟軌道國內(nèi)外應(yīng)用現(xiàn)狀
1.3客貨共線無砟軌道研究現(xiàn)狀
1.4客貨共線無砟軌道典型損傷調(diào)研
1.5研究思路及技術(shù)路線
2客貨共線無砟軌道現(xiàn)場動力測試及結(jié)果分析
2.1研究現(xiàn)狀
2.2主要研究內(nèi)容及技術(shù)路線
2.3客貨共線無砟軌道現(xiàn)場測試方案
2.4輪軌力及鋼軌支點壓力分布特征
2.5鋼軌支點壓力時程特性分析及應(yīng)用
2.6垂向加速度、位移分布特征
2.7本章小結(jié)
3客貨共線無砟軌道輪軌力荷載統(tǒng)計特征研究
3.1研究現(xiàn)狀
3.2主要研究內(nèi)容與技術(shù)路線
3.3輪軌力統(tǒng)計特征分析計算方法
3.4輪軌力荷載統(tǒng)計特征研究
3.5現(xiàn)場實測輪軌力統(tǒng)計特征分析
3.6本章小結(jié)
4客貨共線無砟軌道水泥基材料性能演變試驗研究
4.1研究現(xiàn)狀
4.2主要內(nèi)容及技術(shù)路線
4.3混凝土疲勞試驗荷載設(shè)計
4.4混凝土試件疲勞性能試驗研究
4.5混凝土試件力學(xué)性能衰變規(guī)律試驗研究
4.6混凝土試件氯離子擴散性能試驗研究
4.7混凝土-CA砂漿組合構(gòu)件力學(xué)性能衰變規(guī)律試驗研究
4.8本章小結(jié)
5CA砂漿黏彈性特征及其對疲勞損傷的影響分析
5.1研究現(xiàn)狀
5.2主要研究內(nèi)容及技術(shù)路線
5.3CA砂漿黏彈性特征
5.4CA砂漿黏彈性變形對軌道結(jié)構(gòu)力學(xué)性能的影響
5.5CA砂漿黏彈性變形對其疲勞損傷特性的影響
5.6本章小結(jié)
6板式無砟軌道結(jié)構(gòu)損傷對其動力特性的影響分析
6.1研究現(xiàn)狀
6.2主要研究內(nèi)容及技術(shù)路線
6.3車輛-軌道垂向耦合振動模型
6.4砂漿離縫高度對路基上板式無砟軌道動力特性影響分析
6.5底座板脫空長度對路基上板式無砟軌道動力特性影響分析
6.6軌道板脫空服役狀態(tài)下客貨共線無砟軌道的動力特性
6.7客貨共線含損傷板式無砟結(jié)構(gòu)疲勞壽命預(yù)測
6.8本章小結(jié)
7板式無砟軌道錨部位損傷分布研究
7.1研究現(xiàn)狀
7.2主要研究內(nèi)容及技術(shù)路線
7.3CRTSⅠ型板式無砟軌道錨部位損傷分布模型
7.4預(yù)應(yīng)力作用下錨周邊混凝土損傷分布研究
7.5砂漿離縫狀態(tài)下軌道板錨周邊混凝土損傷機理研究
7.6CRTSⅠ型板式無砟軌道錨周邊混凝土裂紋擴展分析
7.7本章小結(jié)
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