本書以19世紀(jì)末20世紀(jì)初西方資本輸出為背景，闡述西方列強(qiáng)在中國(guó)展開鐵路修筑權(quán)和礦山開采權(quán)的爭(zhēng)奪，英法為構(gòu)建連接印度、東南亞的大交通，竭力爭(zhēng)奪云南的鐵路修筑權(quán)；闡述英國(guó)修筑滇緬鐵路的計(jì)劃、行動(dòng)和結(jié)果；法國(guó)修筑中越鐵路的藍(lán)圖、活動(dòng)，法國(guó)為獲得滇越鐵路滇段修筑權(quán)與清政府的多番交涉，通過(guò)《滇越鐵路章程》，法國(guó)獲得滇越鐵路滇段修筑權(quán)。闡述滇越鐵路滇段修筑時(shí)的自然環(huán)境和人文環(huán)境，滇越鐵路滇段的修筑，滇越鐵路的性質(zhì)，滇越鐵路的運(yùn)輸功能，滇越鐵路在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的作用，滇越鐵路滇段主權(quán)的回歸及國(guó)民政府的管理；闡述中華人民共和國(guó)成立后，滇越鐵路滇段的修復(fù)和更名昆河鐵路，昆河鐵路運(yùn)輸功能的恢復(fù)發(fā)展，昆河鐵路隨云南交通建設(shè)的改造更新和發(fā)展，滇越鐵路國(guó)際運(yùn)輸在跌宕起伏中發(fā)展，步入21世紀(jì)，百年滇越鐵路如何發(fā)揮其國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)功能。