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　　《集裝箱運(yùn)輸管理/21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)管理精品教材·物流學(xué)系列》在概述集裝箱運(yùn)輸之后，從集裝箱設(shè)備開(kāi)始，按“箱、貨、場(chǎng)、站、港、船、運(yùn)”的貨物自然流動(dòng)邏輯，依次展開(kāi)集裝箱貨物及箱務(wù)管理，集裝箱碼頭業(yè)務(wù)，集裝箱水路、公路、鐵路、航空運(yùn)輸方式等基礎(chǔ)章節(jié)，然后從流程、單證、運(yùn)費(fèi)、代理、多式聯(lián)運(yùn)、運(yùn)輸安全與保障等方面深入闡述集裝箱運(yùn)輸管理的主要工作。該書力求深入淺出、精練實(shí)用、圖文并茂、數(shù)據(jù)新實(shí)，注重國(guó)際化及創(chuàng)新意識(shí)，并提供大量新穎例題、習(xí)題、案例和教學(xué)參考資料，為物流、運(yùn)輸與國(guó)際貿(mào)易等相關(guān)專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)，提供集裝箱運(yùn)輸管理的專業(yè)課程教材。
　　《集裝箱運(yùn)輸管理/21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)管理精品教材·物流學(xué)系列》引用較新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范、數(shù)據(jù)翔實(shí)，可供集裝箱運(yùn)輸業(yè)界技術(shù)人員、管理人員和相關(guān)人士參考。

　　在地球表面，海洋是壯闊的，不管你身在何處，只要來(lái)到海邊，或多或少都會(huì)有這樣的感受。但要進(jìn)一步擁抱海神波塞冬，必須借助船舶，乘風(fēng)破浪，深入大洋才會(huì)有對(duì)海洋波瀾壯闊的深刻感受。從陸地到海洋，再?gòu)暮Ｑ蟮疥懙�，離不開(kāi)人類的兩樣偉大的創(chuàng)造——船舶和港口。從鄭和下西洋，哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸到今天的宏港巨船，不同時(shí)期，一艘艘不同形態(tài)的船只，告別一個(gè)個(gè)港口碼頭，將滿懷志向與期望的人們連帶物產(chǎn)載向遠(yuǎn)方。工業(yè)化以來(lái)，船舶獲得越來(lái)越大的驅(qū)動(dòng)力，更快更先進(jìn)地載著更多的物料和各種工業(yè)產(chǎn)品馳向世界各地。在“二戰(zhàn)”后的和平時(shí)代促成了集裝箱運(yùn)輸?shù)氖兰o(jì)革命，集裝箱這個(gè)看似簡(jiǎn)單的大鐵柜子，不僅改變了船舶和港口，短短幾十年，也改變了世界。
　　身在港城應(yīng)用型高校，我教授集裝箱運(yùn)輸管理已過(guò)10年，10年來(lái)，伴隨著集裝箱不時(shí)從身邊穿梭而過(guò)，我也深入實(shí)地，到工廠、公司、倉(cāng)庫(kù)、場(chǎng)站、港口考察調(diào)研，向業(yè)內(nèi)人士學(xué)習(xí)，并有幸成為中華人民共和國(guó)廈門海事法院連續(xù)兩屆的人民陪審員。通過(guò)讀書學(xué)習(xí)、會(huì)議交流、實(shí)地考察、合作探討，理論與實(shí)踐結(jié)合，不斷汲取知識(shí)精華。從沿江、沿海的國(guó)內(nèi)港口到國(guó)外的港口，眼界逐漸開(kāi)闊，看到了中外不同的發(fā)展，收獲良多。作為一名積極的行業(yè)觀察者，認(rèn)識(shí)不斷深入演進(jìn)，終于提起筆來(lái)，邀請(qǐng)合作者，開(kāi)始本書的編撰。
　　集裝箱運(yùn)輸是充分國(guó)際化的，全球互聯(lián)網(wǎng)的浩瀚知識(shí)信息多如海洋之水，如何從中把真正有用和正確的知識(shí)分類歸納、組織整合起來(lái)，既需要系統(tǒng)的邏輯構(gòu)架，也要突破原有窠臼，還需要不斷地閱讀、甄別與積累。在此特別感謝港口圈、《中國(guó)船務(wù)周刊》、物流沙龍、罐箱界、航運(yùn)交易公報(bào)、Lloyd List、Drewry、Claksons、UNCTAD等媒介與機(jī)構(gòu)。在編撰過(guò)程中，我們還參閱了交通運(yùn)輸部網(wǎng)站、中國(guó)裁判文書網(wǎng)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)全文公開(kāi)系統(tǒng)等政府系統(tǒng)的資料信息，以及其他相關(guān)政府機(jī)構(gòu)網(wǎng)站信息、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)等各大船公司、港口站場(chǎng)等集裝箱參與方公司網(wǎng)站信息，使得本書能與行業(yè)結(jié)合，匯入新知識(shí)、新數(shù)據(jù)，在此一并表示感謝。
