瀝青路面破壞的統(tǒng)一力學(xué)模式理論與應(yīng)用
定 價(jià):98 元
當(dāng)前圖書(shū)已被 1 所學(xué)校薦購(gòu)過(guò)!
查看明細(xì)
- 作者:李曉軍,袁高昂 著
- 出版時(shí)間:2020/1/1
- ISBN:9787561264348
- 出 版 社:西北工業(yè)大學(xué)出版社
- 中圖法分類(lèi):U416.217
- 頁(yè)碼:276
- 紙張:
- 版次:1
- 開(kāi)本:16開(kāi)
浙青路面破壞的統(tǒng)一力學(xué)模式研究是路面結(jié)構(gòu)、材料一體化設(shè)計(jì)與施工的前提。本書(shū)定義了瀝青路面疲勞損傷潛在指數(shù);通過(guò)大量計(jì)算,驗(yàn)證了基于APPDI的拉-壓復(fù)合剪切疲勞破壞理論可以同時(shí)解釋瀝青路面多種早期破壞現(xiàn)象,同時(shí)詳細(xì)介紹了相關(guān)軟件和測(cè)試設(shè)備的開(kāi)發(fā)及工程實(shí)例。
本書(shū)提出了一種瀝青路面結(jié)構(gòu)、材料一體化設(shè)計(jì)的新思路,理論簡(jiǎn)單,具有很強(qiáng)工程實(shí)踐性,可供大專(zhuān)院校師生和工程技術(shù)人員參考閱讀。
章 緒論
1.1研究背景及意義
1.2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3研究目標(biāo)及內(nèi)容、方法與技術(shù)路線(xiàn)
第2章 瀝青路面破壞統(tǒng)一力學(xué)模式
2.1理論背景
2.2瀝青混合料彈性模量的修正
2.3瀝青混合料抗剪強(qiáng)度測(cè)試方法與取值
2.4模型構(gòu)建
2.5本章小結(jié)
第3章 瀝青路面破壞評(píng)價(jià)指標(biāo)的驗(yàn)證分析
3.1瀝青路面的結(jié)構(gòu)層
3.2厚瀝青路面結(jié)構(gòu)力學(xué)性能分析
3.3薄瀝青路面結(jié)構(gòu)力學(xué)性能分析
3.4實(shí)際病害分析
3.5本章小結(jié)
第4章 瀝青高速公路瀝青路面破壞模式的力學(xué)分析
4.1平面應(yīng)變簡(jiǎn)化模型的力學(xué)分析
4.2雙圓均布荷載簡(jiǎn)化模型的力學(xué)分析
……