永磁同步電機（permanent magnet synchronous motor，PMSM）由于具有高電磁轉(zhuǎn)矩、高運行效率、高功率密度、低維護率及易于實現(xiàn)高性能控制等技術(shù)優(yōu)勢，在工業(yè)伺服、電動汽車、新能源發(fā)電等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。然而，上述應(yīng)用領(lǐng)域多受安裝空間限制，散熱條件有限，且電機運行工況復(fù)雜，多處于加（減）速運行、變負荷工況。受單位電流最大轉(zhuǎn)矩（maximum torque per ampere，MTPA）與弱磁的聯(lián)合控制，導(dǎo)致PMSM存在較強的電樞反應(yīng)，從而引起永磁體產(chǎn)生的轉(zhuǎn)子磁場出現(xiàn)失磁故障，進而導(dǎo)致PMSM輸出轉(zhuǎn)矩降低及轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速脈動。本書通過對PMSM轉(zhuǎn)子磁場失磁故障開展研究，提出了集轉(zhuǎn)子磁場失磁故障建模、失磁故障診斷、故障模式識別、故障程度評估及故障補償于一體的PMSM轉(zhuǎn)子磁場失磁故障綜合解決方案，其成果對于實現(xiàn)PMSM驅(qū)動系統(tǒng)的安全可靠運行具有一定的理論價值和工程意義。
　　首先，本書深入分析PMSM轉(zhuǎn)子磁場失磁故障的產(chǎn)生機制，并建立計及轉(zhuǎn)子磁場失磁故障的PMSM驅(qū)動系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型及系統(tǒng)仿真模型，實現(xiàn)PMSM轉(zhuǎn)子磁場失磁故障電氣特征的定性與定量描述。其次，在非平穩(wěn)運行工況及測量噪聲約束下，研究了擴展卡爾曼濾波、無跡卡爾曼濾波、粒子濾波、無跡粒子濾波等典型非線性濾波算法在PMSM轉(zhuǎn)子磁鏈辨識中的應(yīng)用，并綜合比較了其辨識性能。為確保電機參數(shù)變化時的轉(zhuǎn)子磁鏈辨識結(jié)果的準確性與唯一性，以EKF算法為例，在參數(shù)敏感性分析的基礎(chǔ)上，本書提出了考慮電機參數(shù)變化條件下實現(xiàn)轉(zhuǎn)子磁鏈滿秩辨識的統(tǒng)一辨識算法。為實現(xiàn)以較小計算量解決電機參數(shù)變化及辨識模型欠秩對轉(zhuǎn)子磁鏈辨識精度的影響，本書提出基于代數(shù)法的PMSM參數(shù)辨識方法，實現(xiàn)包括轉(zhuǎn)子磁鏈在內(nèi)的所有電機電磁參數(shù)的同時，在線辨識轉(zhuǎn)子磁場均勻失磁故障的準確診斷。繼而，本書提出集成自適應(yīng)基波提取和EMD于一體，基于分形維數(shù)的PMSM轉(zhuǎn)子磁場局部失磁故障診斷方法，消除定子電流基波、PMSM驅(qū)動系統(tǒng)高頻諧波及EMD低頻趨勢項對局部失磁故障微弱故障特征信號盒維數(shù)計算值的影響，實現(xiàn)轉(zhuǎn)子磁場局部失磁故障的準確診斷。最后，在轉(zhuǎn)子磁場均勻失磁故障與局部失磁故障準確診斷的基礎(chǔ)上提出了不同故障模式的有效識別方法、故障程度評估及故障補償方法。在理論分析與系統(tǒng)仿真測試的基礎(chǔ)上，完成了PMSM驅(qū)動系統(tǒng)實驗平臺的搭建，通過PMSM驅(qū)動系統(tǒng)的實驗測試，驗證了所提方法的正確性與有效性。
　　本書得到了河南工程學(xué)院博士基金（編號：Dkj2018004）、河南省科技攻關(guān)項目（編號：202102210293）、河南省科技攻關(guān)項目（編號：192102210076）的資助，得到了河南工程學(xué)院電氣信息工程學(xué)院的大力支持，在此表示衷心的感謝。在圖書出版過程中，黃河水利出版社的編輯李洪良付出了大量心血，并提出了許多中肯的建議，在此一并表示感謝。
　　由于作者水平有限，文中不妥之處，敬請讀者批評指正。