　　在第1章概述集裝箱運(yùn)輸之后，從第2章集裝箱設(shè)備的詳細(xì)介紹開(kāi)始，按“箱、貨、場(chǎng)、站、港、船、運(yùn)”的貨物自然流動(dòng)邏輯，依次展開(kāi)集裝箱貨物及箱務(wù)管理，集裝箱碼頭業(yè)務(wù)，集裝箱水路、公路、鐵路、航空運(yùn)輸方式等基礎(chǔ)章節(jié)，然后從流程、單證、運(yùn)費(fèi)、代理、多式聯(lián)運(yùn)、運(yùn)輸安全與保障等方面深入闡述集裝箱運(yùn)輸管理的主要工作。針對(duì)不少集裝箱運(yùn)輸方面書籍貨物與裝箱知識(shí)與實(shí)例的不足，而實(shí)際工作又必不可少的情況，在此以較多的篇幅，用大量的圖表、案例與習(xí)題來(lái)豐富第3章的內(nèi)容。尤其是“集裝箱選用與貨物裝載”這一節(jié)內(nèi)容占該章近一半篇幅。本章還應(yīng)用了我在物流運(yùn)籌學(xué)方面的研究成果。這方面深入詳細(xì)的內(nèi)容將有助于讀者加深理解，提高認(rèn)識(shí)。
　　本書對(duì)集裝箱運(yùn)輸管理的內(nèi)容體系進(jìn)行有機(jī)配置組合，盡量做到深入淺出，精練實(shí)用、圖文并茂，數(shù)據(jù)新穎，并注重國(guó)際化及創(chuàng)新意識(shí)。為此書中還提供了大量新穎例題、習(xí)題、案例和教學(xué)參考資料，不僅有利于加深專業(yè)知識(shí)與技能的學(xué)習(xí)理解，也有利于開(kāi)拓思維。
　　在此，特列出本書的一些基本統(tǒng)計(jì)信息，也算我這個(gè)理工科出身人士的一點(diǎn)專業(yè)習(xí)慣吧。

第1章集裝箱運(yùn)輸概述
1．1 集裝箱運(yùn)輸?shù)暮x
1．2 集裝箱運(yùn)輸?shù)钠鹪�、發(fā)展與特點(diǎn)
1．2．1 國(guó)際集裝箱運(yùn)輸發(fā)展歷程
1．2．2 我國(guó)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展
1．2．3 潮涌40年，交通運(yùn)輸業(yè)的巨大成就
1．2．4 集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)
1．3 集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)
1．3．1 適箱貨物
1．3．2 集裝箱
1．3．3 集裝箱船舶與航線
1．3．4 集裝箱碼頭與作業(yè)設(shè)施
1．3．5 內(nèi)陸集疏運(yùn)系統(tǒng)
1．3．6 集裝箱運(yùn)輸管理系統(tǒng)
1．3．7 集裝箱運(yùn)輸輔助子系統(tǒng)
1．4 集裝箱運(yùn)輸、國(guó)際貿(mào)易與物流
第2章集裝箱設(shè)備及操作
2．1 集裝箱標(biāo)準(zhǔn)
2．1．1 集裝箱定義
2．1．2 集裝箱基本名詞術(shù)語(yǔ)
2．1．3 集裝箱基本規(guī)格尺寸
2．2 集裝箱類型與結(jié)構(gòu)
2．2．1 集裝箱類型
2．2．2 通用集裝箱結(jié)構(gòu)
2．3 集裝箱標(biāo)記與施封
2．3．1 集裝箱標(biāo)記
2．3．2 集裝箱門及施封
2．4 集裝箱操作搬運(yùn)設(shè)備
第3章集裝箱貨物及箱務(wù)管理
3．1 集裝箱貨物
3．1．1 集裝箱貨物的分類
3．1．2 貨物的特征
3．2 集裝箱貨物流轉(zhuǎn)與程序
3．2．1 集裝箱貨物的組織與交付
3．2．2 集裝箱貨物運(yùn)輸流程
3．3 集裝箱選用與貨物裝載
3．3．1 使用前準(zhǔn)備
3．3．2 典型集裝箱使用
3．3．3 集裝箱貨物裝載
3．3．4 混裝、特殊裝載及其他
3．3．5 裝箱單證
3．4 集裝箱箱務(wù)管理
3．4．1 集裝箱發(fā)放與交接
3．4．2 集裝箱堆存與保管
3．4．3 集裝箱報(bào)關(guān)報(bào)檢
3．5 船方箱務(wù)管理
3．5．1 集裝箱配置與租賃
3．5．2 集裝箱調(diào)運(yùn)
3．5．3 集裝箱責(zé)任及處理
3．5．4 集裝箱修理與維護(hù)保養(yǎng)
3．5．5 集裝箱跟蹤
第4章集裝箱碼頭業(yè)務(wù)
4．1 碼頭概述
4．1．1 港口與碼頭
4．1．2 港口口岸
4．1．3 集裝箱碼頭及經(jīng)營(yíng)
4．1．4 集裝箱碼頭設(shè)施
4．2 碼頭作業(yè)
4．2．1 船舶裝卸作業(yè)
4．2．2 碼頭場(chǎng)地作業(yè)
4．3 堆場(chǎng)管理
4．3．1 堆場(chǎng)箱區(qū)及箱位
4．3．2 堆場(chǎng)業(yè)務(wù)管理
4．3．3 冷藏集裝箱堆場(chǎng)
4．3．4 危險(xiǎn)貨物集裝箱堆場(chǎng)
4．4 貨運(yùn)站業(yè)務(wù)
4．4．1 集裝箱貨運(yùn)站分類
4．4．2 集裝箱貨運(yùn)站的業(yè)務(wù)與設(shè)施
4．5 閘口管理
4．5．1 集裝箱碼頭閘口的設(shè)置
