本書基于起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論，針對起重機(jī)橋架結(jié)構(gòu)小樣本可靠性數(shù)據(jù)的特點(diǎn)，運(yùn)用非概率凸集合理論得到起重機(jī)橋架結(jié)構(gòu)非概率可靠性模型，并確定其非概率可靠度；同時，考慮橋架結(jié)構(gòu)變量的隨機(jī)性與模糊性，根據(jù)相容性特點(diǎn)獲得結(jié)構(gòu)混合可靠性模型；在原則下，分析離差與不同隸屬函數(shù)組成的混合模型可靠度的變化規(guī)律及其關(guān)系，通過與區(qū)間非概率模型、凸集非概率模型的可靠度對比驗(yàn)證混合可靠性模型的合理性和正確性。通過工程實(shí)例的驗(yàn)證，證明了基于概率—模糊—非概率混合模型的起重機(jī)橋架結(jié)構(gòu)可靠性分析方法的可行性。該研究為起重機(jī)橋架結(jié)構(gòu)的可靠性