城市物流是為實現(xiàn)城市經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展，通過對城市范圍內(nèi)各類商品的流動，特別是貨物運輸進行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合理規(guī)劃、整體控制，解決交通阻塞、環(huán)境污染、能源浪費等一系列物流問題，減輕城市環(huán)境負擔，實現(xiàn)城市范圍物流活動整體最優(yōu)的過程。隨著城市經(jīng)濟的不斷發(fā)展、城市規(guī)模的不斷擴大，客戶對配送的要求更加多樣化、個性化，頻繁的交易活動導致社會物流量迅猛增長，這對城市物流的發(fā)展起到了一定的推動作用。與此同時，“城市病”也日益嚴重，城市物流發(fā)展與城市之間的矛盾日益凸顯。城市內(nèi)頻繁、不合理的物流活動給原本就擁擠不堪的交通帶來了更大的負擔，同時降低了物流的效率。
　　可靠性研究在多個領(lǐng)域中已經(jīng)得到了比較廣泛的應(yīng)用，但在物流系統(tǒng)中的研究卻是近幾年才逐步興起的。目前，城市物流資源的浪費現(xiàn)象較嚴重，各類難以控制的事件使城市物流的可靠性缺乏保障，無法滿足日益增長的城市需求，如節(jié)假日期間頻繁出現(xiàn)的快遞爆倉現(xiàn)象。遇到突發(fā)情況時，物流系統(tǒng)可靠度大大降低，如嚴重的自然災害、突發(fā)的大型事故（如2020年新冠肺炎疫情等重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件）等都可能導致物流系統(tǒng)可靠性降低甚至崩潰。因此，將可靠性理論應(yīng)用到城市物流系統(tǒng)的優(yōu)化中，對于在日益復雜的市場環(huán)境中建立更加可靠的城市物流系統(tǒng)具有重要的現(xiàn)實意義。
　　提高城市物流系統(tǒng)的可靠性可以提高流通效率，保障流通安全。對制造企業(yè)而言，能夠提高生產(chǎn)靈活度，降低缺貨成本；對商貿(mào)企業(yè)而言，能夠降低流通費用，為庫存策略提供決策支持；對城市居民而言，能夠保障商品的及時供應(yīng)，提高居民生活水平；對于城市而言，能夠緩解城市交通壓力，改善城市環(huán)境，充分發(fā)揮城市物流蓄水池的作用，提高城市的核心競爭力，促進城市經(jīng)濟的合理化。因此，對城市物流系統(tǒng)的可靠性優(yōu)化研究至關(guān)重要。
　　本書從可靠性的角度研究城市物流系統(tǒng)，以城市物流和系統(tǒng)可靠性理論為基礎(chǔ)，以城市物流系統(tǒng)可靠性研究為主線，以物元分析和蟻群算法為主要研究工具，緊緊圍繞城市物流系統(tǒng)可靠性的內(nèi)涵、影響因素、測度、優(yōu)化等問題展開研究。通過分析城市物流系統(tǒng)可靠性的影響因素與構(gòu)成內(nèi)容，進行可靠性測度的研究，建立城市物流系統(tǒng)可靠性優(yōu)化模型。全書共7章，第1章為緒論。介紹了城市物流系統(tǒng)可靠性研究的背景、理論及現(xiàn)實意義，回顧了城市物流和系統(tǒng)可靠性的相關(guān)研究，并對研究現(xiàn)狀進行了分析。第2章為相關(guān)理論。介紹了城市物流和系統(tǒng)可靠性的相關(guān)概念，為進一步的研究提供理論基礎(chǔ)。第3章為城市物流系統(tǒng)可靠性的內(nèi)涵。從概念和構(gòu)成兩個方面剖析了城市物流系統(tǒng)可靠性的內(nèi)涵，為后文進行影響城市物流系統(tǒng)可靠性的因素提煉，闡述作用機理奠定了基礎(chǔ)。第4章為城市物流系統(tǒng)可靠性影響因素。以分析城市物流與城市發(fā)展的關(guān)系為基礎(chǔ)，對影響城市物流系統(tǒng)可靠性的因素進行逐層分析，并介紹了提煉關(guān)鍵影響因素的模型。第5章為城市物流系統(tǒng)可靠性測度。從供應(yīng)商、配送中心以及客戶的角度建立可靠性測度模型，并以各部分發(fā)生故障后對整個系統(tǒng)的影響程度為依據(jù)，對其進行影響程度的分析。第6章為城市物流系統(tǒng)可靠性優(yōu)化模型研究。首先，以關(guān)鍵路段識別為基礎(chǔ)對城市物流系統(tǒng)進行可靠性優(yōu)化，建立基于暢通可靠性的模型并求解；其次，以廣義成本函數(shù)為基礎(chǔ)提出了城市物流系統(tǒng)可靠性分配模型。第7章為算例分析。從影響因素、可靠性測度和可靠性優(yōu)化三個方面進行分析，并以生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商物流系統(tǒng)為例對城市物流可靠性分配模型進行算例仿真。
　　城市物流系統(tǒng)的可靠性研究處于起步階段，本書就如何將可靠性理論融入城市物流系統(tǒng)中有著拋磚引玉的作用，在提高城市物流效率、促進城市經(jīng)濟發(fā)展、豐富相關(guān)理論體系等方面具有一定的現(xiàn)實意義與理論意義。希望能夠?qū)�進一步推進城市物流系統(tǒng)的相關(guān)研究，吸引更多學者對城市物流系統(tǒng)可靠性進行研究。
　　本書在編寫和出版過程中得到了何明珂、楊浩雄、崔麗、呂俊杰、王晶、張京敏等學者的大力支持和幫助，他們提出了很多寶貴且有益的建議，在此表示衷心的感謝。我的學生許慎思、黎宏、劉闊、張楠、趙鑫等，在文獻整理、模型構(gòu)建、數(shù)值仿真以及校稿等方面付出了辛勤的勞動，在此也表示衷心的感謝。
　　本書的出版得到了北京市哲學社會科學項目（北京市商貿(mào)流通業(yè)智慧化與非首都功能疏解研究，項目號：17GLB013）以及北京市“高精尖學科建設(shè)（市級）一工商管理”項目（項目號：19005902053）的資助，在此表示衷心的感謝。
　　本書在編寫過程中參考了大量的相關(guān)文獻，包括國內(nèi)外專家和學者的著作、報告和論文，并將參考文獻盡可能地列在書后的參考文獻中，但其中難免存在遺漏情況，在此特向被遺漏的作者表示歉意，并向所有的作者表示最誠摯的感謝。
　　本書是在2014年5月出版的《城市物流系統(tǒng)可靠性優(yōu)化研究》（第一版）的基礎(chǔ)上修訂而成的第二版。
　　本書可能存在紕漏之處，敬請各位學者和專家指正，并衷心希望能夠和對該研究領(lǐng)域感興趣的朋友共同研討。