4．5．2 集裝箱閘口工作及要求
第5章集裝箱水路運(yùn)輸
5．1 水運(yùn)及集裝箱水運(yùn)
5．1．1 水運(yùn)概述
5．1．2 航次與運(yùn)輸組織
5．1．3 集裝箱水路運(yùn)輸
5．2 集裝箱船舶及配積載
5．2．1 集裝箱船舶
5．2．2 集裝箱船舶配積載
5．3 集裝箱班輪航線
5．3．1 集裝箱航線及特點(diǎn)
5．3．2 集裝箱班輪船期表
5．3．3 中國(guó)出口集裝箱航線及指數(shù)
5．4 內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸
5．4．1 內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸概述
5．4．2 內(nèi)貿(mào)集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)
第6章公路、鐵路及航空集裝箱運(yùn)輸
6．1 公路集裝箱運(yùn)輸
6．1．1 公路集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
6．1．2 公路集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)
6．1．3 集裝箱公路運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站
6．1．4 公路集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程
6．2 鐵路集裝箱運(yùn)輸
6．2．1 集裝箱鐵路運(yùn)輸條件
6．2．2 鐵路集裝箱運(yùn)輸流程
6．2．3 鐵路集裝箱運(yùn)費(fèi)
6．2．4 中歐班列
6．3 航空集裝箱運(yùn)輸
6．3．1 海運(yùn)集裝箱無(wú)法空運(yùn)
6．3．2 空運(yùn)集裝器
第7章集裝箱運(yùn)輸流程、單證與運(yùn)費(fèi)
7．1 集裝箱貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程
7．1．1 出口貨運(yùn)
7．1．2 進(jìn)口貨運(yùn)
7．1．3 內(nèi)貿(mào)海運(yùn)
7．2 集裝箱運(yùn)輸單證
7．2．1 場(chǎng)站收據(jù)
7．2．2 交貨記錄
7．2．3 其他單證
7．3 提單
7．3．1 提單的性質(zhì)與類型
7．3．2 提單的內(nèi)容
7．3．3 其他提單操作
7．4 集裝箱運(yùn)費(fèi)
7．4．1 集裝箱運(yùn)費(fèi)概述
7．4．2 集裝箱運(yùn)價(jià)
7．4．3 集裝箱運(yùn)費(fèi)計(jì)收
第8章集裝箱運(yùn)輸代理與多式聯(lián)運(yùn)
8．1 運(yùn)輸代理
8．2 船舶代理
8．2．1 船舶代理關(guān)系
8．2．2 船舶代理服務(wù)及收費(fèi)
8．3 貨運(yùn)代理
8．3．1 國(guó)際貨運(yùn)代理
8．3．2 貨運(yùn)代理服務(wù)
8．3．3 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)
8．3．4 貨代風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及防范
8．3．5 無(wú)船承運(yùn)人
8．4 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)
8．4．1 多式聯(lián)運(yùn)概述
8．4．2 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人
8．4．3 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)
8．4．4 多式聯(lián)運(yùn)方式
第9章集裝箱運(yùn)輸安全與保障
9．1 集運(yùn)安全與管理
9．1．1 運(yùn)輸管制、政策與法規(guī)
9．1．2 集裝箱運(yùn)輸安全與管理
9．2 特種、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸
9．2．1 特種貨物運(yùn)輸
9．2．2 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸
9．3 集裝箱運(yùn)輸保險(xiǎn)、索賠與理賠
9．3．1 集裝箱運(yùn)輸保險(xiǎn)
9．3．2 索賠與理賠
9．4 集裝箱運(yùn)輸事故處理
9．4．1 集裝箱運(yùn)輸事故
9．4．2 集裝箱運(yùn)輸糾紛
9．4．3 訴訟與海事法院
附錄1 集裝箱尺寸代碼（Size code designation）
附錄2 集裝箱箱型代碼（Type code designation）
參考文獻(xiàn)

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